到底是手動(dòng)擋省油還是自動(dòng)擋省油？這么多年來(lái)大家心中已經(jīng)有了一個(gè)固有答案，那就是手動(dòng)擋肯定比自動(dòng)擋省油，但事實(shí)真的如此嗎？先來(lái)看看為什么手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油的觀(guān)念深入人心吧。
第一、手動(dòng)擋主要是通過(guò)人的主觀(guān)行為進(jìn)行換擋，這樣也就能夠根據路況隨機應變，隨時(shí)增減擋，減少不必要的動(dòng)力浪費。也就是說(shuō)你可以選擇換擋早一點(diǎn)或是晚一點(diǎn)，比如手動(dòng)擋車(chē)型在發(fā)動(dòng)機1500轉不到的時(shí)候就可以選擇換擋。而自動(dòng)擋車(chē)型如果在D擋的話(huà)，由于電子單元的程序控制，最早也要在1700-1800轉的時(shí)候換擋。再加上手動(dòng)擋一般有5個(gè)檔位可進(jìn)行變換，齒比更加豐富，與曾經(jīng)比較主流4AT相比（也就是4個(gè)檔位），相同時(shí)速下手動(dòng)擋的轉速更低，也就更省油一些。
第二、由于變速箱的結構構造不同，導致手動(dòng)擋可以在空擋上利用慣性進(jìn)行滑行（老式的化油器車(chē)型確實(shí)利用空擋滑行可以更省油，不過(guò)空擋滑行有風(fēng)險，不建議各位嘗試）。 比如在前方有紅綠燈的時(shí)候，可以減速后掛到空擋滑行，慢慢減速直至停車(chē)。而自動(dòng)擋則是嚴格禁止掛N擋滑行的！
但是，隨著(zhù)技術(shù)不斷進(jìn)步，不難發(fā)現目前很多自動(dòng)擋車(chē)型反而要比手動(dòng)擋車(chē)型更加省油。其原因就在于現在的自動(dòng)變速箱技術(shù)已經(jīng)完全規避了老式自動(dòng)變速箱的弱點(diǎn)，像現在市面上比較多的都采用了6速自動(dòng)變速箱，相比手動(dòng)擋的5速來(lái)說(shuō)，相同時(shí)速下的轉速更低，電控換擋速度也比人為換擋更快，更何況現在還有7擋雙離合、8擋、甚至9擋變速箱。
說(shuō)到省油，我們就不得不提到日系車(chē)了，日系車(chē)省油是公認的，除了發(fā)動(dòng)機技術(shù)好和讓人詬病的鐵皮?。ㄗ灾剌p）以外，其功勞還是要歸屬于CVT變速箱，所謂CVT變速箱也就是無(wú)級變速器,它和普通AT自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)方式不同，由于CVT可以實(shí)現傳動(dòng)比的連續改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機工況的最佳匹配，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性，同時(shí)不會(huì )產(chǎn)生換擋沖擊，因此“燃油經(jīng)濟性”和“平順的加速性能”是CVT變速器的兩大特點(diǎn)。據數據顯示，CVT變速器的經(jīng)濟性相比傳統AT自動(dòng)變速器節省約15%的油耗。
因此，目前來(lái)看省油已經(jīng)不僅僅只是手動(dòng)擋的專(zhuān)屬了，隨著(zhù)新技術(shù)的不斷涌現，科技可以在自動(dòng)檔上發(fā)揮的更加的淋漓盡致，難怪連寶馬這樣以操控著(zhù)稱(chēng)的運動(dòng)轎車(chē)也在逐漸取消手動(dòng)擋的使用，相信早晚有一天，自動(dòng)擋會(huì )完全取代手動(dòng)擋的存在！
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