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武漢5名男子轎車(chē)內開(kāi)空調睡覺(jué) 致一氧化碳中毒
前段時(shí)間，武漢洪山區一家汽修店內，5名男子被發(fā)現一氧化碳中毒。
據了解，因晚上汽修店門(mén)窗緊閉，兩人睡在開(kāi)著(zhù)空調的轎車(chē)上，另外三人睡在店內的床鋪上，轎車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速空轉，產(chǎn)生大量一氧化碳，在密閉環(huán)境中無(wú)法排出，導致5人中毒。
紹興30多歲的男子，因開(kāi)著(zhù)空調在奧迪A6車(chē)上睡覺(jué)，卻沒(méi)再醒過(guò)來(lái)。
基于發(fā)現死者時(shí)，汽車(chē)內的空調一直開(kāi)著(zhù)的情形，警方分析，可能是汽車(chē)尾氣中的一氧化碳進(jìn)入車(chē)內循環(huán)，堆積得越來(lái)越多的一氧化碳，最終擠完了僅有的氧氣，造成意外。
當轎車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速空轉時(shí)，因為燃燒不充分，往往會(huì )產(chǎn)生大量一氧化碳。此時(shí)，若轎車(chē)車(chē)窗緊閉或停在車(chē)庫等相對封閉的空間里，中毒的幾率就大大增加，輕者造成人們的感覺(jué)、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者導致窒息，危及生命。
誤區一：車(chē)剛啟動(dòng)馬上開(kāi)空調
很多車(chē)主都有一上車(chē)快速啟動(dòng)空調的習慣，本意是想著(zhù)用涼風(fēng)驅散熱浪，結果卻反而影響了空調的制冷效果，同時(shí)這樣的習慣還會(huì )增加引擎在初始運轉時(shí)的壓力。
車(chē)主如果想要在汽車(chē)啟動(dòng)后能立刻享受涼風(fēng)，應該是在上車(chē)后，先將兩側的玻璃窗搖下，調放成室外循環(huán)，再將空調的制冷度調到最大，先將熱氣逼出，大概3分鐘左右，車(chē)內的熱氣逐漸散去，再將車(chē)窗搖起，將外循環(huán)調換成內循環(huán)，將空調溫度調節適中，這樣空調的制冷效果就明顯的比一進(jìn)入車(chē)廂內就開(kāi)空調好很多，同時(shí)也能減輕汽車(chē)空調的負荷。
誤區二：車(chē)內溫度越低越好
如果車(chē)內溫度調得過(guò)低，下車(chē)后外面的氣溫又比較高，這一冷一熱會(huì )讓人感到渾身不舒服，還容易感冒，同時(shí)也會(huì )使系統工作的時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )很耗油。專(zhuān)家表示，車(chē)廂內的溫度保持在與車(chē)外溫度相差6-7攝氏度就行，如果車(chē)上有老人或者小孩，車(chē)內外溫差應更小一些。
誤區三：停車(chē)后再關(guān)空調
停車(chē)熄火后再關(guān)閉空調，很多車(chē)主認為這是正確的做法，其實(shí)這樣做會(huì )使蒸發(fā)箱潮濕，會(huì )造成霉菌在空調內大量繁殖，容易引起空調異味，使車(chē)廂內的空氣渾濁，對車(chē)主身體有一定的危害。
車(chē)主最好在準備停車(chē)前的6-7分鐘就將空調關(guān)閉，讓剩余的熱氣把蒸發(fā)箱內的水分烘干，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕松的保持空調系統的相對干燥，能相對減少空調的異味。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )綜合
編輯：趙瑾
主編：毛莎
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