國際油價(jià)從140美元暴跌到40美元，為什么國內油價(jià)十年來(lái)還是六七塊錢(qián)？】網(wǎng)友調侃，可能是桶貴了，今天我們來(lái)認真地研究一下，主要有以下六個(gè)方面的原因。
大家好，我是財經(jīng)評論員思之想之，原油價(jià)格從140美元暴跌到40美元一桶，但國內的油價(jià)還是六七塊錢(qián)，十年之間沒(méi)怎么變，這是怎么回事？
第一，你說(shuō)的原油價(jià)格，并非是成品油的價(jià)格，而是國際原油期貨的價(jià)格，它會(huì )影響未來(lái)的油價(jià)，但不會(huì )影響現在的。
第二，國內油價(jià)與國際油價(jià)并未完全接軌，國內油價(jià)并不是跟隨著(zhù)國際油價(jià)實(shí)時(shí)調整，按照現在的調整機制，國內油價(jià)是每十個(gè)工作日調整一次，而國際油價(jià)每天都在變動(dòng)。
有可能這一天暴跌了，有可能這一天暴漲了，但中國的油價(jià)不管怎樣都是要等十天內的綜合的漲跌幅，所以，有可能就是這樣的情況，國際油價(jià)在暴跌，國內油價(jià)還沒(méi)有到調整的窗口期，所以不能實(shí)時(shí)反映出國內油價(jià)也在下降。
第三，這十年間的消費稅等稅費成本也在提高，十年前汽油消費稅為0.2元/升，目前汽油消費稅為1.52元/升，再考慮由此增加的城建教育附加，相當于消費稅的提高影響汽油價(jià)格約1.7元/升。
目前汽油成本當中，稅費占接近四成，所以如果稅費提高了，所以也會(huì )抵消油價(jià)的下降。
第四，國家也會(huì )對成品油價(jià)格實(shí)施宏觀(guān)調控，按照現行的調整機制，一個(gè)周期內，調價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
不過(guò)，調控設置有上下限：上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。
之所以設定上下限，一是為了防止油價(jià)過(guò)度上漲，影響經(jīng)濟社會(huì )民眾生活，二是也要防止油價(jià)過(guò)度暴跌，防止石化企業(yè)虧本經(jīng)營(yíng)。
所以國內的油價(jià)注定了不會(huì )暴漲暴跌，穩定是它的基調。
第五，成品油的品質(zhì)也在不斷提高，成本在上升。
十年前的國內成品油為國二或國三標準，現在都到了國六的標準，標準的提高，也意味著(zhù)成本的提高，所以成品油的價(jià)格也會(huì )相應的上漲。
第六，考慮到通貨膨脹的因素，十年前還是六七塊錢(qián)，今天還是六七塊錢(qián)，兩者是不可同日而語(yǔ)的，這相當于其實(shí)是降價(jià)了。
十年前的六七塊錢(qián)，可能能買(mǎi)兩個(gè)煎餅，現在只能買(mǎi)一個(gè)了。
客觀(guān)的來(lái)講，中國的國內油價(jià)水平在全球來(lái)說(shuō)是屬于中等水平。#國際油價(jià)暴跌#
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