發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務(wù)總局12月5日聯(lián)合發(fā)布公告，就《成品油價(jià)稅費改革方案(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。國家發(fā)改委價(jià)格司負責人表示，成品油價(jià)稅費改革的最主要目的，是為了保持我國經(jīng)濟社會(huì )的可持續發(fā)展，抑制燃油的不合理消費。以引導公眾的消費行為，購買(mǎi)、使用節能環(huán)保汽車(chē)。這次改革，有助于節能減排，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和結構調整，有利于形成節約型的生產(chǎn)方式和消費方式，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展。受到此消息的影響，東安動(dòng)力，一汽夏利，威孚高科，中通客車(chē)，澳柯瑪等節油車(chē)板塊整體大幅度飚升。各路機構挖掘題材已經(jīng)漸入佳境。尤其值得我們關(guān)注的是電動(dòng)車(chē)板塊，股神巴菲特在全球金融危機的背景下，大手筆投資比亞迪汽車(chē)公司，引起了國內外機構加大了對節能環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展關(guān)注和深入研究。倡導節能環(huán)保是人類(lèi)保護地球的必然，各國政府正大力發(fā)展環(huán)保。我們認為環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)潛力有以下兩項：1，全球氣候不斷異常，將使各國政府越來(lái)越緊迫地加大鼓勵環(huán)保動(dòng)力汽車(chē)的推行;2，全球性金融危機后引起未來(lái)幾年的經(jīng)濟蕭條，將自然地要求人們自我節約節能。因此節能動(dòng)汽車(chē)的前景想象力將不亞于太陽(yáng)能行業(yè)。尤其是在目前成品油價(jià)稅費改革即將實(shí)施的大背景下，環(huán)保節能的電動(dòng)車(chē)行業(yè)更值得我們重視。我們建議投資者重點(diǎn)關(guān)注以下三只該板塊個(gè)股：
1，中通客車(chē)(000957)，公司是唯一一家開(kāi)發(fā)國家十一五“863計劃”節能與新能源汽車(chē)重大項目，即“串聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”和“奧運用純電動(dòng)客車(chē)整車(chē)研發(fā)”項目的企業(yè)，其低地板混合動(dòng)力客車(chē)和奧運用純電動(dòng)客車(chē)，采用國際一流水平的電控系統，實(shí)現了每公里耗電量?jì)H為1.1度，同時(shí)選用鋰電池驅動(dòng)，完全達到“零”排放標準，充電一次能夠持續行駛250公里，節能、環(huán)保作用非常明顯，代表了目前我國純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)水平。在日前舉辦的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì )上，中通客車(chē)推出的純電動(dòng)節能環(huán)?？蛙?chē)LCK6128EV，榮膺“2008年BAAV最佳環(huán)?？蛙?chē)獎”，成為當今中國環(huán)?？蛙?chē)領(lǐng)域中的佼佼者。
2.金馬股份(000980)，公司金馬股份有雄厚的專(zhuān)業(yè)汽配生產(chǎn)基礎，開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)條件得天獨厚，公司把電動(dòng)車(chē)品牌取名為“保時(shí)龍”，國內老百姓多崇尚名牌，造型時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn)的“保時(shí)龍”電動(dòng)車(chē)成為同行業(yè)最具成長(cháng)性的品牌之一。保時(shí)龍電動(dòng)車(chē)由金馬股份電動(dòng)車(chē)事業(yè)部生產(chǎn)，由于金馬股份在汽車(chē)關(guān)鍵零部件、電機、控制器方面居全國領(lǐng)先地位，承于專(zhuān)業(yè)制造汽車(chē)的質(zhì)量保證體系，保時(shí)龍電動(dòng)車(chē)一經(jīng)推出就風(fēng)靡市場(chǎng)。
3. 澳柯瑪(600336)澳柯瑪是我國電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司自主研發(fā)的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、多用途電動(dòng)汽車(chē)等，獲國家專(zhuān)利幾十項。據澳柯瑪年報披露，公司在行業(yè)內首次開(kāi)發(fā)成功“電管家”均衡充電專(zhuān)利技術(shù)，取得了引發(fā)行業(yè)技術(shù)革命的重大成果，電池延長(cháng)壽命 30%，解決了電動(dòng)車(chē)充電不穩定、易損壞電池的老大難問(wèn)題，這一專(zhuān)利技術(shù)無(wú)論對于行業(yè)還是公司都將產(chǎn)生積極而深遠的影響。
