據悉，山東“十三五”期間將加快高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)建設，實(shí)現“市市通高鐵、縣縣通高速”規劃目標，記者梳理發(fā)現，目前我省17市已有8市通高鐵，137個(gè)縣市區已有130個(gè)通高速?！∮浾邔O姮
交通現狀
17市已有8市通高鐵 137縣已有130通高速
近日，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，“十三五”期間，我省將以山東半島城市群中心城市濟南、青島為核心，搭建“三橫五縱”線(xiàn)路主骨架，在既有高鐵通達8市（曲阜屬于濟寧）的基礎上，其他9市也要全部實(shí)現高鐵通達； 高速公路方面，在“十三五”末，實(shí)現除長(cháng)島外“縣縣通高速”，通車(chē)里程達到7200公里。
據悉，山東省啟動(dòng)了山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規劃修編，并征求了相關(guān)專(zhuān)家和人大代表的意見(jiàn)，未來(lái)要“市市通高鐵”。據了解，目前山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路，通車(chē)里程658公里，目前高鐵已通達8市。
高速公路方面，今年6月，全省高速公路通車(chē)里程5108公里，全省137個(gè)縣（市、區）已有130個(gè)通達高速公路。在組織保障、規劃保障、資金保障、隊伍保障等方面,山東省已經(jīng)具備發(fā)展“兩網(wǎng)兩通”的可行性條件。未來(lái)將優(yōu)化這些高速，并補充其他7個(gè)縣市區的路網(wǎng)。
高速規劃
通車(chē)里程7200公里 通除長(cháng)島外所有縣區
我省的高速公路起步比較早，目前省內主要高速有G2京滬高速、G3京臺高速、G15沈海高速、G18榮烏高速、G20青銀高速、G22青蘭高速、G25長(cháng)深高速(600548,股吧)、G35濟廣高速、S11煙海高速、S12濱德高速、S14高邢高速、S16榮濰高速等。截止到今年6月，全省高速公路通車(chē)里程5108公里，全省137個(gè)縣（市、區）已有130個(gè)通達高速公路。
根據山東省高速公路網(wǎng)中長(cháng)期規劃，在“十三五”期間，山東省規劃建設高速公路2600公里，到“十三五”末，通車(chē)里程達到7200公里，山東省高速公路將通達除長(cháng)島之外的所有縣市區。規劃到2030年，全山東省高速公路通車(chē)總里程達到7600公里以上，形成“八縱四橫一環(huán)八連”的高速公路網(wǎng)絡(luò )。
高鐵規劃
近期修1000多公里 遠期再修1600多公里
根據十三五規劃，再參照國家發(fā)改委批復的山東半島城市群城際軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃，除了已建成通車(chē)的京滬高鐵、青榮城際，未來(lái)將在正建設的青連鐵路、石濟客專(zhuān)、濟青高鐵基礎上，山東省還要在近期(2020年前)建設魯南快速鐵路通道(蘭考-菏澤-濟寧-臨沂-日照)、濟南至聊城高鐵、濰坊至萊西高鐵、濟南至萊蕪高鐵、濟南至濱州至東營(yíng)高鐵5條高鐵線(xiàn)路，規劃里程合計1011公里。
此外，根據遠期規劃，還將適時(shí)建設京九客專(zhuān)山東段、東部南北新通道(天津-濱州-東營(yíng)-濰坊-臨沂-連云港(601008,股吧))、萊西至海陽(yáng)至榮成高鐵、萊蕪至曲阜高鐵、濰坊至煙臺高鐵、曲阜至棗莊高鐵、棗莊至徐州高鐵等7條高鐵線(xiàn)路，以及德州至濱州城際、青島至平度市郊鐵路、棗莊至臨沂城際等3條城際、市郊鐵路，規劃里程合計1679公里。
其中，京九客專(zhuān)山東段將從臨清開(kāi)始，向南依次經(jīng)過(guò)聊城、菏澤進(jìn)入河南境內，山東段長(cháng)度為278公里，是國家中長(cháng)期鐵路規劃中的重大路網(wǎng)干線(xiàn)，將開(kāi)辟南北新通道。濰坊至煙臺高鐵是濟南至濱州至東營(yíng)高鐵向煙臺方向的延伸，經(jīng)濰坊濱海新區、萊州、龍口、蓬萊等地，被稱(chēng)為“環(huán)渤海高鐵”，線(xiàn)路長(cháng)度280公里，開(kāi)辟了東部沿海城市與京津之間交流的新通道。
預計2025年實(shí)現“市市通高鐵”，建設以省會(huì )為中心的“1、2、3小時(shí)快速鐵路交通圈”。規劃實(shí)施后，將實(shí)現省會(huì )濟南和青島至周邊城市之間1小時(shí)交通圈，實(shí)現濟南省會(huì )都市圈交通同城化的需要;濟南至省內主要城市形成2小時(shí)的交通圈;省內陸級市之間形成3小時(shí)交通圈
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