讓孩子穿著(zhù)羽絨服坐安全座椅
有多危險你知道嗎？
文 | 妙黛&Adam
本文由親寶寶原創(chuàng )首發(fā)
1
就在剛剛過(guò)去的周末，送女兒上興趣班的路上，因為我的無(wú)知差點(diǎn)害了女兒，至今回想仍驚魂未定。
冬天車(chē)里冷冷的，我直接把穿著(zhù)羽絨服的女兒放在了后排的兒童安全座椅上。
每次不管路途遠近，我都會(huì )讓女兒坐安全座椅，自認為安全意識已經(jīng)很強了。
可是沒(méi)想到，還是出了事故。
行駛過(guò)程中，遇到電瓶車(chē)突然竄出來(lái)，我一個(gè)急剎差點(diǎn)撞到了方向盤(pán)。后座的女兒“哇”地一聲哭了出來(lái)。
回頭一看，女兒從羽絨服里“金蟬脫殼”，一頭栽倒在了前排座椅上，臉上很多血。
我嚇壞了，這么多血傷到腦袋怎么辦，會(huì )不會(huì )腦震蕩，萬(wàn)一有其他內傷怎么辦……
好在送到醫院后，醫生說(shuō)有輕微腦震蕩，流血主要是磕到鼻子，觀(guān)察兩天就可以出院了。
雖然虛驚一場(chǎng)，我們一家人還是嚇得不行。我更是百思不得其解，為什么明明坐了安全座椅，卻還是不能很好的保護孩子？
查閱了多方資料，我才知道，安全座椅的使用過(guò)程，我犯了一個(gè)巨大錯誤，罪魁禍首就是那件羽絨服。
穿羽絨服坐安全座椅，是一件非常錯誤，非常危險，又容易被家長(cháng)忽視的事情。
相信很多家長(cháng)也會(huì )像我這樣，直接把穿著(zhù)羽絨服的孩子放進(jìn)安全座椅，系上安全帶，以為這樣就很安全了，其實(shí)不然。
安全座椅的工作原理是，當發(fā)生碰撞時(shí)，專(zhuān)為兒童定制的座椅能更好地承托頭部、頸部，大范圍均勻分散沖擊力，起到更好的防護和緩沖作用，從而保護孩子稚嫩的頸椎和頭部。
而如果發(fā)生碰撞時(shí)，兒童從安全座椅“飛”了出來(lái)，顯然就失去了安全座椅的作用。
那么，羽絨服和安全座椅到底有什么關(guān)系，為什么會(huì )讓安全座椅失效？
為了孩子的安全，我們做家長(cháng)的，一定要補全這一課。
2
穿羽絨服坐安全座椅
隱患到底有多大？
超出你的想象！
我們通過(guò)兩組實(shí)驗，看看到底有多危險。
美國廣播公司NBC，曾經(jīng)報道過(guò)一次觸目驚心的安全座椅碰撞測試。
這組實(shí)驗是在時(shí)速30英里（約48公里）的速度下進(jìn)行的，結果可以看出，發(fā)生碰撞時(shí)，身穿羽絨服的假人娃娃直接從安全座椅中“飛”了出來(lái)。
而對照組穿貼身衣物的假人娃娃，則只是輕微震了一下，安全座椅還是起到了很好的保護作用。
湖南衛視《新聞大求真》節目，也做過(guò)類(lèi)似對照實(shí)驗。
實(shí)驗中的三個(gè)假人娃娃身高與一歲寶寶相當，均穿著(zhù)羽絨服，坐在三輛安裝有安全座椅的玩具汽車(chē)上，接著(zhù)讓這三輛汽車(chē)以20km/h的速度撞向50米以外的墻上。
不可思議的一幕發(fā)生了，僅僅20邁的速度（我們在車(chē)內的感受可能相當于龜速了），三個(gè)假人娃娃都不同程度的差點(diǎn)被甩出座位。
實(shí)驗進(jìn)一步進(jìn)行，看看更高速度的時(shí)候，會(huì )發(fā)生什么？
當玩具汽車(chē)以50km/h的速度撞擊時(shí)，與美國廣播公司碰撞實(shí)驗結果一致——假人娃娃從羽絨服里“飛”了出去。
實(shí)驗還沒(méi)有結束，第三組對照實(shí)驗脫掉假人娃娃的羽絨服，依然以50km/h的速度撞擊墻，而假人娃娃安然無(wú)恙的坐在安全座椅上。
一件羽絨服而已，結果卻完全相反！
雖然這只是實(shí)驗，但是這些危險卻正在發(fā)生著(zhù)。
為什么羽絨服如此“威力無(wú)窮”呢？
原來(lái)，羽絨服是蓬松狀的，里面有很多空氣填充。
當發(fā)生碰撞時(shí)，厚實(shí)的衣服在強大的碰撞力量下，被壓縮得急速變形。原來(lái)的填充空間瞬間釋放出來(lái)，安全座椅上的安全帶就會(huì )突然變松。
也就是說(shuō)，發(fā)生碰撞的時(shí)候，羽絨服被“放氣”，安全帶與孩子之間的距離加大，無(wú)法再起到約束作用。
加上羽絨服光滑的面料特性，以及強烈的慣性，孩子很可能從羽絨服中滑脫出來(lái)并被甩出去，產(chǎn)生致命危害。
除了羽絨服，其他較為蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理，都不可以在安全座椅上穿。