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鋰電池未來(lái)會(huì )取代鎳氫電池。目前混合動(dòng)力汽車(chē)主要采用鎳氫電池技術(shù)，但鎳氫電池的一些技術(shù)性能已經(jīng)接近理論極限值，例如能量密度、充放電速度等，而鋰電池具有能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)，得到各汽車(chē)廠(chǎng)商和電池生產(chǎn)廠(chǎng)商的一致認可，目前需要解決的問(wèn)題在于其使用的穩定性、安全性和生產(chǎn)成本問(wèn)題。
風(fēng)帆股份：公司是軍用啟動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位，年生產(chǎn)能力達到 350萬(wàn) KVAh;致力于鋰電池和太陽(yáng)能電池的開(kāi)發(fā)。
維科精華：成立的寧波維科能源公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種動(dòng)力、太陽(yáng)能電池。
同濟科技：公司參股上海中科同力化工材料有限公司 36.23%的股份，從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)，如質(zhì)子交換樹(shù)脂和質(zhì)子交換膜和膜電極等;但目前尚為給公司帶來(lái)利潤貢獻。
中炬高新：控股子公司中炬森萊生產(chǎn)動(dòng)力電池。
科立遠：生產(chǎn)泡沫鎳和鎳系電池，鎳氫動(dòng)力電池項目正在積極研發(fā)過(guò)程中。
德賽電池：國內外手機電池的主要供應商，尚無(wú)車(chē)用動(dòng)力電源業(yè)務(wù)。
杉杉股份：生產(chǎn)鋰電池材料。
澳柯瑪：子公司澳柯瑪新能源技術(shù)公司生產(chǎn)鋰電池。
TCL集團：子公司生產(chǎn)鋰電池。
長(cháng)城電工：參股大連新源動(dòng)力 11%的股份，大連新源動(dòng)力我國燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，技術(shù)水平國內領(lǐng)先，部分關(guān)鍵技術(shù)已達到國際一流水平，2007 年 7月 19日，上海汽車(chē)工業(yè)(集團)總公司入股新源動(dòng)力，成為第一大股東，為公司未來(lái)在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強大的支撐。
新大洲A：參股大連新源動(dòng)力 3.42%的股份。
復興醫藥：持有上海神力科技有限公司 36.26%的股權，神力科技專(zhuān)門(mén)從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)。
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國內新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)動(dòng)態(tài):
比亞迪:新能源汽車(chē)戰略核心是發(fā)展 DM(雙模)汽車(chē);目前有 E6純電動(dòng)汽車(chē)和 F6DM、F3DM 雙模汽車(chē)三款新能源車(chē)型，核心技術(shù)為“磷酸鋰鐵電池”技術(shù)，預計 F3DM 將于 08年底上市，E6和 F6DM將于09年上市。
萬(wàn)向集團:預借電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè);1999年啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)方面的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，整體發(fā)展思路為“電池-電機-電控-電動(dòng)汽車(chē)”;自主開(kāi)發(fā)的 120AH聚合物鋰離子電池已通過(guò)國家 863 計劃的測試;發(fā)改委新能源汽車(chē)的產(chǎn)品目錄仍在申請過(guò)程中;
奇瑞汽車(chē):多種新能源技術(shù)同時(shí)開(kāi)發(fā)，研究重點(diǎn)在混合動(dòng)力、純電動(dòng)和靈活燃料;已掌握了混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù);奇瑞 A5BSG(弱混合動(dòng)力)已于 07年 6月下線(xiàn)，并投放蕪湖出租車(chē)市場(chǎng);達到歐 V排放標準的 A5ISG已于 07年 10月下線(xiàn);預計 A5混合動(dòng)力 08年下半年將上市;純電動(dòng)車(chē)和使用各種替代燃料的車(chē)型正在研發(fā)中。
