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如何避免菜賤傷農?

中國4月份的消費者價(jià)格指數CPI依然高居5%以上,通貨膨脹還擴展到了食品以外的領(lǐng)域,一方面是吃喝穿用都在漲價(jià),另一方面是菜農賠錢(qián)自盡,到底是什么導致了這種怪現象?

很多人說(shuō)這是因為流通成本過(guò)高。當前國內蔬菜的物流成本已經(jīng)占到了最終菜價(jià)的三分之二。國內物流成本占GDP的21.3%,而美國物流成本占GDP大概10%左右。當然農產(chǎn)品流通不暢,供應鏈過(guò)長(cháng),中間轉手次數過(guò)多導致成本高,這推高了城里人買(mǎi)菜的價(jià)格,進(jìn)而減少了對蔬菜需求。如果進(jìn)一步降低本來(lái)就很低的蔬菜收購和批發(fā)價(jià)格,菜農和消費者兩邊都損失。

中國物流成本高自然有其自身發(fā)展的原因,和發(fā)達國家比,中國的第三產(chǎn)業(yè)遠沒(méi)有制造業(yè)發(fā)達,制造業(yè)發(fā)展需要服務(wù)業(yè)的支持,供應少需求高,自然成本價(jià)格會(huì )比較高;菜農多分布在偏遠、交通設施不完備的地方,而國內又沒(méi)有建立起一整套的物流管理體系,各個(gè)部門(mén)分管一攤,溝通成本提高;地方保護,進(jìn)一步降低效率,跨省運輸費用極高;政府管理部門(mén)和大部分物流公司缺乏信息管理技術(shù),調配成本高。

但是這些問(wèn)題不是靠打壓物流公司,對物流收費價(jià)格管制就能解決的?;A設施,信息技術(shù)和政府管理結構不能提高和改革,單單給物流公司限價(jià),就只能毀掉這個(gè)發(fā)展非??斓男袠I(yè)。更重要的是,如果限制價(jià)格,物流公司就可能不做長(cháng)途或偏遠地區的生意。這對發(fā)展相對貧窮的中西部一點(diǎn)幫助都沒(méi)有。

事實(shí)上,目前物流公司很多時(shí)都要超載才可以維持成本,利潤很低。限價(jià)會(huì )降低投資意愿,對改善效率一點(diǎn)幫助都沒(méi)有,我們不能重蹈30年前計劃經(jīng)濟的覆轍。更何況,該行業(yè)增加值已經(jīng)占GDP比重6.9%,占服務(wù)業(yè)增加值比重16%,為服務(wù)業(yè)的貢獻率為18.4%;況且該行業(yè)民企集中,外國企業(yè)也虎視眈眈,競爭已經(jīng)很激烈,在障礙沒(méi)有掃除的情況下,短期內很難大幅度降低運營(yíng)成本。發(fā)展服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟轉型必走之路,是創(chuàng )造就業(yè),經(jīng)濟發(fā)展方式轉變的重中之重,盲目打擊是舍本逐末。改善不合理的行政措施,如地方保護與限制,才是短期內提高效率,減低成本的辦法。

從目前的情況看,種植白菜、青椒等“大眾菜”的菜農損失慘重,種植彩椒等“高檔菜”的菜農收入還是不錯的,菜農應該轉型種植“高附加值”的蔬菜品種。但是種植“高檔菜”對菜農的要求很高,需要資金,需要技術(shù),還需要市場(chǎng)渠道等等。很多靠自留地種菜糊口的農民根本做不到。當然中國還有相當多的貧窮人口需要大白菜等便宜的食品,要提高那些農民的收入,就必須減少種大眾菜的農民,但提高單產(chǎn),使到總產(chǎn)量不變。

和發(fā)達國家比,中國菜農人數眾多,教育水平低,生產(chǎn)力水平也太低。美國有接近100萬(wàn)農業(yè)就業(yè)人口,生產(chǎn)價(jià)值1800億美元的農產(chǎn)品,而中國有將近3億農業(yè)人口,才生產(chǎn)了9500億美元購買(mǎi)力的農業(yè)產(chǎn)品(以市場(chǎng)匯率來(lái)算是5500億美元)。多了三百倍的農民,才多了六倍的產(chǎn)量。盡管中國蔬菜產(chǎn)量在世界上數一數二,人均占有量440多公斤,超出世界平均水平200多公斤,但菜農人均產(chǎn)量很低,收入自然不高。這才是菜農賠錢(qián)的根本原因。

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