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[滾動(dòng)新聞]廣州啟用新式紅綠燈 司機大多“蒙查查”
怎么看：先選定方向再看箭頭燈 沒(méi)有箭頭燈再看全屏燈
啥好處：平均一個(gè)紅綠燈周期能增加30秒行人過(guò)街時(shí)間
有困難：機動(dòng)車(chē)不讓行人易致行人車(chē)輛同時(shí)占用人行橫道
廣州新式紅綠燈已經(jīng)正式啟用。新式紅綠燈全屏和箭頭混用。交警部門(mén)介紹，司機經(jīng)過(guò)這種紅綠燈的路口時(shí)，要先確定機動(dòng)車(chē)行駛方向，再按箭頭燈指示通行，如果沒(méi)有箭頭燈就按全屏燈指示通過(guò)。這種新型紅綠燈能大大減少行人等待紅綠燈的時(shí)間，平均一個(gè)紅綠燈周期能增加30秒行人過(guò)街時(shí)間。
文/記者 王鶴 通訊員交宣圖/記者 邵權達 海國
本報訊 “前面這個(gè)紅綠燈又有箭頭燈又有全屏燈，我到底該看哪個(gè)啊”，昨日在中山路和較場(chǎng)西路路口，不少司機大佬被前面的紅綠燈弄糊涂了，在高高的龍門(mén)架上有兩盞紅綠燈，左邊的是全屏燈，右邊的則是箭頭燈，有時(shí)兩盞紅綠燈同時(shí)亮燈，有時(shí)又只有一盞亮燈。據了解，這種新型紅綠燈能大大減少行人等待紅綠燈的時(shí)間，平均一個(gè)紅綠燈周期能增加30秒行人過(guò)街時(shí)間。
記者觀(guān)察：
新式紅綠燈19種顯示方式
司機一時(shí)適應不了不會(huì )走
昨日上午10時(shí)許，記者在中山路較場(chǎng)西路路口西往東方向看到，當全屏燈紅燈亮起時(shí)，右轉箭頭燈卻沒(méi)有亮起，中華廣場(chǎng)前的右轉車(chē)道上的機動(dòng)車(chē)沒(méi)有絲毫要右轉的意思。無(wú)論旁邊的協(xié)管員怎么揮起小旗指揮，機動(dòng)車(chē)都不敢向右開(kāi)去。不一會(huì )兒，右轉車(chē)道上排起了長(cháng)龍。直到全屏燈轉為綠色后，右轉車(chē)道的車(chē)才猶豫地向較場(chǎng)西路駛去。在同一路口的東往西方向也出現了同樣的情況，當全屏綠燈亮起時(shí)，左轉箭頭燈沒(méi)有亮，左轉車(chē)道的車(chē)在猶豫了10秒后，才緩慢地向較場(chǎng)西路轉去。
交警部門(mén)表示，這是新安裝的全屏和箭頭混用新型紅綠燈?！凹t綠燈有兩種，一種是全屏紅綠燈，當燈亮起時(shí)，只有顏色的區別，沒(méi)有方向，另一種則是箭頭紅綠燈，燈亮起時(shí)，車(chē)輛要根據其箭頭所指示的方向行駛”，廣州市交警支隊科技設施處副處長(cháng)李京表示，以往在廣州街頭，兩種紅綠燈都能見(jiàn)到，不過(guò)一般一個(gè)路口只安裝一種類(lèi)型的紅綠燈，但這次，交警部門(mén)按照國家標準實(shí)行了新的混用紅綠燈?！耙郧耙纯搭伾?，要么看箭頭，現在既有顏色又有箭頭，司機一時(shí)適應不了情有可原”，李京表示，按照左轉箭頭燈加全屏燈，右轉箭頭燈加全屏燈，以及左轉箭頭燈、右轉箭頭燈加全屏燈三種搭配方式，新型紅綠燈有19種顯示方式。
看法詳解：
先選行駛方向再看箭頭燈
箭頭燈沒(méi)有亮就看全屏燈