長(cháng)城汽車(chē):開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)包括：純電動(dòng)車(chē)型、以電為主以油為輔的混合動(dòng)力車(chē)型、CNG車(chē)型三類(lèi);哈弗混合動(dòng)力預計最快在 09年上市;包括甲醇等替代能源的車(chē)型的 4個(gè)新項目正在研發(fā)，將在 2009 年底前完成。
吉利汽車(chē):主攻雙燃料車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē);遠景 CNG雙燃料車(chē)已在 7月投放新疆市場(chǎng)，自由艦、金剛也已具備了雙燃料車(chē)型;華普海鋒甲醇動(dòng)力轎車(chē)將于 08年底上市;混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)電子等平衡系統(EEBS)處于攻關(guān)階段，最早要 2009 年底才能正式投產(chǎn)。
上汽集團:上汽實(shí)行混合動(dòng)力、替代燃料和燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)展戰略;上汽通用的 ECO-Hybrid油電混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)上市;油電混合動(dòng)力的客車(chē)已有樣車(chē);完全自主知識產(chǎn)權的“上海牌”混合動(dòng)力轎車(chē)已進(jìn)入功能樣車(chē)階段;已成功研制了二甲醚公交車(chē)和甲醇汽油發(fā)動(dòng)機;燃料電池汽車(chē)將于 2010 年實(shí)現商業(yè)化示范運行。
一汽集團:混合動(dòng)力技術(shù)是主線(xiàn);解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)已經(jīng)下線(xiàn)，具備了小批量整車(chē)生產(chǎn)能力;一汽豐田旗下有普銳斯;一汽轎車(chē) 2009 年奔騰油電混合動(dòng)力轎車(chē)將上市。
東風(fēng)汽車(chē):重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù);東風(fēng)主打產(chǎn)品是中度混合動(dòng)力客車(chē)和純電動(dòng)小巴;東風(fēng)本田旗下 CIVIC新混合動(dòng)力車(chē)。
長(cháng)安汽車(chē):專(zhuān)注于發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù);杰勛 HEV將于 08年下半年上市;08下半年混合動(dòng)力版志翔也將上市。
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相關(guān)新能源生產(chǎn)企業(yè)：
威遠生化：控股股東新奧集團已注入二甲醚生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
遠興能源：擁有甲醇化工項目。
豐原生化：公司是國內最大的燃料乙醇生產(chǎn)商。
華潤生化：控股股東華潤集團控股吉林燃料乙醇和黑龍江華潤酒精。
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燃料電池轎車(chē)
由上燃動(dòng)力、同濟大學(xué)、上海大眾共同開(kāi)發(fā)的 20輛燃料電池轎車(chē)將作為賽時(shí)公務(wù)用車(chē);
燃料電池客車(chē)
由清華大學(xué)、北汽福田開(kāi)發(fā)的 3輛燃料電池客車(chē)將在公交線(xiàn)路上進(jìn)行為期 1年示范運行;
混合動(dòng)力轎車(chē)
由奇瑞、長(cháng)安、一汽集團等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的 75輛混合動(dòng)力轎車(chē)將編入出租車(chē)隊運營(yíng);
混合動(dòng)力客車(chē)
由東風(fēng)汽車(chē)公司和一汽集團研發(fā)生產(chǎn)的 25輛混合動(dòng)力客車(chē)將在奧運公交專(zhuān)線(xiàn)上運營(yíng);
純電動(dòng)客車(chē)
由北京理工大學(xué)和京華客車(chē)公司開(kāi)發(fā)的50輛鋰離子電池純電動(dòng)客車(chē)將在奧運村內環(huán)線(xiàn)等三條公交線(xiàn)路上運行
鋰電池引領(lǐng)新能源板塊
受股神巴菲特入股比亞迪公司以及比亞迪公司率先推出可量產(chǎn)的油電雙模電動(dòng)車(chē)等事件的影響，去年9月份以來(lái)，動(dòng)力電池類(lèi)股票持續走強，2009年1月14日，國務(wù)院發(fā)布了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃，其中著(zhù)重強調汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調整和振興，要以新能源汽車(chē)為突破口，加強自主創(chuàng )新，形成新的競爭優(yōu)勢，受此消息刺激，最近幾個(gè)交易日，市場(chǎng)對動(dòng)力電池類(lèi)股票的炒作進(jìn)一步火熱，尤其是對其中鋰電池類(lèi)股票的炒作最為火暴。鋰電池正成為現階段新能源板塊的龍頭，受到了越來(lái)越多的投資者的高度關(guān)注。
