無(wú)論消費者還是廠(chǎng)商，都對渦輪增壓樂(lè )此不疲，感覺(jué)就是比自然吸氣牛B很多。但是我們都知道，買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難。那么，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是不是保養成本也比傳統自然吸氣（下文簡(jiǎn)稱(chēng)自吸）發(fā)動(dòng)機要貴呢？
● 渦輪增壓因何出現
渦輪最初是單純地為了提升動(dòng)力而來(lái)的，早起應用于賽車(chē)領(lǐng)域，增加動(dòng)力只是在銷(xiāo)售渠道輸出給消費者的好處，另一方面，最重要的還是達到更高的環(huán)保節能要求。
● 決定保養成本條件
1、機油價(jià)格
對于渦輪發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，機油不光要為發(fā)動(dòng)機潤滑，還要為渦輪提供潤滑，高轉高溫的渦輪對于機油的要求也更高，這也是渦輪發(fā)動(dòng)機可能會(huì )保養更貴的重要因素之一。所以說(shuō)，渦輪增壓車(chē)型的保養貴存在，但是貴在機油上。
但是，如果使用相同的機油呢，我們來(lái)看組數據：
比如高爾夫，廠(chǎng)家對于車(chē)主的建議是，1.6L車(chē)型最低使用標號為5W-40的半合成機油，4S店售價(jià)是一桶（4升）198元，而5W-30的全合成機油售價(jià)是一桶（4升）370元，更高級的0W-40原廠(chǎng)全合成機油售價(jià)一桶（4升）550元，由于1.6L與1.4T發(fā)動(dòng)機保養周期是基本一致的，所以如果1.6L高爾夫也是用全合成機油保養的話(huà)，那么與1.4T車(chē)型保養成本是沒(méi)有區別的。
2、機油添加量
除了機油的價(jià)格外，機油添加量也是一個(gè)嚴重影響保養成本的因素。
比如在日系品牌中皇冠是一款同時(shí)搭載自吸發(fā)動(dòng)機（2.5L V6）和渦輪發(fā)動(dòng)機（2.0T L4）的車(chē)型，兩款發(fā)動(dòng)機的標準機油添加量分別為6.3升和4.3升，而豐田官方對于皇冠車(chē)型的建議都是使用都是豐田原廠(chǎng)“純牌”機油，所以同樣是用4S店的標配保養套餐保養，2.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機的保養價(jià)格就要比2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機的貴不少，200多塊錢(qián)的差距。
所以說(shuō)同款車(chē)不同進(jìn)氣形式，光用是否帶渦輪來(lái)判斷保養成本也是不夠全面的。
3、火花塞
一般來(lái)說(shuō)在發(fā)動(dòng)機結構相同的前提下（只汽缸數、排量等參數），多數同時(shí)擁有自吸和渦輪的車(chē)型（這里指公路工況的民用車(chē)）在火花塞的官方建議更換周期是一樣的。在火花塞更換周期相同的前提條件下，這個(gè)開(kāi)個(gè)兩三年可能多花一箱油錢(qián)的零件對于整體用車(chē)成本影響可以忽略。
● 兩大誤區總結
誤區一：“渦輪”保養很貴
渦輪發(fā)動(dòng)機在正常使用情況下，渦輪本身是不需要保養成本的。
誤區二：同樣的車(chē)，渦輪發(fā)動(dòng)機就比自吸的保養貴
其實(shí)這話(huà)并不完全，上文也就保養成本做了一個(gè)簡(jiǎn)單的分析，因為穩定性好的機油價(jià)格也高，相同質(zhì)量等級的機油全合成的機油價(jià)格＞半合成機油＞礦物機油。
所以，渦輪增壓車(chē)型的保養貴是貴在機油上。排除這方面條件因為，并不能說(shuō)明渦輪增壓發(fā)動(dòng)機保養更貴。
選擇自吸還是渦輪，其實(shí)把精力放在喜好、使用環(huán)境、搭配的變速箱是否滿(mǎn)足需求、自己的預算等等這些上，至于后期保養，其實(shí)不用過(guò)于糾結。
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