一、戴爾“直銷(xiāo)模式”概述
戴爾公司通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )以及與客戶(hù)面對面地接觸，和廣大顧客群建立起直接的溝通聯(lián)系和服務(wù)支持渠道，構建出了一套獨特的市場(chǎng)“直銷(xiāo)模式”。同時(shí)，戴爾通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò )平臺，利用電子數據交換連接，使上游的零件供應商能夠及時(shí)準確地知道公司所需零件的數量和時(shí)間；并“盯單”定制產(chǎn)品、迅捷地速遞到客戶(hù)手中，使下游的客戶(hù)需求及時(shí)滿(mǎn)足，大大地縮短了流通環(huán)節，從而大大降低物流庫存，節約存貨資金占用和降低儲備費用。
通過(guò)網(wǎng)站，戴爾公司和供應商共享包括產(chǎn)品質(zhì)量和庫存清單在內的一整套信息。用戶(hù)也可以在線(xiàn)訂購，并且隨時(shí)跟蹤產(chǎn)品制造及送貨過(guò)程。戴爾在廈門(mén)的中國客戶(hù)中心總經(jīng)理李元均表示，“戴爾在統一平臺上可以看到供應商的工廠(chǎng)備料及倉庫情況，每個(gè)信息環(huán)節都同時(shí)平行，通過(guò)一定的流程來(lái)和供應商之間進(jìn)行不斷的數據調整，這樣就維持了供應鏈的動(dòng)態(tài)供需平衡。戴爾會(huì )定期預測市場(chǎng)需求及評估產(chǎn)量，讓供應鏈中各成員的風(fēng)險減低”。
一般情況下戴爾產(chǎn)品7天就送到用戶(hù)手上，而傳統企業(yè)生產(chǎn)訂制產(chǎn)品從廠(chǎng)商抵達用戶(hù)需要30天，現在IT成本降價(jià)幅度平均每周約0.5%，戴爾的低庫存周期可以盡量保證客戶(hù)買(mǎi)到由最低價(jià)零部件組裝的整機。
從內部生產(chǎn)組織來(lái)看，戴爾最與眾不同的是訂制化按單生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)之后由第三方物流送到客戶(hù)手上。而一般的流水生產(chǎn)線(xiàn)，盲目被動(dòng)生產(chǎn)，彈性比較差，且庫存占用資金多，很容易造成產(chǎn)品積壓。
二、戴爾“直銷(xiāo)模式”特點(diǎn)
(1)整體性。一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規劃，鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作，經(jīng)常出現一方面庫存不斷增加，另一方面當市場(chǎng)需求出現時(shí)又無(wú)法滿(mǎn)足，因而企業(yè)庫存成本很高，所儲物資流動(dòng)性差，且有技術(shù)淘汰、變質(zhì)毀損等風(fēng)險，而戴爾的供應鏈管理體系是供應商、制造商、服務(wù)商的戰略合作共同體，整體利益相關(guān)、零配件庫存資源共享。
(2)信息有效性。一般環(huán)境下的物流管理，其信息傳遞在企業(yè)間是逐級進(jìn)行的，信息偏差會(huì )沿著(zhù)傳遞方向逐級變大，結果信息扭曲現象在所難免，信息的利用率也很低下；在戴爾的供應鏈管理體系下，各方相互之間是戰略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式也因網(wǎng)絡(luò )化而便捷，進(jìn)而各方提高了信息共享的程度，避免了信息的失真現象。
(3)快速反應。供應鏈管理以信息流作為前提，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間，使供應鏈的物流系統進(jìn)一步降低成本，為實(shí)現其敏捷性、精細化運作提供了基礎性保障。
(4)無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應鏈獲得協(xié)調運作的前提條件，沒(méi)有物流系統的無(wú)縫連接，運送的貨物超期限未到，顧客就會(huì )因需求得不到滿(mǎn)足而產(chǎn)生不滿(mǎn)情緒，進(jìn)而危及企業(yè)信譽(yù)，而物資采購過(guò)程中受阻等也會(huì )造成產(chǎn)品的有形成本和無(wú)形成本的增加，使供應鏈的價(jià)值大打折扣。
(5)顧客滿(mǎn)意。在戴爾供應鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現有和潛在、一般和特殊的需求以及需求量，從而使企業(yè)的供應活動(dòng)能夠根據市場(chǎng)需求的變化而變化，企業(yè)能比競爭對手更快、更經(jīng)濟地將商品（或服務(wù)）供應給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿(mǎn)意度。
三、幾點(diǎn)啟示
1.創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)理念和模式