當今社會(huì )汽車(chē)尾氣的排放已成重要污染源。美國侯任總統奧巴馬高調支持新型動(dòng)力汽車(chē)，計劃至2015年使美國新型動(dòng)力汽車(chē)保有量達到100萬(wàn)輛以上。我國科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼也提出到2012年，國內10%新生產(chǎn)汽車(chē)是節能與新能源汽車(chē)。按屆時(shí)汽車(chē)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛算，我國新能源汽車(chē)將達年產(chǎn)100萬(wàn)輛的規模。
目前市場(chǎng)上的主流新能源汽車(chē)是混合動(dòng)力汽車(chē)，主要有三種：一是以發(fā)動(dòng)機為主動(dòng)力，電動(dòng)馬達作為輔助動(dòng)力的“并聯(lián)方式”，如混合動(dòng)力版的思域，長(cháng)安杰勛HEV；二是在啟動(dòng)和低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達驅動(dòng)行駛，當速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)馬達共同高效地分擔動(dòng)力的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”，如比亞迪F3DM；三是只用電機驅動(dòng)行駛的電動(dòng)汽車(chē)“串聯(lián)方式”，發(fā)動(dòng)機只作為動(dòng)力源，汽車(chē)只靠電機驅動(dòng)行駛。
從全球混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量分布狀況來(lái)看，美國是混合動(dòng)力汽車(chē)最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，2007年銷(xiāo)量達35萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量的70%，日本、英國和加拿大的市場(chǎng)份額分別為13.8%、3.2%和3%，而其他國家的份額合計僅為10%，市場(chǎng)發(fā)展前景巨大。
隨著(zhù)新能源革命以及對環(huán)保要求的提高，鋰電池作為動(dòng)力電池將變得越來(lái)越可行，一旦得到推廣，對鋰電的需求量將是幾倍甚至幾十倍的增長(cháng)。
鋰電的原料主要是碳酸鋰，核心產(chǎn)品是鋰電解液和正負極材料等。據估算每輛新型動(dòng)力汽車(chē)需碳酸鋰約為0.03噸，假設09年起全球新增1%的乘用車(chē)使用鋰電池，此后逐年遞增1%。按2007年全球產(chǎn)銷(xiāo)規模約5000萬(wàn)輛為基數，依此推算，每年新增碳酸鋰需求將達數萬(wàn)噸。目前全球碳酸鋰供需基本平衡，如因新型動(dòng)力電池而出現需求的跳躍式增長(cháng)，碳酸鋰的供需平衡將被徹底打破。市場(chǎng)規模的急劇擴大，將給現有碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)革命性變化。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)上市公司面臨較大機遇。面對超出想象的市場(chǎng)前景，相關(guān)上市公司無(wú)疑將面臨較大的投資機遇。涉及到鋰電核心技術(shù)、產(chǎn)品、資源的上市公司主要有中信國安、江蘇國泰、西藏礦業(yè)、杉杉股份、中國寶安、佛塑股份。
鋰電相關(guān)上市企業(yè)
面對超出想象的市場(chǎng)前景，相關(guān)上市公司無(wú)疑將面臨重大的投資機遇。
其中含有電池業(yè)務(wù)的主要相關(guān)上市企業(yè)有：中信國安、江蘇國泰、西藏礦業(yè)、杉杉股份、中國保安、佛塑股份、風(fēng)帆股份、科力遠、德賽電池、TCl 集團。
其中：
風(fēng)帆股份：軍用啟動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位，年生產(chǎn)能力達到350 萬(wàn)KVAh;致力于鋰電池和太陽(yáng)能電池的開(kāi)發(fā)。
科力遠：公司生產(chǎn)泡沫鎳和鎳系電池，鎳氫動(dòng)力電池項目正在積極研發(fā)過(guò)程中。
德賽電池：公司是國內外手機電池的主要供應商。
TCl 集團：子公司生產(chǎn)鋰電池。
涉及到鋰電核心技術(shù)產(chǎn)品的主要是中信國安、江蘇國泰、西藏礦業(yè)、杉杉股份、中國保安、佛塑股份，下面我們將重點(diǎn)介紹。
西藏礦業(yè)：布局上游，等待鋰電革命的到來(lái)
公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計200 萬(wàn)噸，公司擁有其20 年開(kāi)采權。目前扎布耶鋰業(yè)具有碳酸鋰實(shí)際產(chǎn)能逾2000 噸/年，今年預計產(chǎn)量超過(guò)1500 噸。估計再投入7-8千萬(wàn)元，有望達到5000 噸/年的一期設計產(chǎn)能。
碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來(lái)重點(diǎn)項目，而建設資金不足是軟肋所在，但我們始終相信好項目不愁錢(qián)。7 億元可令公司碳酸鋰產(chǎn)能在2-3 年內增至3 萬(wàn)噸/年，躍居全球前三。3 億元可令尼木銅礦產(chǎn)能達到5000-8000 噸/年。
鋰行業(yè)前景明朗，公司的資源價(jià)值有待進(jìn)一步發(fā)掘。一旦動(dòng)力鋰電池實(shí)現大規模應用，西藏礦業(yè)有望成為最大受益者之一。
江蘇國泰：鋰電池電解液大放異彩
公司的化工產(chǎn)品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，由控股子公司華榮化工生產(chǎn)，目前的產(chǎn)能均約為2,000 噸/年。華榮公司從2002 年開(kāi)始生產(chǎn)鋰電池電解液，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，技術(shù)不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)形成了近千種型號的中高檔產(chǎn)品，并且得到國外眾多大公司的認可，30%的產(chǎn)品用于出口，并且通過(guò)不斷的提高產(chǎn)品的性能，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，產(chǎn)品的毛利率一直保持在較高的水準，隨著(zhù)新產(chǎn)能的建成投產(chǎn)，業(yè)績(jì)將獲得大幅增長(cháng)。
鋰電池電解液目前主要用于手機、數碼相機、筆記本計算機等電子產(chǎn)品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%。電子產(chǎn)品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩定增長(cháng)。
華榮化工、日本宇部、韓國三星是全球鋰電池電解液產(chǎn)能前三的企業(yè)，09 年，華榮化工鋰電池電解液的產(chǎn)能將達到5,000 噸/年，成為全球最大的生產(chǎn)企業(yè)。
江蘇國泰是一家優(yōu)秀的企業(yè)，具有優(yōu)秀的管理以及戰略眼光。其外貿業(yè)務(wù)在目前惡劣的市場(chǎng)環(huán)境下穩步發(fā)展;其鋰電產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)前景好，業(yè)績(jì)增長(cháng)快。未來(lái)其鋰電電解液必將大放光彩。
杉杉股份：鋰電新貴 超常發(fā)展
公司的控股子公司，上海杉杉科技，產(chǎn)能1200噸鋰電池負極材料--中間相炭微球(簡(jiǎn)稱(chēng)CMS)。CMS 項目是國家"863"高科技研究發(fā)展計劃項目，被列為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范工程項目。近幾年公司的鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)繼續呈現出迅猛發(fā)展的態(tài)勢，其中負極新產(chǎn)品MGS 和FSN-1 在大規模推向市場(chǎng)后取得不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。東莞杉杉電解液的銷(xiāo)售額與銷(xiāo)售量目前已經(jīng)排名國內第二位。在鋰離子電池負極材料方面，技術(shù)與市場(chǎng)占有在國內居于領(lǐng)先地位;鋰離子電池正極材料銷(xiāo)售收入后來(lái)居上，已經(jīng)成為國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。
半年報顯示公司的鋰離子電池材料銷(xiāo)售收入已達9.9 億元，占公司總收入比重已達40%，比增速極為驚人。隨著(zhù)新能源技術(shù)革命的到來(lái)，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規發(fā)展，其"錢(qián)景"不可估量。
中信國安：鋰電上下游一體化 發(fā)展潛力巨大
中信國安 （000839 股吧,行情,資訊,主力買(mǎi)賣(mài)）經(jīng)過(guò)多年的培育期，大力開(kāi)發(fā)了青海鹽湖資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85 萬(wàn)噸，氯化鋰含量一般 2.2~3.89 克/升之間，礦床開(kāi)發(fā)的內外部條件好。中信國安投資建設了2 萬(wàn)噸碳酸鋰項目。在碳酸鋰方面，繼萬(wàn)噸級生產(chǎn)線(xiàn)年初一次性投料試車(chē)成功后，青海國安重點(diǎn)對噴霧干燥車(chē)間、鹽酸車(chē)間等相關(guān)設施進(jìn)行了設備檢測及技術(shù)改造，邊調試邊生產(chǎn)，逐步提高生產(chǎn)能力。
