都說(shuō)買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難!
除了油價(jià)，
最讓車(chē)主們“鬧心”的
就要數維修與車(chē)輛日常的養護成本了!
不夸張的說(shuō)，
你多少錢(qián)買(mǎi)的車(chē)，在它報廢之前，
你就要花多少錢(qián)去養它!
這不，從你拿到新車(chē)的一刻起，
荷包里的錢(qián)就不一定都屬于你的了...
當你興沖沖在4S店提新車(chē)時(shí)，工作人員往往會(huì )再三強調這句話(huà)：記得車(chē)每開(kāi)到5000公里，一定要到店里來(lái)?yè)Q機油!
4S店怎么說(shuō)怎么換當然是最省心的做法，但有網(wǎng)友說(shuō)，只有不差錢(qián)的土豪才這么做呢。其實(shí)，對于這個(gè)車(chē)開(kāi)到5000公里換機油的說(shuō)法，很多車(chē)主是心存質(zhì)疑的：莫非是4S店想賺我的錢(qián)?換早了，感覺(jué)會(huì )浪費，多花錢(qián);換晚了，又怕對車(chē)不好?？吹骄W(wǎng)上有人發(fā)貼稱(chēng)，15000公里才換一次機油，結果幾年后發(fā)動(dòng)機故障不斷，心好慌...
到底是多久更換機油?很多人都沒(méi)有一個(gè)清晰的概念...小編帶小伙伴們先簡(jiǎn)單科普一下機油。
機油，即發(fā)動(dòng)機潤滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”，能對發(fā)動(dòng)機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。
如果按照種類(lèi)分，可以粗略的分為三類(lèi)，通俗的說(shuō)就是 ，礦物機油，半合成及全合成機油。
礦物機油指基礎油為石油提煉，配上機油添加劑而成的機油。半合成機油則以礦物油為基礎，添加合成機油添加劑形成所謂的半合成機油。而全合成機油的基礎油全部由化學(xué)合成。
拋開(kāi)各個(gè)品牌機油的不同特性，基本上全合成機油相比較半合成或者礦物油，有如下幾大優(yōu)勢：使用更換期限長(cháng)，使用溫度范圍廣，不易揮發(fā)等，當然了，價(jià)格也更高一些。
換機油的時(shí)間，不單只是機油的好壞決定的，還跟使用的環(huán)境空氣質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機密封性、空氣濾清質(zhì)量、燃油油品質(zhì)量等多方面因素有關(guān)，最好能做到定期檢查機油油品情況。
最靠譜的方法就是參考車(chē)輛使用手冊上面的建議時(shí)間更換，因為這個(gè)建議已經(jīng)是最保守的，只要在油料更換周期結束之時(shí)或在這之前更換機油就沒(méi)什么問(wèn)題。小伙伴們注意，只是參考!具體到自己該多少公里一換，則可根據用車(chē)工況來(lái)。很多時(shí)候4S店給出的保養時(shí)間會(huì )比車(chē)輛使用手冊的時(shí)間要短，無(wú)形中就造成了車(chē)主的浪費。
一般來(lái)說(shuō)，像日系車(chē)大多是5000公里或者半年一換，中外合資或歐美的車(chē)則大多數是7500公里或者一萬(wàn)公里的保養間隔。業(yè)內人士介紹，如果一般都是在正常路面上行駛，并且使用的是全合成的機油，那10000公里換一次機油完全沒(méi)有問(wèn)題!
當然了，如果你的愛(ài)車(chē)是渦輪增壓車(chē)型，則需選擇半合成或以上的機油品種，而且使用里程應該適當縮短20%。
“確定5000公里的換油標準，多半是4S店為了經(jīng)濟效益。”作為一個(gè)老司機，汽車(chē)專(zhuān)家陳佩華說(shuō)，如今汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，車(chē)企的利潤越來(lái)越低，通過(guò)縮短機油的更換周期，車(chē)企的4S店和機油供應商共同獲得較為豐厚的利潤。他對記者透露，一般車(chē)輛更換一次機油，4S店賺取至少100元到200元。
業(yè)內人士曾專(zhuān)門(mén)算了一筆賬：按每年平均行駛2萬(wàn)公里，每年換油4次計算，每年需換油16升。在30萬(wàn)公里或15年的使用期內，要換油240升。每次費用200元，總計約12000元。
如果將換油周期延長(cháng)到10000公里，消費者就會(huì )少買(mǎi)一半的單!
