哈爾濱西客站坐落于哈市南崗區境內的齒輪路附近(臨道里區一側鐵道線(xiàn))兩側，規劃占地面積為 2至3平方公里。其中站區東西長(cháng)約888米，南北寬約540米，距離道里及南崗兩個(gè)市級中心區均為大約5公里，距離哈爾濱火車(chē)站約為8公里，距哈爾濱太平國際機場(chǎng)約25公里，地鐵4、5號線(xiàn)經(jīng)過(guò)哈爾濱西客站站區。
哈爾濱西客站，作為一座重要的現代化鐵路交通樞紐，不久將作為地標性建筑矗立在哈爾濱的“南大門(mén)”。無(wú)論從規模上、服務(wù)功能上也將遠遠勝過(guò)哈爾濱火車(chē)站及其他站點(diǎn)，使之成為黑龍江省地區最具魅力的火車(chē)站。哈爾濱西客站不僅能滿(mǎn)足旅客無(wú)縫隙轉乘車(chē)，還要成為哈爾濱“南大門(mén)”最具特色的地標性建筑。
哈爾濱西客站地區的定位從城市的副中心升級為哈市的另一個(gè)城市中心，這是“哈爾濱西客 站地區建設辦公室”透露出的很少、但絕對具有價(jià)值的信息。據介紹，當初哈西新區改造建設是省、市政府為落實(shí)關(guān)于實(shí)施東北等老工業(yè)基地振興戰略而確定的區域性開(kāi)發(fā)改造項目?？傮w目標是：將哈西新區建設成為基礎設施完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、產(chǎn)業(yè)布局合理、服務(wù)功能配套的“城市副中心”。無(wú)疑，定位升級為城市中心后，原來(lái)的規劃都要站在“中心”高度上，重新來(lái)設計。按此設計，其將作為哈市的城市“第二顆心臟”，至少再次起到哈爾濱站對城市發(fā)展曾起到的影響，帶動(dòng)城市新一輪的大發(fā)展。
哈爾濱西客站建成后，哈爾濱鐵路將形成“兩主兩輔”的客運系統布局。兩主就是原來(lái)的哈爾濱站和擬要建設的哈爾濱西站，兩輔是將建設的哈爾濱北站和原來(lái)的哈爾濱東站。哈爾濱火車(chē)站重點(diǎn)跑省內齊齊哈爾、佳木斯方向的城際列車(chē)和普通列車(chē)運輸任務(wù)，哈爾濱西客站則重點(diǎn)擔負出省南部線(xiàn)旅客列車(chē)以及高速鐵路運輸任務(wù)。省鐵路貨運的主要產(chǎn)品，將不再進(jìn)入市區，直接進(jìn)入哈爾濱南站編組。
權威部門(mén)預測哈爾濱西客站旅客近、遠期發(fā)送量分別為2060萬(wàn)人和3135萬(wàn)人，車(chē)站旅客最高聚集人數12000人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量2020年為7000人，2030年將達到11000人。2020年辦理始發(fā)、終到旅客列車(chē)80對/日，通過(guò)列車(chē)35對/日，2030年辦理始發(fā)、終到旅客列車(chē)144對/日，通過(guò)列車(chē)48對/日。
作為哈西地區建設工程的一部分，哈爾濱西客站主體工程預計投資53.3億元。按照30年不落后的標準設計，將建設成為一座現代化的鐵路樞紐客站。哈爾濱西客站綜合樓建筑面積將達到7萬(wàn)平方米。站內擁有高架候車(chē)室、貴賓室等現代化候車(chē)區，及新建18個(gè)站臺面、鋪設22條鐵路線(xiàn)。整個(gè)站舍區域東邊到工電路、南北以站場(chǎng)中心為基點(diǎn)，各向南北400米內擴延。同時(shí)哈爾濱西客站將規劃東西兩個(gè)廣場(chǎng)，以東廣場(chǎng)為主，設置公交停車(chē)場(chǎng)、出租停車(chē)場(chǎng)、長(cháng)途客運站和社會(huì )停車(chē)場(chǎng)。西廣場(chǎng)設計了公交、出租和社會(huì )停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)。
哈爾濱西客站2009年將進(jìn)行基礎工程方面的建設。有望在2012年完成，建成后站區東西長(cháng)約888米，南北長(cháng)約540米。隨著(zhù)哈大客運專(zhuān)線(xiàn)的全部竣工，二者實(shí)現同步運營(yíng)。
哈爾濱西客站按照整體規劃，將分東西兩個(gè)廣場(chǎng)，因地勢高低不平，東廣場(chǎng)將比西廣場(chǎng)高出20米左右。西廣場(chǎng)內，哈爾濱內河何家溝將橫穿而過(guò)。這是設計上的一大難點(diǎn)，也是哈爾濱西客站的一大特色。
哈爾濱西客站建成后將成為哈市的交通樞紐。由于連接著(zhù)吉林和京哈的高速公路，還連接著(zhù)地鐵、長(cháng)途客站、火車(chē)站、航空，在規劃上，哈西客站地區應充分發(fā)揮物流中心的優(yōu)勢。同時(shí)，在與哈西地區相連的道路建設景觀(guān)路。
