| 中國船舶223元，貴州茅臺151元，山東黃金和中金黃金緊隨其后，股價(jià)均超過(guò)120元。從中看出，目前國資委所屬上市公司成為高價(jià)股主體，尤其是央企整合股不斷創(chuàng )新高。分析人士認為，央企整體上市和資產(chǎn)注入仍是目前市場(chǎng)的投資主題。 央企整合股受追捧 8月以來(lái)，大盤(pán)藍籌股無(wú)疑是引領(lǐng)指數不斷加速向上的主要動(dòng)力。進(jìn)入9月后，盡管金融、地產(chǎn)股有所回調，但在東方航空宣布與新航和淡馬錫戰略合作，以及中國遠洋定向增發(fā)收購集團干散貨運資產(chǎn)的消息帶動(dòng)下，央企整合再次成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。 東方航空本周一復牌以來(lái)連拉3個(gè)漲停?；ㄆ靾蟾嬷赋?，由于東航引入戰略股東將令利息及租金費用大幅下降，可能出現收益復蘇。而且東航治理結構、產(chǎn)品創(chuàng )新、品牌及成本控制等多方面將改善，加上南方航空及中國國航在東航停牌期間已分別上漲120%和70%，后市東航還會(huì )補漲。 同樣，中國遠洋在公布將收購集團資產(chǎn)形成新的盈利點(diǎn)后，股票復牌后連續漲停。而中化國際、上電股份等也因為重組或重組預期，股價(jià)連連走高。其中上電股份4個(gè)交易日股價(jià)從停牌時(shí)的28元攀上41元，中化國際也在買(mǎi)盤(pán)推動(dòng)下昨天漲停，股價(jià)創(chuàng )出上市以來(lái)的新高24.12元。 分析人士認為，這些個(gè)股走強的動(dòng)力來(lái)自大股東注資帶來(lái)的強大盈利能力和良好發(fā)展前景。其榜樣就是中國船舶，這只兩市第一高價(jià)股本周一再次以漲停收盤(pán)，本周一鼓作氣連拉三陽(yáng)，昨日收盤(pán)223.67元。中國船舶的強勁表現也打開(kāi)了央企股整合后的上升空間。 國企并購方興未艾 近期央企并購再度升溫。中國鋁業(yè)吸收合并山東鋁業(yè)和蘭州鋁業(yè)后，將焦作萬(wàn)方、包頭鋁業(yè)收入囊中后再度拿下云銅集團；寶鋼完成對八一鋼鐵的整合后，又傳出洽購沙鋼集團的消息?？梢?jiàn)大型央企在國資委的考核壓力下大手筆并購活動(dòng)越來(lái)越頻繁。央企最新數量為155戶(hù)。按照國資委最初制定的目標，到2010年中央企業(yè)要調整和重組至80-100家。而最新信息顯示，“從今年年底開(kāi)始，央企整合將大面積鋪開(kāi)。國資委將中央企業(yè)整合為80家至100家的目標有望在2008年底就提前完成”。這意味著(zhù)，在剩下的一年多時(shí)間內，至少有55家央企要被整合。 據媒體報道，國資委主任李榮融近日表示，3年內國資委將根據利潤水平、成本控制能力等因素構成的綜合指標，為中央企業(yè)排定座次。屆時(shí)做不到行業(yè)前3名的，將被國資委強制重組。另有消息稱(chēng)，國資委考慮初步圈定30余家業(yè)績(jì)優(yōu)秀的央企，作為行業(yè)內央企整合的主導力量。隨著(zhù)政策的驅動(dòng)，市場(chǎng)對央企整合的預期將更加強烈，由此帶來(lái)的央企整合、資產(chǎn)注入的投資機會(huì )也將不斷出現，并將在未來(lái)行情中成為主導。 此外，地方性國企整合、整體上市熱情也高漲。上海本地的上海汽車(chē)、上實(shí)發(fā)展、上海電氣、原水股份等大股東整體上市已開(kāi)始見(jiàn)諸實(shí)踐，深圳的深能源等的集團注資已拉開(kāi)步伐，因此國資系統內的上市公司面臨前所未有的外延式成長(cháng)機遇，投資者對此宜高度關(guān)注。 |
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