精品动漫无码一区二区三区_ 汽車(chē)公司的股價(jià)為何與業(yè)績(jì)背離

▼

2016年4月19日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布年度報告，公告顯示長(cháng)安汽車(chē)業(yè)績(jì)全面上揚。其中，營(yíng)業(yè)收入同期增長(cháng)26.19%，凈利潤同期增長(cháng)31.63%。特別是自主品牌部分，2015年銷(xiāo)量出現大幅增長(cháng)，長(cháng)安汽車(chē)也成為中國自主品牌中第一家年銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)的企業(yè)。

與此相反的是，作為中國自主品牌的翹楚，長(cháng)安汽車(chē)在股市上的表現卻不盡如人意。4月19日之后，長(cháng)安汽車(chē)的股價(jià)就持續下滑，期間雖有回升，但是不能改變大的滑落趨勢。

無(wú)獨有偶，曾經(jīng)有媒體報道，上汽集團2014年年度股東大會(huì )上，有個(gè)人投資者發(fā)言，直指上汽股價(jià)過(guò)低。而媒體援引上汽集團董事長(cháng)陳虹的話(huà)表示，不敢茍同上汽集團是“垃圾股”，“既然是垃圾股，大家把它拋掉算了”。

數據顯示，在上汽股東大會(huì )召開(kāi)之前的過(guò)去一年間，上證綜合指數由2024.37點(diǎn)一路攀升到6月18日收盤(pán)的4785.36點(diǎn)，無(wú)數上市公司股價(jià)瘋漲。然而上汽集團，一年前股價(jià)在15元左右，截至到6月18日的收盤(pán)價(jià)也只有23.57元，市盈率才9.13倍。

上汽集團是中國汽車(chē)行業(yè)中收入與利潤最強大的一家企業(yè)，但是其在股市上的表現卻與股價(jià)嚴重背離。

▼

其實(shí)，汽車(chē)上市公司的股價(jià)與業(yè)績(jì)背離是一直存在的現象，并不是今天才有。影響到汽車(chē)股價(jià)的因素，公司業(yè)績(jì)當然是一個(gè)方面，但是，股價(jià)還要受到其它許多方面因素的影響，甚至這些非業(yè)績(jì)因素在投機心態(tài)非常濃厚的證券市場(chǎng)中，更能影響到股價(jià)的波動(dòng)。

這些因素包括公司相關(guān)熱點(diǎn)概念的有無(wú)？機構是否關(guān)注？公司的流通盤(pán)子大??？

這種現象今天存在，未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內仍然會(huì )繼續存在。上汽集團、長(cháng)安汽車(chē)不是唯一一家出現業(yè)績(jì)與股價(jià)背離的公司，公司的領(lǐng)導者的精力雖然會(huì )關(guān)注股價(jià)的波動(dòng)，但是主要精力比如會(huì )放到公司的實(shí)際業(yè)務(wù)的發(fā)展上面。

如果看些證券市場(chǎng)，即使已經(jīng)出現大跌后的證券市場(chǎng)中，就會(huì )發(fā)現汽車(chē)類(lèi)上市公司，市盈率過(guò)百的有23家，而在2015年一度出現的情況是，市盈率上千的5家，市盈率在200以上的有15家。

相反的，業(yè)績(jì)都不錯的上汽、長(cháng)安汽車(chē)的市盈率一直都在10以下。上汽集團市盈率為7.02，長(cháng)安汽車(chē)的市盈率為6.26。

▼

另外一個(gè)更能說(shuō)明這個(gè)現象的例子是長(cháng)城汽車(chē)。在汽車(chē)類(lèi)上市公司中，長(cháng)城汽車(chē)一直表現強勁，2015年4月份曾經(jīng)一度摸高到59.50元，這比長(cháng)城汽車(chē)剛剛回歸A股市場(chǎng)的時(shí)候，上漲了5倍之多。

2015年10月公司實(shí)施大規模的送轉分配實(shí)施方案之后，股價(jià)就再也沒(méi)有出現過(guò)去的強勢。按照公司的測算，公司的股價(jià)在送轉之后的發(fā)行底價(jià)應該是14.39元。但是，長(cháng)城汽車(chē)今天的股價(jià)一直處于10元之下的價(jià)格區間。

然而，長(cháng)城汽車(chē)的業(yè)績(jì)表現仍然強勁，并沒(méi)有出現任何的惡化趨勢。

從回歸A股起，長(cháng)城汽車(chē)的股價(jià)一直呈現快速上揚態(tài)勢，比其它類(lèi)自主汽車(chē)上市公司的股價(jià)高出很多。然而，在2013年，諸多投資機構開(kāi)始大幅撤退。

截止到2013年12月31日，長(cháng)城汽車(chē)的十大股東中，嘉實(shí)穩健開(kāi)放式證券投資基金持股數減少了17.63萬(wàn)股，上投摩根內需動(dòng)力股票型投資基金持股數減少了270.01萬(wàn)股，嘉實(shí)優(yōu)質(zhì)企業(yè)股票型開(kāi)放式證券投資基金持股數減少了240.24萬(wàn)股，華夏大盤(pán)證券投資基金持股數減少了9.81萬(wàn)股。

到了2014年3月底，大量流通股東徹底退出長(cháng)城汽車(chē)，六家投資基金因為退出而減持的股票數高達4469.77萬(wàn)股，這些股票占到整個(gè)長(cháng)城汽車(chē)股票比例為14.69%。

長(cháng)城汽車(chē)相關(guān)機構的減持以及退出，對長(cháng)城汽車(chē)的股價(jià)產(chǎn)生了很大程度的影響。

消除業(yè)績(jì)與股價(jià)背離的，并非一朝一夕的事情，這有賴(lài)于中國證券市場(chǎng)投資理念的加強，也有賴(lài)于證券市場(chǎng)更加規范的運行，當然也需要更多的上市公司的業(yè)績(jì)出現持續的增長(cháng)。

「文/張志勇

本站僅提供存儲服務(wù)，所有內容均由用戶(hù)發(fā)布，如發(fā)現有害或侵權內容，請點(diǎn)擊舉報。

欧美性猛交XXXX免费看蜜桃,成人网18免费韩国,亚洲国产成人精品区综合,欧美日韩一区二区三区高清不卡,亚洲综合一区二区精品久久