全球經(jīng)濟的一體化和現代市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，客戶(hù)需求的多樣性日益顯現，企業(yè)面臨的競爭程度和營(yíng)銷(xiāo)難度愈來(lái)愈強。單純生產(chǎn)型、產(chǎn)品推銷(xiāo)型等市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念已過(guò)時(shí)，取而代之的必然是不同行業(yè)領(lǐng)域內更貼近市場(chǎng)、更直接服務(wù)的多版本戴爾“直銷(xiāo)模式”。這也是對傳統營(yíng)銷(xiāo)模式的顛覆性創(chuàng )新。
2.充分利用現代信息技術(shù)
供應鏈管理體系下的物流管理高度依賴(lài)于對大量數據信息的采集、分析、處理和及時(shí)更新?，F代信息技術(shù)在物流管理中的應用主要有以下幾種：
(1)電子數據交換(EDI)技術(shù)。電子數據交換已被公認為是企業(yè)間計算機與計算機交換商業(yè)文件的標準形式，EDI是用電子技術(shù)來(lái)描述兩個(gè)組織間傳輸信息的能力。它通過(guò)以下幾個(gè)方面對物流作業(yè)成本產(chǎn)生影響：降低與印刷、郵寄以及處理書(shū)面交易有關(guān)的勞動(dòng)和物料成本；減少電話(huà)、傳真以及電傳通信費用；減少抄寫(xiě)成本。
(2)條形碼技術(shù)。條形碼技術(shù)是將數據編碼成可以用光學(xué)方式閱讀的符號，經(jīng)過(guò)印刷技術(shù)生成機讀的符號，最終又能為掃描器和解碼器識別。條形碼技術(shù)在供應鏈管理中的應用是實(shí)現各行業(yè)自動(dòng)化管理的有力武器，其表現在：登錄快速、節省人力和管理成本；提高物流作業(yè)效率；更精確地控制儲運的指派與貨物的揀??；實(shí)時(shí)數據收集，以達到實(shí)時(shí)控制的目的。
(3)電子商務(wù)技術(shù)。電子商務(wù)主要是通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用，以電子交易為手段來(lái)完成金融、物資、服務(wù)和信息價(jià)值的交換，快速而有效地從事各種商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)的應用使物流進(jìn)一步提速，更加適應市場(chǎng)變化。
3.建立科學(xué)、合理、優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò )與配送中心
在供應鏈管理體系下，對物流的要求愈來(lái)愈高，促使其不斷提高效率，以便提供更好的服務(wù)。產(chǎn)品能否通過(guò)供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò )的健全程度。一般情況下，健全的配送網(wǎng)絡(luò )由以下幾個(gè)部分組成：
(1)配送中心。企業(yè)要在國家總體規劃下穩定發(fā)展，統一規劃，分步實(shí)施，立足于充分利用現有基礎，避免重復建設。利用現有儲運批發(fā)企業(yè)的場(chǎng)地、設施進(jìn)行改擴建，建立適應國情、重視技術(shù)進(jìn)步的現代化配送中心，立足優(yōu)化流通結構，實(shí)現物流合理化。
(2)網(wǎng)絡(luò )中心。企業(yè)對采用的軟、硬件信息系統，要能充分了解其內在性能指標和穩定性，只有滿(mǎn)足自己需求的技術(shù)才是最好的技術(shù)，而不是盲目地追求最先進(jìn)的信息技術(shù)。
4.充分利用第三方物流
由于第三方物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)更有效率，因此，通過(guò)物流業(yè)務(wù)的外包，企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，提高供應鏈管理體系的運作效率。另外，第三方物流在供應鏈的小批量庫存補給，運輸以外的服務(wù)如聯(lián)合倉庫管理、顧客訂單處理等方面的優(yōu)勢，使供應鏈管理過(guò)程中實(shí)現了產(chǎn)品從供應方到需求方全過(guò)程環(huán)節減少、時(shí)間最短、費用最省。
5.積極利用延遲化策略
延遲化策略是一種為適應大規模定制生產(chǎn)而采用的策略，該策略是在顧客需求多樣化條件下提出的，在這種策略下，分銷(xiāo)中心沒(méi)有必要儲備所有的顧客所需商品，只儲備商品的通用組件，庫存成本大為下降，而此時(shí)物流系統則采用比較有代表性的交接運輸方式，交接運輸是將倉庫或分銷(xiāo)中心拉到的貨不作為存貨，而是為緊接著(zhù)的下一次貨物發(fā)送做準備的一種分銷(xiāo)系統。
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