“雖然有19種顯示方式，但司機只要依照以下順序觀(guān)察紅綠燈，就能很輕松地通過(guò)了”，廣州市交警支隊科技設施處王世明說(shuō)，通過(guò)這些新型紅綠燈路口的訣竅就是，機動(dòng)車(chē)要先確定行駛方向，各自進(jìn)入相應的車(chē)道，然后司機先依照箭頭燈指示行駛，如果箭頭燈沒(méi)有亮就按照全屏燈指示行駛。
“在中山路較場(chǎng)西路路口西往東方向，當箭頭燈沒(méi)有亮時(shí)，車(chē)輛就可以按照全屏燈的指示行駛”，王世明說(shuō)，按照交通安全法，全屏燈紅燈亮起時(shí)，只要沒(méi)有其他限制，車(chē)輛可以右轉駛入較場(chǎng)西路。但由于不少司機對新型紅綠燈不理解，因此很多人都不敢轉，浪費了不少時(shí)間，同時(shí)也造成了右轉車(chē)道大排長(cháng)龍。
同樣道理，在該路口東往西方向，當箭頭燈沒(méi)有亮起時(shí)，全屏燈是綠燈，左轉車(chē)輛按照規定，可以左轉駛入較場(chǎng)西路，而不必再等到箭頭燈亮起時(shí)再走。
“當箭頭燈亮起時(shí)，行駛車(chē)輛要優(yōu)先服從箭頭燈的指示方向”，王世明指著(zhù)新型紅綠燈介紹，右轉入較場(chǎng)西路的箭頭燈亮起了禁止右轉的紅色箭頭時(shí)，車(chē)輛就要遵守交通規則禁止右轉。
益處良多：
行人是最大受益者
過(guò)街時(shí)間延長(cháng)30秒
據了解，新型紅綠燈已在6大路口實(shí)行，以后也將向全市推廣。交警相關(guān)人士介紹，新交通燈的優(yōu)點(diǎn)是：第一，行人及右轉車(chē)輛都不多的交通狀況下共同通行較長(cháng)的一段時(shí)間，使右轉彎車(chē)輛以及行人的通行率都得到較大的提高，同時(shí)行人遵章率也相應提高。這種顯示方法能夠明確地引導轉彎車(chē)輛何時(shí)通行、何時(shí)禁行以及何時(shí)讓行，充分發(fā)揮信號燈的靈活性；第二，能夠減少相位，也就降低了周期，縮短了車(chē)輛以及行人的等待時(shí)間。
記者發(fā)現，使用這種新型紅綠燈的路口，右轉車(chē)道通行時(shí)間和行人過(guò)街時(shí)間都大大延長(cháng)，除了箭頭燈會(huì )短暫顯示紅色禁止右轉箭頭外，大多數時(shí)間內，右轉車(chē)道的車(chē)輛都能右轉通行，同樣，人行過(guò)街紅綠燈除了極少數時(shí)段，當右轉車(chē)道出現綠色箭頭燈時(shí)，其他時(shí)候都為綠色，大大加大了行人通行的時(shí)間。王世明介紹，行人是這種紅綠燈的最大受益者，在烈日下平均等待的紅綠燈時(shí)間大大縮短，平均一個(gè)周期性人過(guò)街時(shí)間延長(cháng)了30秒。
王世明說(shuō)，和單獨的全屏燈相比，這種混合紅綠燈有更好的分流車(chē)流的作用；而和單獨的箭頭燈相比，這種紅綠燈大大提高了道路的使用效率，使人流較大，而右轉車(chē)流不多的路口得到充分應用，使道路違章率下降。據了解，該類(lèi)紅綠燈主要是為了繁忙的老城區道路設計，在交通繁忙，右轉車(chē)流不大，行人較多的路口明顯增加了交通效率。
最大難點(diǎn)：
司機缺乏行人優(yōu)先觀(guān)念
機動(dòng)車(chē)讓人需大力宣傳
