華銳風(fēng)電上市前夜突發(fā)事故 高速擴張現質(zhì)量隱憂(yōu) |
| 2011-01-11 08:15:24 來(lái)源: 網(wǎng)易財經(jīng) 我要跟貼 | |||
| 網(wǎng)易財經(jīng) 按照河北安監局通報內容, 時(shí)間倒回到 但觸電事故由此即成為華銳風(fēng)電掛牌上市前的一道“雷電”,再次引起市場(chǎng)高度關(guān)注,而頗具爭議的是觸電事故引發(fā)的對其產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑。 不過(guò),按昨日第一財經(jīng)日報援引華銳風(fēng)電相關(guān)負責人的解釋?zhuān)?#8220;這次事故只是一場(chǎng)意外,跟風(fēng)機質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系,連安裝事故都不是”。該人士稱(chēng),事故的原因系工人在調試風(fēng)機結束后回收鋼絲繩時(shí),起了大風(fēng),因瞬時(shí)風(fēng)力較大導致鋼絲繩觸落到了周?chē)母邏弘娚?,最終導致慘劇的發(fā)生。 而華銳風(fēng)電副總陶剛在昨日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,公司目前正在等待安監局的最終調查結果,預計這一事故不會(huì )影響華銳風(fēng)電上市。 安監局:2個(gè)月內將出調查結果
為此,昨日網(wǎng)易財經(jīng)連線(xiàn)河北安監局求證,據河北安監局案件調查處辦公室人員透露,目前該事故由事發(fā)地張家口安監分局統一負責,“等張家口安監分局調查結束后將匯報至河北安監局,目前仍無(wú)最新的調查結果需要通告”。 網(wǎng)易財經(jīng)再次連線(xiàn)張家口安監分局,張家口安監分局辦公室一位工作人員告訴網(wǎng)易財經(jīng),自 “最新的調查結果還沒(méi)出來(lái),而且也不會(huì )這么快就出來(lái)”,該工作人員告訴網(wǎng)易財經(jīng),按照正常的工作程序,預計會(huì )在2個(gè)月之內出調查結果。 該人士進(jìn)一步表示,調查組需要進(jìn)一步確認事故發(fā)生的原意以及其后的責任認定,等調查結果出來(lái)之后還要上報上一層的監管部門(mén)批復,而目前事故還在調查中,“如果有結果,河北安監局會(huì )及時(shí)通告”。 而對于華銳風(fēng)電解釋的系鋼絲繩觸落到周?chē)邏弘妼е率鹿拾l(fā)生的原因,該人士表示“事故的原因還在調查中”,為此對此種解釋不愿置評。 施鵬飛分析,在風(fēng)機倒機事故中,多是出現管理方面的原因,比如故障信號被屏蔽而沒(méi)有發(fā)現等,而至于機組質(zhì)量方面,施鵬飛分析并沒(méi)有直接關(guān)系,此外,就目前發(fā)生的風(fēng)機事故來(lái)看,也還沒(méi)有發(fā)現因機組設計上存在問(wèn)題而導致事故發(fā)生。 “當然,不可否認因為行業(yè)發(fā)展速度過(guò)快,導致產(chǎn)品的質(zhì)量注意不夠,這肯定會(huì )存在的”施鵬飛稱(chēng),不過(guò)施鵬飛認為就華銳風(fēng)電的此次事故,更多的原因應該在管理上,“如果公司能夠在管理上加強,在安全措施上有更好的防范,會(huì )進(jìn)一步減少事故發(fā)生”。 或迎質(zhì)量大考
“早晚要出事,我很早就知道他們要出事”, “中國目前的很多公司的主軸質(zhì)量方面都并不過(guò)關(guān)”,該副總稱(chēng),“由于忙著(zhù)趕訂單,很多公司的質(zhì)量檢驗都不合格”。 無(wú)獨有偶,據網(wǎng)易財經(jīng)了解,2010年年初在遼寧凌河風(fēng)電場(chǎng),華銳兩臺風(fēng)機發(fā)生事故,造成風(fēng)機倒塌。8月中旬,在甘肅酒泉,華銳風(fēng)電的一臺風(fēng)機在通電運行之前的設備調試中再次倒塌。 事實(shí)上,去年1月24日,國內火電老大、風(fēng)機整機第三大廠(chǎng)商東汽的一臺風(fēng)機在寧夏天凈神州風(fēng)力發(fā)電有限公司倒塌,成為推到風(fēng)機事故多米諾骨牌的第一例事故,此后華能通遼寶龍山風(fēng)廠(chǎng)的東汽風(fēng)機、大唐山西左云風(fēng)廠(chǎng)的風(fēng)機先后出現倒塌。 