大眾網(wǎng)·海報新聞濟南9月18日訊(見(jiàn)習記者 杜虹曉) 今天上午，濟萊高鐵建設項目開(kāi)工活動(dòng)在待建濟萊高鐵章丘南站所在地舉行，濟萊高鐵項目全面開(kāi)工建設?！ R高鐵項目位于山東省中部，線(xiàn)路起于濟南東站，經(jīng)歷城區、高新區、章丘區、萊蕪區、萊蕪高新區、鋼城區，終于鋼城站。線(xiàn)路全長(cháng)117.503km。設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車(chē)站，設計行車(chē)速度為350km/小時(shí)。最大站間距離31.595km(萊蕪北站至鋼城站)，最小站間距離13.273km(濟南東站至港溝站)，平均站間距離23.37km。橋梁53座48.001km，隧道24座42.984km，橋隧總長(cháng)90.985km，橋隧比例77.43%
按照已批復的《環(huán)渤海地區山東省城際軌道交通網(wǎng)規劃示意圖(2014-2020調整方案)》，濟萊高鐵是濟南省會(huì )城市群綜合交通體系的重要組成部分，隨著(zhù)區域城際網(wǎng)的逐漸完善，本項目向北通過(guò)濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專(zhuān)、濟青高鐵等鐵路相連，形成山東省內“2小時(shí)”交通圈。濟萊高鐵的建成可實(shí)現區域資源共享，發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，促進(jìn)區域深度融合發(fā)展，增強中心城市的輻射功能，加強省會(huì )城市與京津冀、長(cháng)三角等地區的互聯(lián)互通，推動(dòng)省會(huì )城市群經(jīng)濟圈的快速發(fā)展。因此，濟萊高鐵的建設對完善區域鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)化城際運輸結構、增強鐵路市場(chǎng)競爭力等方面均具有重要意義和作用。
責任編輯：呂原
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