長(cháng)城潤滑油的總工程師張春暉認為，5000公里是潤滑油黏度剛剛進(jìn)入狀態(tài)最好的平穩期，此時(shí)換油是把保險系數放得過(guò)大了，這不符合目前國際發(fā)展的趨勢，不符合節能環(huán)保的原則，也不符合消費者的利益。
汽車(chē)專(zhuān)家陳佩華也認同張春暉的觀(guān)點(diǎn)，換油頻率的增加雖然也有利于車(chē)輛的性能維護，車(chē)輛出故障幾率小，“只不過(guò)所有的負擔都轉移到消費者頭上”。
清華大學(xué)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(cháng)宋健說(shuō)：“5000公里只是最低的標準，有的車(chē)輛完全可以跑六七千公里再換，只不過(guò)是為了保險?！?/span>
殼牌統一潤滑油公司總經(jīng)理李嘉說(shuō)，該公司曾測試SL級的機油7500公里是最好用的時(shí)候，5000公里就更換機油，屬于“不理智消費”。另外，李嘉表示，一般情況下新車(chē)使用正常級別的機油就行了，如果車(chē)舊了，建議提升機油的級別。
由此可見(jiàn)，廣大車(chē)主在保養愛(ài)車(chē)時(shí)應根據實(shí)際情況進(jìn)行保養，并不是越早換機油越好。
如果找不到車(chē)輛的使用手冊，或者車(chē)輛已經(jīng)用了有段日子，也不必擔心。車(chē)主們可根據自己的實(shí)際用車(chē)習慣來(lái)決定保養的公里數和時(shí)間。
上面我們也說(shuō)了，參考保養手冊上的建議，但實(shí)際是根據用車(chē)工況來(lái)的，通常保養手冊上是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。
估計這個(gè)“一般駕駛”會(huì )讓很多盆友直接崩潰吧，因為咱們在城市里開(kāi)車(chē)一般都是這樣滴???
如果你開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常走走停停，或者經(jīng)常走山路的話(huà)，在高溫、寒冷等用車(chē)環(huán)境下，應該縮短更換機油周期。此外，如果車(chē)主長(cháng)期保持頻繁急剎車(chē)、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換周期也應該提前，這些不良的駕駛習慣往往會(huì )加速車(chē)輛內部各機件的磨損。
其實(shí)你自己也可以判斷!
抽出機油尺聞一聞，若有極強的酸臭味，說(shuō)明機油已經(jīng)變質(zhì)，應該更換。
取出少量的舊機油用手指反復研磨，質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無(wú)摩擦感。如感到有雜質(zhì)，黏性差，甚至發(fā)澀，應該更換。
取出機油尺高舉觀(guān)察，在光照之下觀(guān)察機油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末的為良好不需要更換。如果磨屑末多，甚至渾濁，應該更換。
取一張干凈的白濾試紙或者好一點(diǎn)的面巾紙，滴數點(diǎn)舊機油在紙上，待機油滲漏后，質(zhì)量還好的機油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰，如果呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應該更換。
不同品牌不同粘度的機油最好不要混合使用。因為不同的牌子、不同型號的機油，廠(chǎng)家的配方添加劑不同，混在一起用容易產(chǎn)生膠狀物或變質(zhì)等不良的反應。這不僅會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的潤滑，甚至可能引發(fā)故障。
如果你的車(chē)缺機油，可添加同牌品同型號的機油。如果要更換不同的牌品型號的機油，需把舊機油完全放掉后，再加注新機油。另外小編想說(shuō)的是，發(fā)現機油報警時(shí)不要大驚小怪，踏踏實(shí)實(shí)地擰開(kāi)蓋子加一點(diǎn)機油就是了。
5000公里必須換機油!
這句折磨了很多車(chē)主很多年的話(huà)，
今天你了解到真相了嗎?
千萬(wàn)不要盲目去照做了~
覺(jué)得小編說(shuō)得有用，請點(diǎn)zan！
來(lái)源：楚天都市報/編輯：石寒/主編：秦道冠
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