中信國安盟固利(簡(jiǎn)稱(chēng)MGL)是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建于2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關(guān)鍵材料和高能量密度動(dòng)力鋰離子二次電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。MGL 目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產(chǎn)廠(chǎng)家，同時(shí)也是國內外唯一大規模生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子二次電池的廠(chǎng)家。
公司動(dòng)力電池被北京奧組委確定為2008 北京奧運純電動(dòng)公交車(chē)的獨家供應產(chǎn)品。公司開(kāi)發(fā)的新型鈷酸鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售勢頭良好，保持了較為穩定的市場(chǎng)份額，動(dòng)力電池正極材料錳酸鋰在市場(chǎng)應用方面也取得了較大的成效。報告期內，盟固利公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1.99 億元，較上年同期增長(cháng)49.62%。
政府推動(dòng)和鼓勵新能源開(kāi)發(fā)利用的政策是不會(huì )改變的。相關(guān)擁有動(dòng)力電池等項目的上市公司充滿(mǎn)著(zhù)美好的發(fā)展前景。
中國寶安:星星之火 布局鋰電
公司控股的貝特瑞公司主導產(chǎn)品“一種高容量鋰離子電子負極材料/BTR-818”于今年初獲得了由國家科技部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、環(huán)?？偩致?lián)合頒發(fā)的 “國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號;報告期內，公司還獲得了“2007 年深圳市科技創(chuàng )新獎(最具成長(cháng)性企業(yè))”和“深圳市自主創(chuàng )新行業(yè)龍頭企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。
公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司目前的主導產(chǎn)品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料(三元正極材料)。報告期內，公司銷(xiāo)售收入和凈利潤均實(shí)現同比成倍增長(cháng)。公司年產(chǎn)1000 噸三元材料的擴產(chǎn)項目已于08 年5 月底竣工，并于6 月試產(chǎn)成功。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)和醫藥，08 年上半年收入占比超過(guò)90%，包括鋰電在內的其他收入占比不到9%。目前鋰電項目對公司的貢獻不大，但是布局未來(lái)，可以關(guān)注。
佛塑股份：比亞迪“鐵電池”的合作者
公司與比亞迪共同出資281 萬(wàn)美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場(chǎng)前景和優(yōu)厚的利潤空間，本公司協(xié)同該薄膜產(chǎn)品的主要用戶(hù)共同投資介入相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，有利于實(shí)現產(chǎn)品結構的優(yōu)化調整。
鋰電池原料上市公司 全國排名！》ST鹽湖 西藏礦業(yè) 中信國安深寶安
“鋰”有望成為2009年的“明星金屬”，新型動(dòng)力汽車(chē)和可移動(dòng)電動(dòng)工具的發(fā)展可望為鋰行業(yè)注入顯著(zhù)的反周期力量，符合我們對“逆流”子行業(yè)的定義。新技術(shù)應用和新經(jīng)濟增長(cháng)模式，將成為“鋰業(yè)革”的主要推動(dòng)力。作為理想的新型電池材料，鋰的市場(chǎng)規模有望顯著(zhù)擴大。
全球到處都在搞電動(dòng)汽車(chē)，（奧巴馬的新中，對新能源做出了極大的傾斜，日本企業(yè)大舉增資生產(chǎn)鋰電池，中國50億打造新能源汽車(chē)基地等。）主流都是鋰電池，只要百分之五的車(chē)用上了鋰電池，那么全球現在所有的鋰產(chǎn)能都不夠用！由此必然帶來(lái)鋰價(jià)格的量?jì)r(jià)齊升，個(gè)人研究結果是，只要碳酸鋰在30萬(wàn)元以下，那么鋰電池都能夠被輕松接受. 到時(shí)候就是資源為王，無(wú)數的人都想拿著(zhù)錢(qián)排隊買(mǎi)資源 .
