咱們在包裝上看到的SAE，是美國汽車(chē)工程協(xié)會(huì )的簡(jiǎn)稱(chēng)，它后面跟著(zhù)的標號就是機油的粘度值。
例如5W30的全合成機油和5W30的礦物油粘度是一樣的。
問(wèn)題是，同樣的油膜要求，用較低粘度的全合成機油就能夠滿(mǎn)足，而礦物油則需要相對更高粘度的。
所以，咱們在從礦物油換成全合成機油時(shí)，車(chē)子的效果一樣時(shí)，感覺(jué)“全合成機油更稀”，只是因為這時(shí)候使用的全合成機油粘度比原先的礦物油粘度低了。
有些4S店保養人員會(huì )告訴你，便宜的車(chē)子發(fā)動(dòng)機做工不夠精細，部件之間間隙大，使用全合成機油不僅成本高，而且全合成機油更稀，容易導致部件之間的磨損更嚴重。
那么我想說(shuō)的是，按現在的技術(shù)，已經(jīng)不存在發(fā)動(dòng)機做工不夠精細的情況。
其次，前面已經(jīng)說(shuō)得很清楚了，全合成并不是就更稀，要看你選擇什么粘度的。
那么，4S店保養人員為什么要這么說(shuō)呢？
其實(shí)很簡(jiǎn)單，全合成機油性能更好，壽命更長(cháng)。
使用全合成機油的話(huà)，發(fā)動(dòng)機能得到更好的保護，磨損更低，自然出故障的概率就更小，而且到4S店更換機油的周期也會(huì )更長(cháng)。
那么你到4S店消費的機會(huì )就越少，嚴重影響了他們的“生意”。
例如：5W30、10W40，“W”表示winter（冬天），它前面的數字越小，說(shuō)明機油的低溫流動(dòng)性越好，后面的數字越大，說(shuō)明粘度越高，在高溫下對發(fā)動(dòng)機的保護性能越好。
5WXX適合最低溫度為零下30度，同理，10WXX適合最低溫度為零下25度。
選擇機油粘度時(shí)，應考慮以下3個(gè)方面：速度、發(fā)動(dòng)機負荷水平、溫度。
速度越快，應選擇粘度低的機油；
發(fā)動(dòng)機負荷水平越高，應選擇粘度高的機油；
溫度越高，應選擇粘度高的機油。
所以選擇機油粘度時(shí)，應根據廠(chǎng)家提供的要求（車(chē)主手冊），再根據你平時(shí)開(kāi)車(chē)的實(shí)際情況，來(lái)選擇合適的粘度。
如果所選粘度過(guò)高，油品過(guò)粘，會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的運動(dòng)阻力，產(chǎn)生過(guò)多熱量，消耗發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，不利于發(fā)動(dòng)機正常工作。
如果所選粘度過(guò)低，油品過(guò)稀，油膜強度降低，會(huì )增加發(fā)動(dòng)機部件的磨損，起不到保護發(fā)動(dòng)機的作用。
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