【星島網(wǎng)訊】亞洲最大的鐵路樞紐站——京滬高鐵南京南站9日正式進(jìn)入開(kāi)工建設階段，率先打響江蘇境內京滬高鐵建設的“發(fā)令槍”。高速鐵路南京南站和公路南京南站一起，共占地兩平方公里左右，建成后將是京滬高鐵全線(xiàn)規模最大的火車(chē)站，也將是亞洲最大的鐵路樞紐站。
中新社報道，高速鐵路南京南站和公路南京南站一起，共占地兩平方公里左右，建成后將是京滬高鐵全線(xiàn)規模最大的火車(chē)站。按照設計方案，南京南站為高架車(chē)站，站臺在二樓，候車(chē)大廳在三樓，地面一層為換乘廣場(chǎng)，廣場(chǎng)中心區域有地鐵一號線(xiàn)、三號線(xiàn)和六號線(xiàn)的進(jìn)出站口；廣場(chǎng)南側有一個(gè)機場(chǎng)快客?？繋?，高架路聯(lián)通祿口機場(chǎng)；公路客運南站設在鐵路南京南站的南廣場(chǎng)。在這里可實(shí)現鐵路、公交、地鐵、長(cháng)途客車(chē)和機場(chǎng)大巴的“零距離”換乘。
總投資高達2200億元的京滬高鐵，總長(cháng)度為1318公里，是目前世界上規模最大、一次性建成里程最長(cháng)的高速鐵路。全線(xiàn)共設21個(gè)車(chē)站，列車(chē)時(shí)速達350公里。業(yè)內人士預測，京滬高鐵全程票價(jià)會(huì )在六百至八百元，為京滬飛機票價(jià)一半，該工程有望十年內收回投資。
作為京滬高鐵的一個(gè)終點(diǎn)站，上海虹橋交通樞紐站建設籌備工作也正在進(jìn)行中，該綜合型“超級”車(chē)站除了京滬高鐵總站落戶(hù)于此外，磁懸浮、地鐵、城際巴士等應有盡有，計劃于2009年啟用。
有關(guān)專(zhuān)家表示，南京南站建成后，除京滬高速鐵路外，還將引入滬漢蓉（上?！暇戏省錆h—重慶—成都）鐵路、寧安（南京—蕪湖—安慶）和寧杭（南京—杭州）鐵路，成為華東地區最大的交通樞紐。
伴隨著(zhù)南京南站大交通樞紐的建設，南京古城將明顯向南發(fā)展。南京近年來(lái)發(fā)展的河西新區和江寧區將聯(lián)成一片。南京城將在古城墻以外的廣大區域快速發(fā)展，一個(gè)現代化的新區將與古城區一樣，成為城市的繁華區。
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