據了解，這種紅綠燈在香港已經(jīng)廣泛使用。記者觀(guān)察發(fā)現，使用新型紅綠燈的路口，行人通行時(shí)間和右轉車(chē)輛行駛時(shí)間高度重合，導致出現行人和車(chē)輛同時(shí)占用人行橫道的情況。交警部門(mén)介紹，新型紅綠燈使用了交通安全法規定的行人優(yōu)先的理念，車(chē)輛要讓行人先走。當全屏燈出現紅燈時(shí)，就表示右轉車(chē)輛在不影響行人通行的原則下可以右轉，但前提是不影響行人通行，只有在綠色右轉箭頭亮起時(shí)，才表示車(chē)輛可以毫無(wú)后顧之憂(yōu)地右轉。
但記者觀(guān)察發(fā)現，在短短半個(gè)小時(shí)內，避讓行人的機動(dòng)車(chē)屈指可數。大多數機動(dòng)車(chē)轉右后，都是一腳油門(mén)逼開(kāi)人行道上的行人，然后大搖大擺地踩一腳油門(mén)沖過(guò)人行橫道。陳阿姨說(shuō)，自己還是喜歡箭頭紅綠燈，因為這樣車(chē)輛和行人可以各行其道互不干擾，由于很多司機還沒(méi)有行人優(yōu)先的意識，每次這樣和機動(dòng)車(chē)搶道過(guò)馬路都“心驚驚”，很沒(méi)安全感。交警部門(mén)對此表示，在行人和機動(dòng)車(chē)都能通行的情況下，一旦在人行道上發(fā)生交通事故，機動(dòng)車(chē)要負全責。
廣州新型紅綠燈顯示方法
A全屏燈+右轉箭頭燈（用于需要單獨控制右轉的路口）
1.全屏綠燈（右轉箭頭不亮）
直行方向和右轉方向均可通行，右轉車(chē)輛必須遵守讓行原則
2.全屏紅燈（右轉箭頭不亮）
直行方向禁止通行，右轉車(chē)輛在遵守讓行原則的前提下可通行
3.全屏紅燈+右轉箭頭紅燈
直行方向和右轉方向均禁止通行
4.全屏紅燈+右轉箭頭綠燈
直行方向禁止通行，右轉方向可通行
5.全屏綠燈+右轉箭頭紅燈
直行方向可通行，右轉方向禁止通行
B全屏燈+左轉箭頭燈（用于需要單獨控制左轉的路口）
1.全屏綠燈（左轉箭頭不亮）
直行、左轉以及右轉均可通行，轉彎車(chē)輛注意讓行原則
2.全屏紅燈（左轉箭頭不亮）
直行方向和左轉方向均禁止通行，右轉車(chē)輛在遵守讓行原則的前提下可通行
3.全屏紅燈+左轉箭頭紅燈
直行方向和左轉方向均禁止通行，右轉車(chē)輛在遵守讓行原則的前提下可通行
4.全屏紅燈+左轉箭頭綠燈
直行方向禁止通行，左轉方向可通行，右轉車(chē)輛在遵守讓行原則的前提下可通行
5.全屏綠燈+左轉箭頭紅燈
直行方向可通行，左轉方向禁止通行，右轉車(chē)輛在遵守讓行原則的前提下可通行
C左轉箭頭燈+全屏燈+右轉箭頭燈
1.全屏綠燈（左轉箭頭不亮）（右轉箭頭不亮）
直行方向和左轉方向均可通行，左轉車(chē)輛必須注意讓行原則
2.全屏紅燈（左轉箭頭不亮）（右轉箭頭不亮）
直行方向和左轉方向均禁止通行
3.右轉箭頭不亮
相當于B（全屏燈+左轉箭頭燈）
4.左轉箭頭不亮
相當于A(yíng) (全屏燈+右轉箭頭燈)
5.全屏綠燈+左轉箭頭紅燈+右轉箭頭紅燈
直行方向可通行，左轉和右轉方向禁行
6.全屏紅燈+左轉箭頭紅燈+右轉箭頭紅燈
直行、左轉和右轉方向均禁行
7.全屏紅燈+左轉箭頭綠燈+右轉箭頭紅燈
左轉方向可通行，直行和右轉方向禁行
8.全屏紅燈+左轉箭頭紅燈+右轉箭頭綠燈
右轉方向可通行，直行和左轉方向禁行
9.全屏紅燈+左轉箭頭綠燈+右轉箭頭綠燈
左轉和右轉方向可通行，直行方向禁行
6大路口使用新型紅綠燈
與中山路交接的陵園西路路口
與中山路交接的較場(chǎng)西路路口
與中山路交接的倉邊路路口
與中山路交接的文德路路口
東風(fēng)路-農林路口
江南大道-江南西路口
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