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如何有效控制批發(fā)零售業(yè)的物流成本

如何有效控制批發(fā)零售業(yè)的物流成本

2010-8-17  全球品牌網(wǎng)    專(zhuān)題:零售行業(yè)  點(diǎn)擊評論
 內容摘要:隨著(zhù)國外流通業(yè)不斷涌入中國市場(chǎng),以及中國零售業(yè)(零售業(yè)專(zhuān)題:http://www.globrand.com/special/retail/)和物流業(yè)全面向外資開(kāi)放,作為現代流通的重要內容——批發(fā)、零售環(huán)節的物流成本,已經(jīng)越來(lái)越被人們所重視。本文對批發(fā)業(yè)物流成本的概念以及相應內容進(jìn)行分析,充分把握和認識流通領(lǐng)域的低成本運作。

 

  關(guān)鍵詞:流通 批發(fā) 零售 物流成本

 

  

 

  流通是將各種各樣的商品、服務(wù)從生產(chǎn)者那里轉移到消費市場(chǎng),從而讓消費者輕而易舉地得到實(shí)惠。流通環(huán)節中兩個(gè)重要的部分是批發(fā)與零售。那么,我們如何正確理解和把握流通中的物流成本呢?本文將對此展開(kāi)討論。

 

  

 

  流通與物流

 

  

 

  流通介于生產(chǎn)和消費之中,向消費者及時(shí)提供滿(mǎn)足消費者需求的各種各樣的商品和服務(wù)。正因如此,經(jīng)濟循環(huán)才會(huì )變得可能,社會(huì )才能得以順利發(fā)展。經(jīng)濟的三大支柱——生產(chǎn)、流通、消費中的任何一項發(fā)展不平衡,整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展就會(huì )受到阻礙。

 

  

 

    為了達到時(shí)間上、空間上以及數量上的轉移要求,需要依靠物流活動(dòng)來(lái)實(shí)現。我們知道物流活動(dòng)的主要功能有:運輸、保管、裝卸和信息處理等。

 

  

 

    生產(chǎn)者生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品要流向消費者手中,成為商品必須通過(guò)批發(fā)業(yè)者或零售業(yè)者等,即流通業(yè)者介入進(jìn)行銷(xiāo)售的形式。是以生產(chǎn)者→批發(fā)業(yè)者→零售業(yè)者→消費者的途徑為最常見(jiàn)的形式,而批發(fā)業(yè)者則以一次、二次之類(lèi)的形式復數介入。由于批發(fā)業(yè)零售業(yè)者的介入,所以生產(chǎn)者可以憑借這一環(huán)節把商品順利地送到消費者的手中,與此同時(shí)生產(chǎn)者可以集中精力地進(jìn)行生產(chǎn),以獲得經(jīng)營(yíng)的效率化。

 

  

 

    批發(fā)業(yè)要把生產(chǎn)者和零售商、消費者聯(lián)系起來(lái),依靠的是物流活動(dòng)。其物流費用占了很大比例,而提高競爭力、降低成本是非常重要的途徑。那么批發(fā)和零售行業(yè)在物流上有什么特征嗎?首先作為一個(gè)行業(yè)它接觸的商品種類(lèi)可以說(shuō)覆蓋了要銷(xiāo)售的商品的全部。其次,根據現代企業(yè)的要求必須少量多次發(fā)貨,還要承擔運輸的業(yè)務(wù)。第三,保管、分檢、信息處理也成為批發(fā)零售工作的內容之一。另外根據行業(yè)的不同,批發(fā)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)也有所差異。

 

  

 

  批發(fā)零售業(yè)的物流成本

 

  

 

  作為批發(fā)零售的物流成本計算基礎,有必要把運輸費用和保管費用仔細分析,即這二者究竟包括那些費用。

 

  

 

    首先運輸費用。應該包括:支付運費,比如利用快遞、EMS,以及包車(chē)運輸等費用,車(chē)輛費用,以外借租賃為參考依據計算車(chē)輛使用費。車(chē)輛的維持費用,即汽油費、修理費、高速公路費等。配送中心的費用,更復雜的企業(yè)可能還有包括利用航空包機費用和海運費用。

 

  

 

    保管費用應該包括:支付倉庫保管費,這里分為兩種情況,如果是租借外部的倉庫,可以按實(shí)際支付價(jià)格計算,如果是利用企業(yè)內部倉庫,則應該利用同外部一樣的租借費推算來(lái)計算內部的倉庫費用應該是多少。支付裝卸費,指委托外部作業(yè)的固定費用或者以時(shí)間單價(jià)計算的費用,包裝材料費,包括包裝材料、封印紙。倉庫內貨架費,按租借費推算,庫存利息,此為機會(huì )成本,主要以月末庫存金額和一般年利推定利息?,F代企業(yè)除了運輸費和保管費以外,還有信息處理費。包括通信費、電腦以及消耗品費用,如打印機的紙張、油墨等,電腦可按租借費推算每月為多少。

 

  

 

    另外還有從事物流業(yè)務(wù)的人工費用,以及特殊行業(yè)比如生鮮食品需要冷凍倉庫等特殊。

 

  

 

  物流成本的控制

 

  

 

  上述的物流成本其實(shí)許多人都直接接觸到,但是沒(méi)有引起足夠的注意,并且如何去清楚地認識和降低卻是往往被人們忽視的?,F在我們可以從人工費、運輸費、保管費和信息處理費等幾個(gè)方面的作業(yè)來(lái)檢查是否可以降低。

 

  

 

    人工費。首先檢驗人工費用是否比過(guò)去增加;商品進(jìn)貨時(shí)否發(fā)生臨時(shí)放置及二次搬運現象等等。運輸費。檢查運輸費用是否比以前增加了;是否發(fā)生緊急發(fā)貨而增加了加急運費;誤發(fā)貨是否經(jīng)常發(fā)生;是否經(jīng)常發(fā)生退貨。保管費。檢查保管費用是否比以前增加了;同一標示的,但屬于不同顧客的貨物是否由于分別保管而增加了貨架;是否決定了特殊商品的退貨處理意見(jiàn)。信息處理費。檢查信息處理費是否比以前增加了;是否由于進(jìn)貨單據的制作遲緩,而延誤了發(fā)貨、捆包作業(yè)。

 

  

 

  物流成本的核算

 

  

 

  以上的物流費用的把握,其實(shí)就是物流作業(yè)成本法的基本步驟之一。作業(yè)成本法的基本要求就是要把作業(yè)步驟明確而且清楚地列舉,根據人工費、運輸費、保管費和信息處理費分門(mén)別類(lèi),這些內容完全可以從利潤表中尋找。另外以物流擔任的人數、物流相關(guān)的車(chē)輛以及物流相關(guān)的面積,分析出物流的關(guān)聯(lián)數據。更細一步還可以按進(jìn)貨、發(fā)貨、檢驗、整理等作業(yè),如計算運輸費,根據運送的距離、裝載的次數、運送的時(shí)間、裝載的量、總的運送重量或者容積來(lái)分析相關(guān)數據。這樣就可以把不同商品的物流成本通過(guò)分解成不同的各項費用,逐一控制、分析。也只有這樣才能把隱藏在批發(fā)零售過(guò)程中應該或者說(shuō)還可以擠壓的成本給降下來(lái)。企業(yè)也因此可以相應提高競爭力。 

 

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