2007年全球汽車(chē)產(chǎn)量為7300萬(wàn)輛，5％的比例就是365萬(wàn)輛，每輛電動(dòng)汽車(chē)需要消耗30公斤左右的碳酸鋰，總就需要10.95萬(wàn)噸碳酸鋰，超過(guò)了現有產(chǎn)能，鋰電池的主流是磷酸鐵鋰，這里面唯一稀缺的元素就是鋰，其他的原材料成本都不貴，而如果碳酸鋰漲到30萬(wàn)一噸，一輛車(chē)電池需要的鋰成本只有9000元，我相信電動(dòng)汽車(chē)比其他車(chē)貴3萬(wàn)元以上也肯定是有吸引力的，況且如果是全電動(dòng)的，可以省去發(fā)動(dòng)機這一昂貴的東西，驅動(dòng)電機的成本就小多了。
青海鹽集團公司年產(chǎn)1萬(wàn)噸碳酸鋰工程上周在察爾汗鹽開(kāi)工建設。這是國內繼中信國安萬(wàn)噸級碳酸鋰項目之后的又一套碳酸鋰工業(yè)裝置。鹽集團1萬(wàn)噸碳酸鋰項目總投資5.33億元，據了解，該裝置所采用的吸附法鹵水提鋰工藝技術(shù)，由鹽集團和核工業(yè)北冶金化工研究院同開(kāi)發(fā)。專(zhuān)家對該工藝技術(shù)的評價(jià)是：針對青海察爾汗鹽高鎂鋰比的資源，提鋰技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。與其他鹵水提鋰技術(shù)相比，該技術(shù)具有工藝創(chuàng )新、材料和設備配套、節能、節水、環(huán)保、經(jīng)濟和鋰回收率高等特點(diǎn)。鹽集團自主研發(fā)的AI-8型鋰吸附劑和HY-1型除鎂樹(shù)脂，經(jīng)過(guò)工業(yè)試驗考核，性能良好，機械強度高。
目前世界上鹵水提鋰技術(shù)除了吸附法外，還有煅燒法、沉淀法、溶劑萃取法和鋰輝石提鋰法等。在鹽集團與核工業(yè)北化工冶金研究院同研發(fā)的吸附法技術(shù)工業(yè)試驗成功之前，青海中信國安公司已開(kāi)發(fā)出煅燒法技術(shù)，并已在青海東臺鹽建成碳酸鋰生產(chǎn)裝置。但在察爾汗鹽這種高鎂低鋰鹵水資源條件下，吸附法技術(shù)具有國際領(lǐng)先水平。
據了解，目前國際上碳酸鋰的市場(chǎng)總體呈現有市缺貨。察爾汗鹽鋰資源儲量800多萬(wàn)噸，僅鹽集團公司目前鉀肥生產(chǎn)中每年就產(chǎn)生老鹵6000多萬(wàn)立方米，其中含氯化鋰近10萬(wàn)噸。豐富的資源加上先進(jìn)的提鋰技術(shù)，為我國鋰資源開(kāi)發(fā)和鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奠定了堅實(shí)基礎。
備受關(guān)注的藍科鋰業(yè)1萬(wàn)噸碳酸鋰項目在08年8月1日計48個(gè)吸附塔塔投入運行，形成吸附—除鎂—濃縮前系統全運行試車(chē)狀態(tài)，且工藝流程已全部打通，生產(chǎn)出了合格的氯化鋰溶液，標志著(zhù)藍科鋰業(yè)提鋰工藝技術(shù)成功。藍科鋰業(yè)于08年10月10日下午于現場(chǎng)召開(kāi)了第一階段試車(chē)工作總結大會(huì )，通過(guò)對第一階段試車(chē)工作總結，推進(jìn)下一步工作，鋰業(yè)公司表示有信心取得試車(chē)的全面勝利，進(jìn)而將碳酸鋰項目建設成鹽hu資源綜合開(kāi)發(fā)利用史上一座嶄新的鋰和碑。
據報導，此前中信國安、青海鋰業(yè)相繼建成碳酸鋰裝置，但藍科鋰業(yè)是國內首次采用吸附法提鋰技術(shù)，無(wú)污染、很環(huán)保，因此藍科鋰業(yè)碳酸鋰項目已經(jīng)被青海省發(fā)改委列為柴達木循環(huán)經(jīng)濟示范區的重點(diǎn)示范項目，也被國家發(fā)改委列入當前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域。
新型動(dòng)力汽車(chē)首要原材料離不開(kāi)鋰和鋰鹽~~ST鹽集團計劃條件成熟后，把產(chǎn)量擴大到年產(chǎn)4萬(wàn)噸，爭取搶占世界鋰產(chǎn)50％的份額！
ST鹽控股鹽鉀肥==新能源碳酸鋰＋鉀資源壟斷＋有色鋰 鎂 鈉 溴、碘、銣、銫等可開(kāi)采元素! ！
汽車(chē)行業(yè)相關(guān)上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)點(diǎn)評概覽
信息來(lái)源： 港澳資訊 日期： 2004-12-02 07:57
汽車(chē)行業(yè)相關(guān)上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)點(diǎn)評概覽
03.09.30
股票簡(jiǎn)稱(chēng) 代 碼 每股收益 行業(yè)優(yōu)勢 內容
江淮汽車(chē) 600418 1.0300 商用車(chē)領(lǐng)域具有 輕卡業(yè)務(wù)增長(cháng)較快，銷(xiāo)量列全國 綜合競爭優(yōu)勢 二；瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)系引進(jìn)韓國現代
公司產(chǎn)品，毛利率較高。即將推
出的SUV 產(chǎn)品有望成為公司新的
利潤增長(cháng)點(diǎn)。
宇通客車(chē) 600066 0.4430 客車(chē)行業(yè)龍頭 公司繼續保持了客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)
先地位，與德國曼商公司的合資
合作，有助于為公司客戶(hù)提供專(zhuān)
