云南的旅游資源，就是作為云南本土人，要想每個(gè)地方都看一便，也得花幾年的時(shí)間！這次我開(kāi)車(chē)跑了一趟滇南，從我居住的滇東曲靖市麒麟區、經(jīng)陸良、石林、彌勒、開(kāi)遠、蒙自、個(gè)舊、元陽(yáng)，終點(diǎn)是邊境綠春縣的黃連山國家自然保護區，全程是約560公里，由于山路彎彎，有的地方道路擁擠，一路走走停停，看到美景下車(chē)拍照，花了兩天時(shí)間到達，又花兩天回來(lái)。四天的時(shí)間，雖人困車(chē)乏，但精神上卻得到充分的愉悅和放松。
滇南可謂有自然、有人文、有歷史。自然風(fēng)光有號稱(chēng)攝影愛(ài)好者天堂的元陽(yáng)梯田，也有游人鮮知的綠春黃連山國家級自然保護區，歷史是中國第一條國際鐵路--滇越鐵路（法國人于1903年開(kāi)始動(dòng)工修的米軌，云南人俗稱(chēng)小火車(chē)鐵路，從越南的海防到云南昆明，全長(cháng)800多公里。云南十八怪中有一怪是火車(chē)不通國內通國外。）人文就是云南蒙自的過(guò)橋米線(xiàn)、云南個(gè)舊的工業(yè)文明（個(gè)舊有100多年的錫礦開(kāi)采歷史，個(gè)舊市是云南大峽谷中盛開(kāi)的現代文明之花）。
開(kāi)遠火車(chē)站，滇越鐵路除昆明之外最大的火車(chē)站，昔日繁忙的車(chē)站，如今冷冷清清。由于公路運輸的快捷，滇越鐵路客運已停止。一旦新昆河鐵路通車(chē)，滇越鐵路將結束100多年的歷史。當然，曾為鐵路修建者的法國人，也只能在歷史面前噓噓不已！
中國錫都--個(gè)舊夜景，有點(diǎn)小上海的味道吧！
云南省紅河州首府--蒙自南湖夜景，一點(diǎn)也不比西湖遜色！
蒙自大枇杷，好誘人！
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