全國港口集裝箱吞吐量最新排名
2017年，全國各大港口集裝箱吞吐量排名全新出爐（詳見(jiàn)下圖）。
上海港優(yōu)勢明顯，突破4000萬(wàn)標箱遙遙領(lǐng)先，上海港也是全球第一個(gè)突破4000萬(wàn)大關(guān)的港口。
深圳港艱難保持住了第二名的位置，不過(guò)已經(jīng)岌岌可危了。領(lǐng)先第三名寧波—舟山港數萬(wàn)標箱，要知道后者的增速超過(guò)了20%。所以沒(méi)有意外的話(huà)2018年深圳港就將滑落第三。
寧波—舟山港作為貨物吞吐量第一大港，這兩年的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅速、一路逆襲，雖說(shuō)未晉級第二，但是照此速度，2018年鐵定超越深圳港。
廣州港2017年的形勢不俗，貨物總量和集裝箱都保持了較高增速，甩開(kāi)了青島港，鞏固了第四的位置。
青島港貨物總量和集裝箱雙線(xiàn)乏力，尤其是集裝箱業(yè)務(wù)幾乎沒(méi)有增長(cháng)。唯一值得欣慰的是，仍為北方港口第一。
天津港的集裝箱業(yè)務(wù)沒(méi)有受到貨物總量下滑的影響，保持了小幅度增長(cháng)。但是第六的位置，無(wú)欲無(wú)求。
廈門(mén)港在集裝箱業(yè)務(wù)上終于擠進(jìn)了前十，但是增速一般。
大連港早在兩年前就已突破1000萬(wàn)標箱，但這兩年一直在千萬(wàn)附近徘徊。
營(yíng)口港早年靠“截胡”大連港高速增長(cháng)了幾年，現在老本兒吃完了，也接近停滯。
蘇州港是10強中唯一的河港，25.8%的增速高居第一。
港口是一座城市、一個(gè)國家對外貿易的重要基礎設施，而港口的吞吐量數據也是衡量港口所在城市、甚至是整個(gè)國家經(jīng)濟活力的重要指標。
聯(lián)系客服
