看到苦主們對達芬奇家居的控訴，我雖然沒(méi)有幸災樂(lè )禍，但也實(shí)在無(wú)法同情。我想，假如這個(gè)山寨洋品牌的外衣沒(méi)有被揭穿，或者，甚而至于，它的家具竟真是100%的意大利進(jìn)口貨，那么同樣的家具，那些消費者是不是就覺(jué)得物有所值了呢？
幾十萬(wàn)元的達芬奇沙發(fā)，并不比那些幾萬(wàn)元的名牌皮包更離譜，已經(jīng)有國際名牌被迫承認，很多價(jià)格高昂的皮包實(shí)際上都是中國工廠(chǎng)代工生產(chǎn)的，但是并沒(méi)有打上“Made in China”，也就是說(shuō)，不少讓眾多國人趨之若騖的世界名牌皮包，實(shí)際上和達芬奇家具是一丘之貉。
在我看來(lái)，達芬奇事件背后，是部分——也許還是相當大的一部分——中國消費者畸形的品牌崇拜，特別是洋品牌崇拜。
品牌要認，但是沒(méi)必要崇拜。其實(shí)，在汽車(chē)消費領(lǐng)域，洋品牌，特別是洋豪華品牌崇拜現象同樣廣泛存在。
今年車(chē)市整體表現一般，但是豪華車(chē)市場(chǎng)火得不行，聽(tīng)說(shuō)某款進(jìn)口豪華SUV居然要加價(jià)30萬(wàn)元，真是讓人目瞪口呆。要知道進(jìn)口豪華SUV本來(lái)定價(jià)就高，還要加這么多錢(qián)，難道果真是人傻錢(qián)多？！
隨著(zhù)競爭越來(lái)越激烈，現在很多普通品牌產(chǎn)品也越做越高檔，在技術(shù)含量、材質(zhì)工藝等方面和某些豪華車(chē)差距已經(jīng)很小。在不久前的邁騰上市會(huì )上，一汽大眾的一位外方代表在講話(huà)中，花了很大篇幅在論述，其實(shí)他們的新邁騰是完全可以和奔馳C、寶馬3系一比的。摒棄品牌因素，他的話(huà)基本是符合事實(shí)的。所以我們看到，在國外，所謂豪華品牌與普通品牌之間的溢價(jià)并不大，附表是上一期美國《消費者報告》里的美國市場(chǎng)部分車(chē)型價(jià)格數據，可以看到，相對普通品牌車(chē)型，豪華車(chē)溢價(jià)高的也就幾千美元，而國內動(dòng)輒則高10萬(wàn)、20萬(wàn)人民幣，有的價(jià)格甚至是普通車(chē)型的兩倍還多！最近，由于競爭激烈，奔馳、寶馬、奧迪的一些車(chē)型，市面價(jià)格優(yōu)惠幅度很大，大家都覺(jué)得“哇，好抵啊”！實(shí)際上，只不過(guò)是它們的價(jià)格回歸到了自己本來(lái)的價(jià)值水平附近而已。
車(chē)型 價(jià)格（美元）
寶馬328i 39175
奔馳c300 sport 37325
英菲尼迪G37 37225
奧迪A4 quattro 35895
沃爾沃s60 t5 35100
雷克薩斯is250 33734
薩博93 turbo 31615
大眾CC 32680
別克君威turbo 32135
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