?01-12 09:23
香港和澳門(mén)是兩個(gè)非常繁華的城市，很多內陸人都希望能夠過(guò)去游玩，一睹其風(fēng)采。以前，人們去香港澳門(mén)只能乘坐飛機、輪船等交通工具；現在不一樣了，自己駕車(chē)就能過(guò)去。
港珠澳大橋的建成，具有非常重大的意義，不但向全世界展現了我國強大的基建能力，還拉近了港澳人民跟大陸人民之間的距離，促進(jìn)了三地之間經(jīng)濟、文化等各方面的交流。如今，人們在港澳與大陸之間往返，只需要開(kāi)車(chē)通過(guò)港珠澳大橋就可以了，過(guò)橋的時(shí)間也不長(cháng)，只需幾十分鐘。
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然而，港珠澳大橋從2018年10月24日正式通車(chē)到現在，已經(jīng)有將近3個(gè)月的時(shí)間了，在這段時(shí)間之內，很多內陸人開(kāi)車(chē)來(lái)到港珠澳大橋，想到香港或澳門(mén)那邊去，但是車(chē)到橋前卻沒(méi)有上橋，而是掉頭就走了，這是什么原因導致的呢？
港珠澳大橋開(kāi)通之后，很多內陸人都以為去港澳地區就會(huì )非常方便了，開(kāi)車(chē)行駛在大橋之上，還能欣賞大橋的壯觀(guān)和沿途的風(fēng)光，最多也只是交一點(diǎn)過(guò)橋費而已。這么想就錯了，想要過(guò)一次橋，并不容易！
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要是換作其他的普通大橋，不管是什么車(chē)輛，確實(shí)只需要交一些過(guò)橋費就能過(guò)去。但港珠澳大橋就不是交過(guò)橋費這么簡(jiǎn)單了，它對過(guò)橋車(chē)輛有所限制，并不是任何車(chē)輛只要交了過(guò)橋費就能通過(guò)的。
很多車(chē)主反映，如果要過(guò)港珠澳大橋，除了要交過(guò)橋費以外，還要辦理各種各樣的手續，比辦理港澳通行證繁雜得多。而很多內陸人想過(guò)橋只是想到港澳那邊去看一看玩一玩而已，并沒(méi)有什么很重要的事情，結果還要辦理那么繁雜的手續，自然就不愿意折騰，從而掉頭就走了。
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更關(guān)鍵的是，就算有些人不嫌麻煩也是過(guò)不去的，因為過(guò)橋對車(chē)牌也有限制。通過(guò)港珠澳大橋的車(chē)輛必須要有兩塊車(chē)牌，一塊是內陸的，另一塊是香港或者澳門(mén)的，少哪一塊都不能過(guò)橋。而大部分內陸車(chē)輛都只有內陸車(chē)牌，車(chē)主不可能只為了過(guò)一次橋專(zhuān)門(mén)去辦一塊港澳車(chē)牌。結合以上兩點(diǎn)，內陸人開(kāi)車(chē)來(lái)到大橋面前又打道回府的現象就很正常了。
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對于這種現象，很多人都想不明白，建設港珠澳大橋，不就是為了方便三個(gè)地方的人民相互往來(lái)嗎？為何又要做出如此多的限制呢？其實(shí)也不難理解，本來(lái)港澳地區就面積小人口多，如果內陸人再一窩蜂涌過(guò)去，必然會(huì )對港澳地區造成一定的影響。而且，稍加限制也能保證大橋的暢通無(wú)阻，避免車(chē)輛在橋上堵得水泄不通。
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