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你還因為動(dòng)平衡與四輪定位分不清，被維修店忽悠么？

動(dòng)平衡與四輪定位都是保證車(chē)輛安全性、穩定性及車(chē)輛耐用性的重要因素，但本質(zhì)上是有區別的。

動(dòng)平衡

什么是動(dòng)平衡？

動(dòng)平衡是通過(guò)矯正車(chē)輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車(chē)輛輪胎一直處于同心運動(dòng)。

什么時(shí)候做動(dòng)平衡？

一般情況下，只要更換或維修過(guò)輪胎系統（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車(chē)輛，因為使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，也會(huì )造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì )造成輪胎的配重平衡失衡。

配重平衡失衡會(huì )使車(chē)輛在一定速度行駛時(shí)，出現方向盤(pán)抖動(dòng)，而且長(cháng)時(shí)間方向盤(pán)抖動(dòng)，還會(huì )造成轉向系統損壞。

如果出現上面的情況，就很可能需要做“動(dòng)平衡”了。

四輪定位

什么是四輪定位？

四輪定位的施工工序，相比于動(dòng)平衡復雜的多，收費也要比動(dòng)平衡要高。

四輪定位是通過(guò)調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。

什么時(shí)候做四輪定位？

更換或維修過(guò)減震、轉向等系統后，必須做四輪定位，對底盤(pán)系統各部件間的角度精密度進(jìn)行調校，如果四輪定位不準確，會(huì )過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統。

如果車(chē)輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)?？焖龠^(guò)減速帶的話(huà)，也需要注意。

如果車(chē)輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤(pán)不正、“啃胎”嚴重等現象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。

值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒(méi)有出現上面情況的話(huà)，沒(méi)有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進(jìn)行各部件的系數調整，有可能改變車(chē)輛的各部件的原始系數，反而造成車(chē)輛的四輪定位不準確。

總結

動(dòng)平衡只是調整輪胎的配重平衡，一般只要“動(dòng)”過(guò)輪胎之后，都需要做。

而四輪定位是調整車(chē)輛底盤(pán)系統間的角度系數，是一種維修手段，所以不要輕易做。

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