本文整理節選自規劃快速設計系列課程
模板城市——住區套路千千萬(wàn)
PART 1
“住區規劃的核心指標”
“編制城市修建性詳細規劃，應當根據已經(jīng)依法批準的控制性詳細規劃，對所在地塊的建設提出具體的安排和設計?！?div style="height:15px;">
修建性詳細規劃的內容：
·建設條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟論證
·建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀(guān)規劃和設計，布置總平面圖
·對住宅、醫院、學(xué)校和托幼等建筑進(jìn)行日照分析
·根據交通影響分析，提出交通組織方案和設計
·市政工程管線(xiàn)規劃設計和管線(xiàn)綜合
·豎向規劃設計
·估算工程量、拆遷量和總造價(jià)，分析投資效益
——《城市規劃編制辦法》
01分類(lèi)
根據指標的選擇，可分為——
根據評價(jià)的內容，可分為——
02 影響容積率指標的制約因素
·制定原則
城市平均容積率、用地性質(zhì)、土地區位效益、基礎設施條件、經(jīng)濟效益
03 容積率經(jīng)驗值
·容積率=地上總建筑面積/ 規劃用地面積
容積率
通常的建筑類(lèi)型
0.1—0.3
高檔的獨棟別墅項目
0.3—0.5
一般的獨棟別墅，穿插部分雙拼/聯(lián)排別墅
0.5—0.8
一般的雙拼、聯(lián)排別墅
0.8—1.2
①多層+低層（0.8-1.0）
②全部為多層（0.8-1.0）
③多層+少量小高層（1.0-1.2）
1.2—1.5
①全部為多層
②多層+局部小高層（環(huán)境較好）
1.5—2.0
多層+小高層
2.0—3.0
①全部為小高層 ②小高層+局部高層
3.0—6.0
高層項目（100米以?xún)龋?很少的小高層
﹥6.0
摩天大樓項目
04 容積率對應的住區形態(tài)
·容積率≈0.5
·容積率≈1.0
·容積率≈1.5
·容積率≈2.0-2.5
·容積率＞2.5
05 建筑密度
·建筑密度=規劃用地內各類(lèi)建筑的基底總面積/規劃用地面積的比率×100%
建筑密度經(jīng)驗值
項目類(lèi)型
一般建筑密度（%）
別墅區
5%—15%
純多層區
20%—25%
純小高層區（7-11層）
15%—20%
純高層區
15%—20%
06 建筑單體尺度：推導容積率和建筑密度的鑰匙
07 綠地率
·綠地率= 規劃用地內各綠地面積（公共綠地+宅旁綠地+配套公建所屬綠地+道路綠地）總和/ 總用地面積×100%
·要求：新區≥30% ，舊區改建≥25%
08 綜合指標
·拆建比
·住宅平均層數
·高層（中高層）住宅比例
·土地開(kāi)發(fā)費
·住宅單方綜合造價(jià)
……
PART 2
自上而下的“解題式”設計思路
01 結構：交通組織入手/景觀(guān)營(yíng)造入手
特征
功能+結構
反映各系統（用地、設施、空間、景觀(guān)）構成配置與布局形態(tài)方面的相互關(guān)系
用圖表/文字/圖形輔助表現
作用
構思過(guò)程，考慮外部與基地條件對設計的影響
表達功能布局與空間、景觀(guān)結構
02 指標推導
·日照間距：前后兩排房屋之間，為了保證后排的住宅能在規定時(shí)日獲得所需的日照量而必須保持的距離。
·一般要求 H:D≥1:1.2
·高層居住建筑——
南北向：不小于南側高層建筑高度的0.5倍
最小值：按地方規定（如上海要求浦西內環(huán)線(xiàn)以?xún)?4m，其他30m）
用地構成
居住區
小區
組團
住宅用地
50-60
55-65
70-80
公建用地
15-25
12-22
6-12
道路
10-18
9-17
7-15
公共綠地
7.5-18
5-15
3-6
總用地
100
100
100
·居住總人口
規劃總用地除以人均居住區用地控制指標得到估算值
人均居住區用地控制指標（單位：㎡/人）
居住規模
層數
建筑氣候區劃
I、II、VI、VII
III、V
IV
居住區
低層
33～47
30～43
28～40
多層
20～28
19～27
18～25
多層、高層
17～26
17～26
17～26
小區
低層
30～43
28～40
26～37
多層
20～28
19～26
18～25
中高層
17～24
15～22
14～20
高層
10～15
10～15
10～15
組團
低層
25～35
23～32
21～30
多層
16～23
15～22
14～20
中高層
14～20
13～18
12～16
高層
8～11
8～11
8～11
·戶(hù)均人口數
取經(jīng)驗值2.0-3.5。2011年我國城市戶(hù)均人口數2.87人/戶(hù)
03 表達：深化與渲染
·總平面表達
反映用地邊界
道路等級；地塊出入口交通；道路紅線(xiàn)；車(chē)行道寬度；停車(chē)場(chǎng)位置
河流水系的寬度與兩邊開(kāi)放空間的范圍
綠地與公共空間的形式
與周?chē)h(huán)境和建筑的協(xié)調組織關(guān)系
建筑物主要出入口位置
特殊地形的豎向處理
·鳥(niǎo)瞰圖表達·
角度——北側較高、前后建筑重疊較少
清楚反應內外連續綠地、景觀(guān)視廊
視點(diǎn)可稍低，但不能擋住核心區域
深化——只對近景的建筑、主入口、核心場(chǎng)地周邊建筑深化
遠景可只有基本形體，不用分層線(xiàn)
要強調的場(chǎng)地：入口、中心廣場(chǎng)、小品、濱水空間
利用樹(shù)木和陰影形成空間感
色彩強調結構
PART 3
案例：杭州翡翠城
·整體特征
景觀(guān)結構清晰
人車(chē)部分分離，高效車(chē)行系統和高品質(zhì)步行系統
住宅組團形式豐富：不同尺度的圍合式為主
水軸——亮點(diǎn)
·景觀(guān)結構分析
層次（等級）分明
虛實(shí)結合
曲直結合——曲軸靈動(dòng)，直軸嚴謹
講求對景
·道路系統分析
高效車(chē)行：最少路徑繞到全部組團。
關(guān)鍵——用道路劃分組團
高品質(zhì)步行——步行路在綠地中而不是路側
·住宅組團形式豐富
品質(zhì)最高的組團布局：市場(chǎng)因素
大尺度組團布局：日照條件因素
豐富形式：多種選擇。使用者因素
形式變化：圍合程度+建筑/院落尺度