業(yè)化程度較高的擔保服務(wù)，促進(jìn)
市場(chǎng)銷(xiāo)售。
安凱客車(chē) 000868 0.0300 產(chǎn)品技術(shù)有優(yōu)勢 公司客車(chē)產(chǎn)品原以長(cháng)途客運為主,
業(yè)績(jì)增長(cháng)有潛力 該類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售季節性強。公司近
年來(lái)實(shí)施產(chǎn)品結構的戰略調整，
把豪華客車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)適當向下延
伸,同時(shí)將產(chǎn)品打入公交車(chē)市場(chǎng)。
公司的業(yè)績(jì)水平還有較大的提高
空間。
福田汽車(chē) 600166 0.3190 盈利能力偏低， 目前公司的汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了
重卡業(yè)務(wù)有望成 除轎車(chē)以外的所有產(chǎn)品。其中公
為利潤增長(cháng)點(diǎn) 司輕型卡車(chē)連續第五年銷(xiāo)量名列
全國第一,重卡名列全國第四名。
為提高生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，公
司擬增發(fā)11000萬(wàn)新股,募集資金
主要用于重卡生產(chǎn)線(xiàn)改造，有助
于增強企業(yè)發(fā)展后勁。此外，公
司與戴姆勒－克萊斯勒公司在商
用車(chē)領(lǐng)域的合作也將提高其市場(chǎng)
競爭力。
*ST重汽 000951 0.4700 受益公路治超行 目前重型載貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)速度
動(dòng) 較快,主要原因是6月份以來(lái)全國
性治理超載行動(dòng)導致卡車(chē)市場(chǎng)需
求的結構性變化，重型卡車(chē)具有
較高運輸經(jīng)濟性的優(yōu)勢得到發(fā)揮。
但近期公司擬中止以股份置換資
產(chǎn)的實(shí)施預案，后期業(yè)績(jì)增長(cháng)的
不確定性較大。
東風(fēng)汽車(chē) 600006 0.1936 收購鄭州日產(chǎn)有 其主導產(chǎn)品為東風(fēng)系列輕型商用
望提升業(yè)績(jì) 車(chē)、東風(fēng)康明斯B、C系列柴油發(fā)
動(dòng)機。2004年公司經(jīng)營(yíng)狀況不理
想。公司擬收購鄭州日產(chǎn)以增加
利潤點(diǎn)。收購完成后，東風(fēng)汽車(chē)
的業(yè)務(wù)范圍將得以拓展，借此進(jìn)
入乘用車(chē)領(lǐng)域,有利于增加收入,
為后續業(yè)績(jì)增長(cháng)提供新的來(lái)源。
長(cháng)安汽車(chē) 000625 0.6400 發(fā)展穩健，漸顯 公司在微型客貨車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢明顯；
大家風(fēng)范 轎車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)高于行業(yè)平均水平,
其中長(cháng)安福特發(fā)展形勢迅速并為
公司貢獻較多利潤。近期公司與
江鈴汽車(chē)集團成立合資企業(yè)，為
兩大集團的聯(lián)合進(jìn)行探索。公司
建立的重慶、南京、河北三大基
地為企業(yè)達到規?；罴呀?jīng)濟效
益點(diǎn)提供了保障。
上海汽車(chē) 600104 0.5520 上海通用盈利能 公司80％左右的凈利潤來(lái)自于參
力決定公司業(yè)績(jì) 股20％的上海通用。目前上海通
水平 用發(fā)展形勢良好，收購沈陽(yáng)金杯
通用將作為GL8 商務(wù)車(chē)的生產(chǎn)基
地，年底卡迪拉克品牌的引進(jìn)生
產(chǎn)以及上汽通用汽車(chē)金融公司的
開(kāi)業(yè)也將對上海通用利潤增長(cháng)有
促進(jìn)作用。上海汽車(chē)將繼續受益
于上海通用的發(fā)展。
一汽轎車(chē) 000800 0.2514 對馬自達系列產(chǎn) 公司業(yè)績(jì)增長(cháng)的主要原因是公司
品依賴(lài)大 馬自達產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅增長(cháng)。需要
注意的是，公司業(yè)績(jì)對馬自達系
列產(chǎn)品依賴(lài)較大；而其紅旗品牌
轎車(chē)銷(xiāo)售不理想。
福耀玻璃 600660 0.3100 具有國際競爭力 公司是國內主要汽車(chē)廠(chǎng)商的定點(diǎn)
配套供應商。公司目前正力拓海
外市場(chǎng)。10月15日美國商務(wù)部公
布了反傾銷(xiāo)訴訟的終裁結果，公
司出口至美國的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃維
持零傾銷(xiāo)率初裁結果，為公司今
后開(kāi)拓國際市場(chǎng)掃清障礙。
