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國際局勢震蕩推高油價(jià) 成品油調價(jià)機制面臨挑戰

國際局勢震蕩推高油價(jià) 成品油調價(jià)機制面臨挑戰

2011年04月06日23:08  來(lái)源:和訊網(wǎng)  作者:王月

  和訊消息 4月6日晚間央視消息稱(chēng),國家發(fā)改委決定,自2011年4月7日零時(shí)起,將汽柴油銷(xiāo)售價(jià)格每噸分別上調500元和400元,全國93號汽油每升平均提高0.39元。和訊網(wǎng)第一時(shí)間連線(xiàn)多位經(jīng)濟學(xué)家,對此次油價(jià)上調的背景、高油價(jià)對中國經(jīng)濟以及A股市場(chǎng)的影響等問(wèn)題進(jìn)行解讀。

(和訊財經(jīng)原創(chuàng ))

  多位專(zhuān)家表示,國際局勢動(dòng)蕩導致原油價(jià)格節節攀升,中國成品油價(jià)格面臨上漲壓力,而進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代也必然推高國內CPI、PPI,進(jìn)而加大中國的通脹壓力。

(和訊財經(jīng)原創(chuàng ))

  國際局勢震蕩推高油價(jià)

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  對于國際局勢如何影響國際油價(jià)以及中國如何以金融手段應對高油價(jià),國家信息中心高級經(jīng)濟師牛犁表示,目前世界范圍內的突發(fā)事件無(wú)疑加劇了全球的通脹壓力,首先,中東、北非等產(chǎn)油區危機爆發(fā)以來(lái),國際油價(jià)節節攀升,直接推高油價(jià)30%左右;另外,日本大地震之后,油價(jià)出現短期小幅回落,但隨著(zhù)震后柴油、燃料油等發(fā)電燃料短缺,以及工廠(chǎng)逐步恢復生產(chǎn),能源資源的需求顯著(zhù)增加,這二者毫無(wú)疑問(wèn)推動(dòng)了全球成品油價(jià)格的上升。

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  對于國內推出原油期貨的呼聲,牛犁認為,長(cháng)遠來(lái)看,我國還在不斷加大金融改革力度,但是原油期貨的推出需要一定的條件,而且所有問(wèn)題也并不能在原油期貨推出后迅速得到解決,尤其是涉及到爭取話(huà)語(yǔ)權更是不易,目前已推出的燃料油期貨雖然市場(chǎng)份額相對較小,發(fā)揮了一定的價(jià)格發(fā)現功能。

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  油價(jià)上調對中國經(jīng)濟有負面沖擊

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  對于高油價(jià)將會(huì )從哪些方面影響中國經(jīng)濟發(fā)展,中國石油(601857,股吧)大學(xué)副教授郭海濤認為,高油價(jià)時(shí)代對中國經(jīng)濟有負面沖擊。因為相當勞動(dòng)財富用來(lái)支付給石油生產(chǎn)國以及國外的石油開(kāi)采企業(yè)。高油價(jià)的影響集中在工業(yè)交通、物流方面。物流成本增加又轉化為價(jià)格成本的提高,傳導至下游企業(yè)。高油價(jià)使承受能力差的車(chē)輛使用者減少用車(chē)頻率,此外,上調成品油價(jià)格會(huì )帶高其他替代能源的價(jià)格。當成品油價(jià)格增高,會(huì )有許多企業(yè)選擇其他種類(lèi)的替代能源,帶動(dòng)其他能源的價(jià)格。

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  成品油調價(jià)機制面臨挑戰

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  以往上調成品油價(jià)格前往往各地會(huì )出現不同程度的“油荒”現象,而此次情況完全不同,成品油的批發(fā)價(jià)和零售價(jià)在發(fā)改委尚未調價(jià)時(shí)就提前上漲。這說(shuō)明了什么?

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  廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示,這說(shuō)明企業(yè)提前有了市場(chǎng)預期,認為發(fā)改委即使上調油價(jià),幅度也不大,不如提前調高油價(jià),獲益會(huì )更多。另一方面,現在還不是成品油需求旺季,囤油意義不大。

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  林伯強稱(chēng),隨著(zhù)北非和中東的局勢進(jìn)一步惡化,國際油價(jià)上漲可能性也會(huì )加大,這也意味著(zhù)往發(fā)改委上調成品油的價(jià)格會(huì )越來(lái)越難,發(fā)改委的成品油定價(jià)機制將受到一定挑戰。

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  中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成建議,今后成品油需要放開(kāi)價(jià)格,和國際市場(chǎng)接軌,加大油價(jià)上調的幅度和頻率。但實(shí)現這一目標的前提是市場(chǎng)要充分競爭。

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  石油、煤炭等資源股從中受益

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  油價(jià)再次上調將會(huì )對A股市場(chǎng)產(chǎn)生什么影響?相關(guān)的受益股和受損股有哪些?

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  對此,大同證券研究所所長(cháng)石勁涌表示,國際石油價(jià)格連創(chuàng )新高,致使國內不斷的調高成品油價(jià)格,其中石油板塊受益最為明顯,其次是煤炭等資源股會(huì )間接受益。提高油價(jià)對汽車(chē)及交通運輸板塊的負面影響最大,并且其影響會(huì )向下游逐步轉移,從而使其相關(guān)的下游行業(yè)由于成本上升受到牽連。

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  此外,石勁涌還表示,油價(jià)的上漲必然會(huì )導致CPI、PPI隨之上漲,通脹的壓力增大,但政府想要控制這種通脹不能一味的采取緊縮政策,還要觀(guān)察其他國家的政策動(dòng)向,要協(xié)調一致的采取行動(dòng)。

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(責任編輯:HN021)
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