1、建設多層次一體化的軌道系統，打造軌道上的蘇州。

★重點(diǎn)加快推進(jìn)滬通一期、通蘇嘉甬、滬蘇湖等“豐”字型鐵路網(wǎng)建設；

★加快城際鐵路規劃建設，推進(jìn)主城區與縣級節點(diǎn)、機場(chǎng)以及周邊地區聯(lián)系，強化蘇滬核心地區和重要樞紐間聯(lián)系；

★推動(dòng)蘇州北站與上海虹橋樞紐共同打造國家級高鐵樞紐，全市構建“兩主九輔”的鐵路樞紐布局，為群眾提供便捷快速的軌道出行服務(wù)。

3、完善一體暢聯(lián)的高快路網(wǎng)，加強與周邊地區互聯(lián)互通。

★加密南北向高速公路，提升東西向高速公路服務(wù)能力，構建“三縱五橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)。

★加快推進(jìn)市域一體化，推進(jìn)市域快速路體系和國省干線(xiàn)公路擁堵路段的快速化改造，推進(jìn)干線(xiàn)公路與城市道路的無(wú)縫高效銜接。

★加快推進(jìn)滬蘇杭同城化，促進(jìn)高速公路快捷不停車(chē)收費，完善跨界毗鄰地區快速道路系統銜接，加強蘇州與上海、浙江一般道路銜接，推動(dòng)蘇州市域及與周邊區域一體化發(fā)展。

4、構建暢通高效的航道網(wǎng)，推動(dòng)長(cháng)三角航道一體發(fā)展。

5、打造長(cháng)三角航空客貨運輸服務(wù)體系，服務(wù)全球流動(dòng)。

6. 強化上海國際航運中心北翼功能，提升港口發(fā)展效能。

7. 提升中歐（亞）班列等國際物流服務(wù)能力，深化雙向開(kāi)放。

★加強中歐（亞）班列協(xié)同發(fā)展， 在班列到達城市、開(kāi)行線(xiàn)路上形成錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補。

★加強與中歐（亞）班列沿線(xiàn)國家、地區的合作，鼓勵設立境外倉或物流基地，構建境外攬貨體系，強化回程班列的發(fā)展。

★繼續推進(jìn)江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心建設，依托蘇州市國際班列貨運有限公司，提升國際雙向物流服務(wù)能力。

8、 推動(dòng)運輸模式創(chuàng )新和結構調整，構建優(yōu)質(zhì)高效運輸服務(wù)體系。

★優(yōu)化運輸結構，出臺“公轉鐵”、“公轉水”獎勵扶持政策，提高鐵路、水路運輸量；深入推動(dòng)實(shí)施鐵水、公鐵、公水等多式聯(lián)運國家示范工程；

★做好城市綠色貨運配送示范工程；

★深化落實(shí)換乘優(yōu)惠等城市公交優(yōu)先戰略舉措，推進(jìn)高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化的城際客運服務(wù)體系構建。

★推進(jìn)蘇州國家物流樞紐城市建設，加快形成優(yōu)質(zhì)高效的綜合運輸服務(wù)體系。

9、 深入推進(jìn)交通融合發(fā)展新模式，注入經(jīng)濟新動(dòng)力。

10. 積極探索應用新一代交通新技術(shù)，打造智慧交通新高地。

11、 構建一體化綜合交通管理體制機制，提升行業(yè)治理能力。