哈爾濱西客站將實(shí)現公交長(cháng)途“零換乘”，地鐵線(xiàn)路穿行其間，下火車(chē)不用出站臺就能坐上長(cháng)途客車(chē)回家，便捷、順暢、“一條龍”的出行流程，4年后就能變成現實(shí)。公交快速干道、地鐵四五號線(xiàn)的加入,更使哈爾濱老城區和新區實(shí)現緊密“牽手”。哈爾濱西客站將使鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接，實(shí)現旅客“零換乘”、無(wú)障礙行走的現代化綜合交通樞紐。
哈爾濱西客站將通過(guò)職工街、武威路、龍葵路、綏化路、伊春路5條通道跨過(guò)鐵路聯(lián)系群力新區和哈西地區。其中，5條通道道路紅線(xiàn)為60米，兩側引道局部紅線(xiàn)控制為100米。哈爾濱西客站東廣場(chǎng)臨近鐵路規劃一條快速公共交通專(zhuān)用干道，負責哈爾濱西客站到既有火車(chē)站(哈站)之間的旅客快速疏散，行程不到半小時(shí)。
哈爾濱西客站分東西兩側廣場(chǎng)，廣場(chǎng)將成為交通樞紐區，除綠地、停車(chē)場(chǎng)外，廣場(chǎng)共設15條公交線(xiàn)路(東10條，西5條)。
1、地鐵支線(xiàn) 哈爾濱哈西客站地鐵支線(xiàn)規劃設計和網(wǎng)絡(luò )規劃日前初步確定：按地鐵4號線(xiàn)走向由哈醫大二院站接入哈西客站，并向群力延伸。此規劃建設規模為8站7區間，約8公里，投資規模約40億元。地鐵4號線(xiàn)支線(xiàn)項目爭取2010年上半年完成國家立項報批，待批復后分期啟動(dòng)哈西客站地鐵支線(xiàn)建設。目前國家批準哈市地鐵網(wǎng)絡(luò )規劃為“四線(xiàn)一環(huán)”，主要建設4條貫穿城市中心區的直徑線(xiàn)和1條環(huán)線(xiàn)，設115座車(chē)站，總建設期約20年。隨著(zhù)哈西客站重大交通項目實(shí)施的需要，將重點(diǎn)調整地鐵線(xiàn)路走向，形成西部換乘樞紐，放大哈西客站建成后的輻射作用，推進(jìn)地鐵線(xiàn)路向東西兩端延伸，進(jìn)一步激活城市資源，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構建以地鐵為骨干的現代化立體交通大格局。為避免出現哈西客站和地鐵支線(xiàn)兩個(gè)工程無(wú)法銜接問(wèn)題，哈市地鐵辦計劃將開(kāi)展哈西客站地鐵站工程設計，爭取與哈西客站站舍同步建設。
2、公交樞紐 作為哈西客站地區附屬配套項目，正在規劃建設的哈市最大公交樞紐站，將與哈西客站同步啟動(dòng)建設。 哈西公交樞紐站目前已經(jīng)納入哈西客站整體規劃中，哈西公交樞紐站將于哈西客站同步規劃建設。按照設計，在哈西客站的南、北兩個(gè)出口各設立一個(gè)公交樞紐站，這樣將使到達哈西客站的旅客迅速地經(jīng)過(guò)出口到達公交樞紐站，以便乘車(chē)進(jìn)入市區。兩個(gè)公交樞紐站將各設12條開(kāi)往哈市不同區的公交車(chē)。該站建成后，將主要承擔西客站地區市民的公交出行，實(shí)現與鐵路、公路客運的“零換乘”。
3，高鐵 建成后將開(kāi)通哈牡鐵路（設計時(shí)速250公里）哈大鐵路（設計時(shí)速300公里）
哈爾濱西客站概念設計方案項目情況介紹會(huì )如期舉行，建設工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。哈爾濱西客站建設項目共有9份申請文件，經(jīng)公開(kāi)招投標，最終確定7家單位為應征設計人。篩選出包括上海建筑設計研究院有限公司、中國建筑設計研究院、鐵道第三設計院等7家獨立設計人，其中，鐵道第三設計院與中建總公司的聯(lián)合體，參與設計、建造過(guò)國家游泳中心———水立方。
哈爾濱西客站將被打造成具有國際水平、30年不落后的客運站，應征單位設計者將充分考慮哈爾濱的寒地特色，結合使用高科技、新材料，把哈爾濱西客站設計成充滿(mǎn)時(shí)代感的現代化工程項目。
在哈爾濱西客站概念設計方案征集項目現場(chǎng)，鐵道部工程設計鑒定中心人士透露，建成后的哈爾濱西客站，無(wú)論從樣式、功能、科技水平，都可與北京南站相媲美。
作為哈市的城市“第二顆心臟”，至少再次起到哈爾濱站對城市發(fā)展曾起到的影響，帶動(dòng)城市新一輪的大發(fā)展。
哈西客站地區將充分發(fā)揮物流中心的優(yōu)勢；還將發(fā)揮我國東部地區與東北亞、俄羅斯及歐洲國際客貨交流的前哨站和中轉樞紐作用；有效緩解目前的交通運輸壓力。
隨著(zhù)哈西客站的建設，其輻射區域開(kāi)始受到關(guān)注，未來(lái)的交通樞紐中心附近的黃金商圈正在逐漸形成，最先體現在了住宅項目上。目前哈西已經(jīng)啟動(dòng)的新樓盤(pán)，以哈西客站為中心輻射有“東輝明珠園”、“溪樹(shù)庭院”等，還有剛露頭腳的“壹品心境”、“保利清華頤園”等等。以上這些項目距離哈西客站都比較近，距離最近的為“東輝明珠園”項目，與哈西客站直線(xiàn)距離僅為300至500米。