早在去年12月華銳風(fēng)電第一次過(guò)會(huì )被證監會(huì )暫緩時(shí),外界就曾猜測與華銳風(fēng)電風(fēng)機的質(zhì)量問(wèn)題有關(guān),也有媒體報道因質(zhì)疑華銳風(fēng)電質(zhì)量,國內三大風(fēng)電開(kāi)發(fā)商之一龍源電力曾因華銳風(fēng)電風(fēng)機德?tīng)栙|(zhì)量問(wèn)題而減少了給華銳風(fēng)電的訂單。由此,關(guān)于質(zhì)量的信任再次成為華銳風(fēng)電的一大考驗。 而就在酒泉風(fēng)機倒塌事故中,華銳風(fēng)電副總裁陶剛表示,風(fēng)機倒塌只是屬于施工過(guò)程中的事故,跟風(fēng)機本身沒(méi)有關(guān)系。 也就是在去年11月,國家發(fā)改委能源研究所副所長(cháng)李俊峰在出席“第七屆中國電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇”上也對頻發(fā)的風(fēng)機事故表示擔心,據他透露國家能源局已組織專(zhuān)家赴多個(gè)事故地點(diǎn)進(jìn)行調研。此外,能源局還組織風(fēng)能協(xié)會(huì )和部分專(zhuān)家,分別約見(jiàn)主要風(fēng)電整機廠(chǎng)商負責人。在約見(jiàn)名單中,華銳風(fēng)電也在其列。 在中投顧問(wèn)最近發(fā)布的《2010-2015年中國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)投資分析及前景預測報告》中,中投顧問(wèn)高級研究員李宇恒指出,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)這種超常規的發(fā)展速度,給國內風(fēng)機行業(yè)帶來(lái)了一些隱憂(yōu),特別是風(fēng)電機組的質(zhì)量問(wèn)題日益凸顯。他認為國內風(fēng)機行業(yè)的最大問(wèn)題是相關(guān)企業(yè)的研發(fā)經(jīng)驗不夠,大多數風(fēng)機產(chǎn)品從研發(fā)成功到商業(yè)化運營(yíng)間缺乏嚴格的檢測和認證程序。 “風(fēng)機整機的零部件較多,依靠外購部件來(lái)組裝生產(chǎn)風(fēng)機是業(yè)內通用的生產(chǎn)模式,但如果一些關(guān)鍵的零部件,如齒輪箱、軸承、控制系統等部件的自產(chǎn)率過(guò)低,那么企業(yè)的質(zhì)量控制能力就會(huì )大打折扣,而這恰恰是許多國內風(fēng)機企業(yè)的通病”。 此外,由于國內風(fēng)機企業(yè)競爭激烈,為了搶占市場(chǎng),往往忽視風(fēng)機在商業(yè)化運營(yíng)前缺乏嚴格的檢測和認證程序,“最終使得一些有質(zhì)量問(wèn)題的風(fēng)機產(chǎn)品流入到了市場(chǎng)。” 據中投顧問(wèn)預計,國內風(fēng)機的運營(yíng)時(shí)間普遍不長(cháng),當前還不是風(fēng)機質(zhì)量問(wèn)題的集中爆發(fā)期??梢灶A見(jiàn),隨著(zhù)時(shí)間的推移,國內風(fēng)機行業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題會(huì )逐漸暴露出來(lái)。 “機械制造產(chǎn)品不可能百分百沒(méi)有瑕疵,風(fēng)機也一樣,如果發(fā)展速度太快,質(zhì)量方面的問(wèn)題就必須引起高度重視”,一位資深風(fēng)電行業(yè)研究員在接受網(wǎng)易財經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。 超高速隱憂(yōu)
