有車(chē)主認為，更換機油很簡(jiǎn)單，所以在日常的養車(chē)中并不注重機油更換這件事，更不在意機油更換的周期。今天小易就和大家聊一聊更換機油那些事，同時(shí)教大家一些關(guān)于機油更換周期的技巧，大家平時(shí)在更換機油時(shí)可以參考參考！
一、原廠(chǎng)機油的更換周期
新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)一段時(shí)間，都是在4S店里進(jìn)行保養。保養用的機油也是所謂的原廠(chǎng)機油。這種情況下，只需要遵循著(zhù)汽車(chē)保養手冊上面的指引的周期更換機油就行了。
像日系車(chē)大多是5000公里或者半年一換，歐美的車(chē)則大多數是7500公里或者半年一換。建議大家首次保養可以提前一些，因為發(fā)動(dòng)機在首保之前，是處于首個(gè)磨合期，會(huì )有較多的機械碎屑會(huì )出現發(fā)動(dòng)機內。早些做保養把它們“放”出來(lái)，對發(fā)動(dòng)機絕對是有百利而無(wú)一害的。
二、自購機油的更換周期
如果更換的是自己購買(mǎi)的機油，那就要根據機油的不同種類(lèi)來(lái)區分更換周期。機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類(lèi)，這三類(lèi)機油的更換周期也各不相同。
一般來(lái)說(shuō)，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。
三、特殊狀況下的更換周期
無(wú)論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。
而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車(chē)導致汽車(chē)長(cháng)時(shí)間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內行駛，開(kāi)車(chē)上班，但到單位車(chē)還沒(méi)熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會(huì )導致發(fā)動(dòng)機內出現大量積碳，從而影響到發(fā)動(dòng)機的壽命。
像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過(guò)縮短更換里程的動(dòng)作，來(lái)清洗掉發(fā)動(dòng)機內的積碳，保證發(fā)動(dòng)機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒(méi)提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。
四、惡劣環(huán)境下的機油更換周期
惡劣的駕駛環(huán)境也會(huì )影響機油更換周期。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會(huì )加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質(zhì)含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。
又例如因為長(cháng)途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過(guò)低的溫度都會(huì )引起機油的變質(zhì)，從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。
五、測試機油是否該換的簡(jiǎn)單方法
通過(guò)機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然后靜止放置一個(gè)晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴散環(huán)之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。
一般情況下，只需按照機油或者保養手冊上建議的保養里程進(jìn)行更換就已足夠。在惡劣駕駛環(huán)境下，則養成定期觀(guān)察機油情況的習慣，發(fā)現有變質(zhì)傾向則及時(shí)更換之。
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