據了解,實(shí)施優(yōu)惠換乘之前,公交集團所屬線(xiàn)路日均運送乘客達200余萬(wàn)人次,其中打卡乘客約110萬(wàn)人次,1小時(shí)內優(yōu)惠換乘人次達到15萬(wàn)人次以上。自3月11日開(kāi)始實(shí)行IC卡機設備升級,越來(lái)越多的公交線(xiàn)路進(jìn)入優(yōu)惠換乘試運行階段,隨著(zhù)每天IC卡機升級線(xiàn)路的增多,享受到優(yōu)惠換乘的人次也不斷增加, 據統計3月28日,日均享受到優(yōu)惠換乘的人次已經(jīng)達到16萬(wàn)以上,3月1日9條線(xiàn)路試點(diǎn)以來(lái)到3月底,累計享受優(yōu)惠的人次達到140萬(wàn)以上,優(yōu)惠金額達到110萬(wàn)元。全部升級結束后,享受優(yōu)惠換乘的人數還將繼續增加,預計應該20萬(wàn)以上。



1小時(shí)內換乘最多的公交線(xiàn)路和區域
公交集團通過(guò)智能大數據分析看出,目前1小時(shí)內換乘打卡數量最多的20條線(xiàn)路是:1路、5路、25路、3路、302路、363路、314路、125路、307路、303路、361路、309路、318路、224路、102路、9路、11路、隧道1路、2路、30路。其中換乘打卡數量最多的1路線(xiàn)日均達到近3000人次。目前換乘比較集中的線(xiàn)路和站點(diǎn)有火車(chē)站、長(cháng)途站、火車(chē)北站等3大客運樞紐,香港中路、臺東、李村、城陽(yáng)等大的商圈,浮山后、李滄等人口密集居住區。公交集團還對1.5小時(shí)內換乘的乘客數量進(jìn)行的統計,經(jīng)過(guò)分析預計實(shí)行優(yōu)惠換乘后,日均可能增加客流2-6萬(wàn)人次,同時(shí)對1.5小時(shí)內換乘客流群進(jìn)行科學(xué)分析,作為客流增長(cháng)的潛在熱點(diǎn)線(xiàn)路,提前做好運行計劃。
1、 持老年卡、愛(ài)心卡等的免費卡是不享受換乘優(yōu)惠的,只有花錢(qián)充值的卡才能享受這項優(yōu)惠。最大優(yōu)惠額度是1元錢(qián)乘以卡本身享受的折扣,比如普通卡乘客坐公交享受換乘優(yōu)惠時(shí)可以少花8毛錢(qián),學(xué)生卡享受換乘優(yōu)惠時(shí)可以少花5毛錢(qián)。
2、 在同一輛車(chē)上5分鐘之內多次打卡,是不享受換乘優(yōu)惠的。比如多人一起乘坐公交車(chē),如果一個(gè)人為其他人代打卡,那么第二次打卡以后打卡都不享受優(yōu)惠。代打卡可真是賺了面子輸了里子。建議乘客人手一卡,各打各的,不要代打。
3、 在一小時(shí)內即使多次換乘,也不一定每次都享受優(yōu)惠,而是間隔一次享受一次優(yōu)惠。第一次正常付費,第二次享受優(yōu)惠,第三次還是正常付費,第四次優(yōu)惠,以此類(lèi)推。即使一小時(shí)內換乘10次,最多優(yōu)惠5次。
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