| 今后，成都市民到都江堰可以通過(guò)成灌高速、成青旅游快速通道、沙西延伸線(xiàn)以及老成灌路、成郫灌干道五條通道?！霸诩涌旖ㄔO鐵路、高速公路的同時(shí)，我們也正在全面推進(jìn)包括成郫灌、成新蒲、成灌快速路等多條快速通道的建設?！背啥际薪晃撠熑苏f(shuō)，未來(lái)成都中心城區與周邊區（市）縣之間，全部將形成由軌道交通、高速公路、快速通道等多種交通方式共同組成的交通走廊。 成灌快速路：成灌間首條快速路 成灌快速路即沙西線(xiàn)延伸線(xiàn)，起于郫縣唐昌鎮，止于都江堰二環(huán)路與幸福大道交叉口，全長(cháng)17.453公里，道路按雙向六車(chē)道城市快速路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，兩側預留綠化帶。其中，項目一期工程于2008年11月開(kāi)工建設，并于2009年底建成通車(chē)。 成灌快速路是直接連接中心城區與重災區都江堰之間的第一條免費快速通道，建成后不僅將為災后重建提供強有力的交通支撐，還將大大緩解羊西線(xiàn)和成灌高速的交通壓力，對整個(gè)成灌走廊復合式、多通道交通體系的形成發(fā)揮重要作用。 成郫灌干道：成灌間又添快速路 成郫灌干道即IT大道，起于郫縣友愛(ài)鎮，止于已建成的彭青路與天府大道交叉口，路線(xiàn)長(cháng)12.535公里，其中郫縣段約8.11公里、都江堰段約4.425公里，主車(chē)道為雙向4車(chē)道，兩側配套機非混合道，路基寬28米，項目全線(xiàn)均為新建，目前除郫縣段約1公里加緊路面施工外，其他段已基本完工。 成郫灌干道作為中心城區通往高新西區、郫縣、都江堰的又一條免費快速通道，將三環(huán)路、高新西區、現代工業(yè)港和郫縣友愛(ài)鎮全部連成了一線(xiàn)。此外，由于它與羊西線(xiàn)平行，還將緩解羊西線(xiàn)和 成灌路的交通壓力，對推動(dòng)沿線(xiàn)城鄉經(jīng)濟發(fā)展，尤其是對加快推進(jìn)郫縣、都江堰市災后經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展和復蘇都將產(chǎn)生積極意義。 成新蒲快速路：2012年全線(xiàn)通車(chē) 成新蒲快速路與成溫邛快速路共線(xiàn)7公里后于九江鎮沿西南走向展線(xiàn)，于鶴山鎮附近與省道S106線(xiàn)平交后止于蒲塘路，路線(xiàn)全長(cháng)71公里，全線(xiàn)均為新建，設計速度80公里/小時(shí)。目前雙流縣、蒲江縣段正加緊路基、橋涵的施工，年內有望實(shí)現路基初通目標，新津及邛崍段因受新津寶墩遺址改線(xiàn)的影響，預計年內開(kāi)工，力爭2012年實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)目標。 成新蒲快速路是市域范圍內最長(cháng)的一條快速通道，項目建成后將成為連接中心城區和新津、蒲江之間最方便快捷的免費通道，對改善新津、邛崍、蒲江等地的交通區位劣勢，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟、旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展具有重大意 義。 未來(lái)成都：形成多通道交通走廊 “未來(lái)成都中心城區與周邊區（市）縣之間，全部將形成由軌道交通、高速公路、快速通道等多種交通方式共同組成的交通走廊?！痹撠撠熑苏f(shuō)，以成灌走廊為例，隨著(zhù)成灌快速路、成郫灌干道的建成，從中心城區前往都江堰就有5條通道，包括成灌快速路、成郫灌干道、成灌高速、老成灌路、成青旅游快速通道，此外還有一條軌道線(xiàn)。 “與成灌走廊一樣，今后中心城區通往周邊區（市）縣的7條交通走廊都將是這樣的局面?！彼f(shuō)，這7條交通走廊上都將遍布著(zhù)包括軌道交通、高速公路、城市快速路、干線(xiàn)道路在內的多條通道，“全域成都”范圍內將形成“1小時(shí)交通圈”。華西都市報記者朱丹 | 
