買(mǎi)車(chē)重要，養車(chē)更不能忽視。
在一些車(chē)主們的“習慣常識”中，存在著(zhù)一個(gè)個(gè)誤區?？纯聪旅娴恼`區中，有沒(méi)有你認為正確的呢？
誤區一：保修期長(cháng)就等于使用成本降低
“我的新車(chē)保修期很長(cháng)，是不是就說(shuō)明保修期免去了修車(chē)費用，使用成本也會(huì )降低呢？”
剛買(mǎi)了新車(chē)的徐先生這樣問(wèn)記者。
在采訪(fǎng)中，記者發(fā)現，不少車(chē)主都有這樣的誤區，認為車(chē)輛的保修期長(cháng)就說(shuō)明車(chē)輛的使用成本也可以降低。比亞迪汽車(chē)遼寧興旗4S店售后服務(wù)經(jīng)理周樹(shù)權表示，首先可以肯定的是車(chē)輛如果在質(zhì)保期內出現動(dòng)力系統問(wèn)題，會(huì )為車(chē)主節省很大一筆費用，但也只是在車(chē)輛出現問(wèn)題時(shí)，保修政策才會(huì )執行。
所以，雖然車(chē)輛的質(zhì)保期可以為車(chē)主提供一種保障，但更重要的是車(chē)主應該自己養成良好的保養習慣，定期對愛(ài)車(chē)進(jìn)行檢查及維護，這樣才能降低愛(ài)車(chē)維修率，降低用車(chē)成本。
誤區二：免費保修就是整車(chē)質(zhì)保
在保修期內，并不是所有的物件都是免費保修的，但很多車(chē)主都不懂這其中的“玄機”。
李小姐一年前買(mǎi)了一輛轎車(chē)，最近車(chē)內真皮座椅出現了很大的裂痕，到4S店卻被告知，真皮座椅不在保修范圍內。
一位從事售后服務(wù)多年的周技師告訴記者，車(chē)輛保修分易損件和非易損件，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、變速箱等非易損件屬于保修范圍。
但是類(lèi)似于真皮座椅、車(chē)內的燈泡、雨刮器等都屬于易損部件，保修期很短，只有1個(gè)月左右，并不在長(cháng)期的質(zhì)保范圍內。
所以，車(chē)主要認真地閱讀保修條款，哪些是在保修期內的，不要盲目地認為整車(chē)都是在質(zhì)保范圍內。
誤區三：過(guò)了保修期就不用再去4S店
很多車(chē)主都認為4S店的維修保養費用昂貴，而且少數4S店的維修人員對于前來(lái)做保養的車(chē)主，在開(kāi)列廠(chǎng)家要求必做的保養項目之外，大多會(huì )推薦一些保養套餐。
這些套餐品種涵蓋發(fā)動(dòng)機系統管線(xiàn)養護、剎車(chē)、空調、真皮座椅、漆面養護等，讓車(chē)主花些不必要的錢(qián)。所以，不少車(chē)主在過(guò)了保修期之后就轉到路邊小店保養。
對此，廣汽豐田隆孚大東店市場(chǎng)部經(jīng)理盧曉秋表示，其實(shí)，在主流汽車(chē)廠(chǎng)家中，這樣的現象基本不可能存在，因為廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商有嚴格的管理措施。而且車(chē)況的維護靠的就是專(zhuān)業(yè)的保養，比如同時(shí)購買(mǎi)的兩輛車(chē)，在4S店保養和保修期結束后就不再去4S店保養相比，短時(shí)間內可能沒(méi)什么，但幾年之后你就會(huì )發(fā)現兩輛車(chē)車(chē)況截然不同，開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得是兩代車(chē)。
誤區四：工時(shí)就是實(shí)際施工的時(shí)間
去4S店做維修保養，結算時(shí)你就會(huì )發(fā)現費用清單上除了配件價(jià)格外還有一項費用就是工時(shí)費。
然而不少車(chē)主對工時(shí)是一個(gè)什么樣的概念都搞不清楚。上周，劉小姐在某4S店做完保養后發(fā)現，維修師傅明明用了20分鐘就做好了，可結算單上卻寫(xiě)了一個(gè)工時(shí)，這是怎么一回事呢？
“工時(shí)不等于施工時(shí)間，很多車(chē)主都誤把維修時(shí)間中的‘實(shí)際施工時(shí)間’當成了維修工作總時(shí)間”。起亞汽車(chē)遼寧同和4S店售后服務(wù)經(jīng)理王紫薇解釋說(shuō)，結算單上的工時(shí)，并不是指維修時(shí)實(shí)際所用的時(shí)間，而是指廠(chǎng)家制定的標準工時(shí)，這標準工時(shí)代表了每個(gè)維修項目的維修難易程度和故障檢修的時(shí)間成本。
而且，根據國家規定，4S店對每個(gè)項目所需的維修保養工時(shí)都會(huì )進(jìn)行公示，車(chē)主若對工時(shí)費用有疑惑，可以拿著(zhù)結算單對照公示表查看。
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