十次事故九次快，那還有一次呢？
還有一次因為“慢“。
每次準備開(kāi)車(chē)出門(mén)，家人總是千叮萬(wàn)囑：慢點(diǎn)開(kāi)！慢點(diǎn)開(kāi)！
那問(wèn)題來(lái)了：
其實(shí)，并不是所有路況都適合開(kāi)慢車(chē)。
該快不快，只會(huì )影響其他車(chē)輛通行，甚至招惹事故↓↓
在高速上，時(shí)速低于60km/h基本是自殺行為。
當所有的車(chē)輛都以比較快的速度行駛，前方突然出現一輛時(shí)速30km/h的汽車(chē)，后面車(chē)輛由于車(chē)速比較快，無(wú)法在短時(shí)間內制動(dòng)或作出反應，就會(huì )發(fā)生“串糖葫蘆”多車(chē)追尾事故。
所以，把高速上的慢車(chē)比喻為“流動(dòng)路障“，一點(diǎn)也不為過(guò)。
開(kāi)車(chē)慢的危害：
1、造成追尾事故；
2、激發(fā)“路怒癥“；
3、易疲勞；
4、費油還傷車(chē)。
高速公路上不僅有最高時(shí)速的限制，同時(shí)，還有最低時(shí)速的限制。一旦低于規定的最低限速，將被扣3分罰200元！
根據《道路交通安全法》第九十條規定：
并不是??！
雖然高速上嚴明規定：
最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。
但是，高速上不同車(chē)道，也有相應的最低限速要求。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條
高速公路同方向有2條車(chē)道的，左側車(chē)道的最低車(chē)速為100km/h，右側車(chē)道最低車(chē)速為60 km/h；
同方向有3條以上車(chē)道的，最左側車(chē)道的最低車(chē)速為110 km/h，中間車(chē)道的最低車(chē)速為90 km/h，右側車(chē)道最低車(chē)速為60 km/h。
開(kāi)車(chē)時(shí)，如果低于上述最低限速的20%以上，將被扣3分罰款200元。
特殊天氣和擁堵情況下低速行駛不會(huì )被處罰。
當路上出現雨雪霧天等特殊天氣，有低速行駛情況出現暫不處罰。
上周“?°° 開(kāi)封”用戶(hù)問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題：
高速上進(jìn)入隧道后跟在一輛龜速行駛的車(chē)后面，行駛速度已經(jīng)明顯低于規定最低行駛速度了，而此時(shí)因在隧道內不能變道，閃燈催促前車(chē)全然不理，那么這時(shí)候繼續跟車(chē)，肯定和它一起違章，變道也是違章，要怎么做呢，也是老司機了，但這個(gè)問(wèn)題困擾我兩次了。
易姐的回答是：
以安全為主，如果前車(chē)的“龜速“威脅到自身安全了，那就建議變道（但變道時(shí)必須以安全為前提）。
如果平時(shí)遇到龜速行駛的車(chē)，應根據不同路況來(lái)作出反應：
如果不太擁堵的情況，這時(shí)可采用強插的方式。
當然，這一切必須要在安全的情況下進(jìn)行，比如用后視鏡觀(guān)察后方是否有近距離車(chē)輛，如果有則要放棄強插。
“開(kāi)慢車(chē)”≠“行車(chē)安全”。
在車(chē)流量大且整體車(chē)流速度慢的路段上開(kāi)慢一些，是安全的做法；但如果在車(chē)流速度較快的主干道或高速公路上開(kāi)慢車(chē)，被別人豎中指事小，惹來(lái)追尾事故才是真正致命的。當然，遇到開(kāi)慢車(chē)的情況時(shí)，我們也別急著(zhù)生悶氣，開(kāi)斗氣車(chē)，正常按照平時(shí)開(kāi)車(chē)的步驟來(lái)就行了。
最后，考考大家幾道題目（圖片請點(diǎn)擊選項A放大查看）：
如果你有其他“三不問(wèn)題”（不清楚、不知道、不明白），可以在評論區留言給易姐，一旦問(wèn)題被易姐選中，易姐送一份驚喜大禮給你??！
恭喜上周獲獎車(chē)主
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