從最初的試點(diǎn)項目到2009年底中國累積裝機容量超過(guò)德國成為世界第二,新增裝機容量全球第一,中國的風(fēng)機行業(yè)真可謂是“風(fēng)馳電制”,而華銳風(fēng)電正是踏上這列高速列車(chē)中的黑馬。 細數華銳風(fēng)電的發(fā)展,從 受新能源相關(guān)政策刺激,2006年我國風(fēng)電行業(yè)實(shí)現超高色的增長(cháng),當年風(fēng)電行業(yè)累計裝機容量年增速超過(guò)100%,而從2007-2009年也是華銳風(fēng)電最為風(fēng)光無(wú)限的三年,而這無(wú)限風(fēng)光皆來(lái)自與華銳風(fēng)電后發(fā)先至、步步領(lǐng)先的戰略。 作為風(fēng)電行業(yè)的后進(jìn)入者,華銳風(fēng)電卻在成立之初就預見(jiàn)性的引進(jìn)德國的 1.5MW 技術(shù)并生產(chǎn)出國內第一臺 1.5MW 風(fēng)機,2005 年 12 月完成 1.5MW 風(fēng)電機組國產(chǎn)化配套產(chǎn)業(yè)鏈,2006年 6月下線(xiàn),通過(guò)快速批量化生產(chǎn),成為國內最大的風(fēng)電機組生產(chǎn)企業(yè)。 之后,華銳風(fēng)電再次率先開(kāi)發(fā)了 3MW 海上、陸地、潮間帶風(fēng)電機組技術(shù),實(shí)現了 3MW 海上、3MW 陸地風(fēng)電機組裝機和運行,目前更大型的5MW 海上、陸地風(fēng)電機組已于 2010年 10月下線(xiàn),2011年上半年即將出產(chǎn) 6MW 海上風(fēng)電機組。 由此,“大膽”、“激進(jìn)”、“幸運兒”、“速成冠軍”就成了業(yè)界冠之華銳風(fēng)電的鮮明標簽。 “公司成立以來(lái)的資產(chǎn)負債率一直處于高位,激進(jìn)的財務(wù)杠桿運用,使自有資本的使用效率大大高于同行業(yè)水平,2007-2009年凈資產(chǎn)收益率分別達到96%、128%和 114%,滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)使公司規模得以迅速擴張”,一位券商研究員在新股定價(jià)報告中如此點(diǎn)評道。 ![]() “財務(wù)杠桿過(guò)高,潛在的財務(wù)風(fēng)險不容少視,這體現公司快速發(fā)展初期激進(jìn)的財務(wù)管理方法,從長(cháng)遠看過(guò)于激進(jìn)的財務(wù)杠桿可能會(huì )使公司的未來(lái)受到不利影響”,東海證券新能源行業(yè)分析師陶正傲也指出。 然而,另一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是,由于電網(wǎng)發(fā)展落實(shí)后于風(fēng)能建設速度,加上風(fēng)電的一些特點(diǎn),近來(lái)風(fēng)能遭遇上網(wǎng)難,這使陸上風(fēng)電發(fā)展速度度受到了不利影響,為此,隨著(zhù)陸上風(fēng)電建設的高潮過(guò)去,陶正傲預計未來(lái)幾年中國風(fēng)電行業(yè)總體增速將下降到 30%左右的高速增長(cháng)階段。 而增速放緩其實(shí)在2010年上半年華銳風(fēng)電的凈利潤增長(cháng)中已露出端倪,據公司招股說(shuō)明書(shū),華銳風(fēng)電2010 上半年的凈利潤增速與收入增速均大幅下降,2010 年上半年簡(jiǎn)單年化后同比僅增長(cháng)34.6%,“我們估計收入及凈利潤快速增長(cháng)已結束,預計公司將從極高速度增長(cháng)進(jìn)入較快增長(cháng)的發(fā)展價(jià)段。”陶正傲稱(chēng)。 ![]() 公司2007年至于2010年上半年的凈利潤及其增長(cháng)率情況 “無(wú)論是連續高速增長(cháng)帶來(lái)的管理困難,還是風(fēng)電技術(shù)的穩定性、更高功率風(fēng)電技術(shù)轉為實(shí)踐應用等等,以及公司國際化戰略目標中可能的種種困難,都使公司成為沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多風(fēng)雨的公司,未來(lái)可能的重大風(fēng)險還很多”,陶正傲說(shuō)。 而按李俊峰的要求:“在新能源發(fā)展安全、穩定、經(jīng)濟、清潔這四個(gè)指標中,安全是首位的” ,對于速成冠軍華銳風(fēng)電來(lái)說(shuō)將任重而道遠。(網(wǎng)易財經(jīng):果韞) |
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