冬天車(chē)內溫度低，可以在上車(chē)前，提前開(kāi)空調暖一下車(chē)，再讓孩子進(jìn)去。
同時(shí)要把蓬松外套脫掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全帶，如果怕孩子冷，可以把外套蓋在身上。
檢查安全帶是否拉到位，最合適的程度是確保安全帶緊貼寶寶胸部，以能放進(jìn)一個(gè)手指頭為宜。
3
還有哪些容易忽視的細節
會(huì )增加孩子的出行傷害？
根據美國《兒科》雜志的報道，大多數父母在安裝和放置車(chē)上的安全座椅時(shí)都會(huì )犯一些錯誤，而這些錯誤會(huì )增加寶寶在旅途中受傷的幾率。
兒童安全座椅的安全，要在正確選擇和使用的前提下。
孩子的出行問(wèn)題中，還有哪些容易被忽視的安全隱患？看看你有沒(méi)有注意到？
1、未按照兒童體重、年齡等選擇安全座椅
不同年齡、身高、體重的孩子應該使用不同類(lèi)型的安全座椅，在選擇之前分清不同類(lèi)型座椅的適用范圍很有必要。
大方向上，安全座椅分為三類(lèi)：前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。
美國道路安全部（NHTSA）針對這三大產(chǎn)品給出的適用年齡如下圖，這也間接說(shuō)明8歲以下的兒童都不適合用安全帶。
而在這三大方向下又有幾個(gè)主流品種，比如提籃式座椅、坐躺調節式座椅等等，美國兒科學(xué)會(huì )（AAP）關(guān)于各類(lèi)安全座椅的選擇進(jìn)行了匯總。
2、安全座椅安裝在副駕駛上
當遇到碰撞，安全氣囊打開(kāi)，安全座椅上的兒童將受到猛烈撞擊。
今年3月，溫州永嘉橋頭就有一位媽媽因為把安全座椅裝在副駕駛，導致兩個(gè)月的寶寶受傷。
后面的轎車(chē)就是這位媽媽駕駛的，轎車(chē)追尾前面的大卡車(chē)，轎車(chē)車(chē)頭已經(jīng)完全報廢，車(chē)頭引擎蓋扭曲，引擎外露，駕駛位和副駕駛位安全氣囊均已彈出。
交警提醒，安全座椅絕對不能安裝在副駕駛位置，氣囊彈出容易傷到孩子。
安全座椅最安全的位置是后排兩側座位，副駕駛位和后排中間的位置都是不安全的。
3、短途慢速時(shí)，不用安全座椅
很多家長(cháng)尤其是老人，覺(jué)得短途出行開(kāi)慢點(diǎn)，抱在懷里就可以了，畢竟很多寶寶都不愛(ài)坐安全座椅，哄騙的這點(diǎn)工夫都快到目的地了。
美國兒科學(xué)會(huì )曾指出，最致命的車(chē)禍往往發(fā)生在離家8公里、時(shí)速40公里以?xún)取?/span>
即使慢速行駛，緊急剎車(chē)的時(shí)候，孩子的沖擊力是自身體重的數十倍！這種情況下，力氣再大的成人都無(wú)法抱住孩子。
讓我們再來(lái)看看安全座椅到底有多重要。
美國曾有一起交通事故，車(chē)被撞成這樣慘不忍睹，幾乎報廢。
慶幸的是，里面的安全座椅雖然被擠到變形，卻保護了坐在里面的孩子。
這個(gè)小女孩內臟輕微受損，左腿受傷，但所幸沒(méi)有傷及性命，治療三個(gè)月就康復出院了。
這就是正確使用兒童安全座椅的重要性，關(guān)乎孩子的生命。
4
最后，再次重申安全座椅的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
1. 不能穿羽絨服、棉服乘坐安全座椅；
2. 選擇適合兒童年齡和體重的安全座椅；
3. 安全座椅最安全的安裝位置是后排兩側座位；
4. 無(wú)論路途遠近，務(wù)必讓孩子坐安全座椅。
有數據表明：目前兒童乘車(chē)安全最有效的保護方式就是安全座椅，能降低嬰兒死亡率達70%，降低4至7歲兒童死亡率達59%。
這些數據，都是給僥幸心理敲的警鐘。
在孩子的安全問(wèn)題上，哪怕只有0.01%的危險，我們也要盡1000%的努力去規避。
安全無(wú)小事
父母們千萬(wàn)要小心
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作者：妙黛，親寶寶特約作者，一手抱娃，一手工作，還有一顆心寫(xiě)作的職場(chǎng)媽媽?zhuān)?/span>Adam：親寶寶特約作者，科普奶爸，藥理學(xué)碩士，藥劑師和科普編輯。本文由親寶寶育兒原創(chuàng )首發(fā)，如需轉載請在公眾號對話(huà)框回復「轉載」申請授權。
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