牛車(chē)網(wǎng)網(wǎng)友Y_Lee 問(wèn)：
自動(dòng)擋換擋的時(shí)候為什么一定要踩剎車(chē)？
牛車(chē)網(wǎng)網(wǎng)友派大叔 答：
在回答這個(gè)問(wèn)題前，我們先來(lái)了解一下自動(dòng)擋的擋位作用，大部分的自動(dòng)擋設置了：P（停車(chē)擋）、R（倒車(chē)擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、S(運動(dòng)模式)、L（低速擋）等。我們主要來(lái)看看前面幾個(gè)擋位的作用：
P(Park)——選擇該擋位時(shí)，利用機械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉動(dòng)部分，也就是變速器的輸出軸被鎖住了，于是汽車(chē)無(wú)法移動(dòng)。此時(shí)應同時(shí)將手剎也隨之拉起來(lái)，只有這樣才能鎖住輪胎，好處是可延長(cháng)變速器和駐車(chē)裝置的壽命。為防止變速器受到損害，應當等汽車(chē)徹底停穩之后，再掛入該擋。
R(Reverse)——R擋位是倒車(chē)時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，所以在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。此時(shí)要注意：當車(chē)輛尚未完全停穩當了，絕對不可以強行拉至“R”擋，否則變速器會(huì )受到嚴重損壞。
N(Neutral)——可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)，用此擋位。為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當掛空擋時(shí)一定要踩著(zhù)剎車(chē)，安全考慮，防止溜車(chē)。
D(Drive)——D位是前進(jìn)驅動(dòng)擋，是最常用的行駛位置，汽車(chē)在該擋位下根據速度和油門(mén)情況能在一定擋位范圍內自動(dòng)換擋，不同的自動(dòng)變速器的擋位數會(huì )有所不同。
好了，了解了擋位的作用，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)：自動(dòng)擋換擋的時(shí)候為什么一定要踩剎車(chē)？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，如果不啰嗦，不詳細說(shuō)，一句話(huà)：理由就是為了防止誤操作更安全。好了，解釋完了。
但是，我們想把問(wèn)題復雜化，那就倒上一杯茶，我們再聊聊。
1.因為手動(dòng)擋有離合器，切換擋位前，踩下離合，就已經(jīng)切斷動(dòng)力的傳遞；對于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，沒(méi)有離合器，所以?huà)鞊跫匆馕吨?zhù)沒(méi)有間隔就開(kāi)始傳遞動(dòng)力，就是發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力是直接傳遞到車(chē)輪上去了。
那么我們來(lái)幾個(gè)假設：如果我們不踩剎車(chē)而直接掛上前進(jìn)擋，那車(chē)子就會(huì )瞬間向前動(dòng)起來(lái)；如果同時(shí)又意外踩到了油門(mén)，車(chē)子就會(huì )更加的來(lái)加速前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候即使再踩剎車(chē)，有時(shí)候也來(lái)不及了，很容易發(fā)生人員設施等事故。不踩剎車(chē)，倒車(chē)擋也是同樣的道理，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。
2.手動(dòng)擋一般不會(huì )錯擋（也有新手越擋位，只是怠速會(huì )突然變化），而自動(dòng)擋一定會(huì )。當前擋位是P，你想往前進(jìn)的話(huà)（假設此時(shí)你的車(chē)后面離著(zhù)車(chē)庫墻壁很近），也就是要掛D擋，你會(huì )怎樣繞過(guò)R擋呢？踩剎車(chē)！不踩剎車(chē)只有撞墻。
對于這兩條，我們做個(gè)小總結：自動(dòng)擋如果不加限制，即使在空曠的大草原，也可能因為錯誤的操作而損壞傳動(dòng)裝置，比如說(shuō)：從D直接推到了R，或者推到了P，高速時(shí)掛入了低速擋。我的天吶，我的天吶。為了防止這些操作失誤，自動(dòng)擋被設計成PRND的順序。
喝一口茶，再次強調：所有操作限定的目的都在于防止誤操作而帶來(lái)的安全隱患。
或許有朋友會(huì )說(shuō)：有部分自動(dòng)擋車(chē)型換擋不需要踩剎車(chē)。對，那是因為廠(chǎng)家現在都設計了解鎖按鈕，不允許未踩剎車(chē)將P擋掛入其他的擋位，甚至有的車(chē)輛即使踩了剎車(chē)，但油門(mén)到一定深度也會(huì )不允許將P擋掛入其他擋位。
?。瓷蠄D）解鎖按鈕其實(shí)說(shuō)白了就是通過(guò)一個(gè)電磁閥來(lái)進(jìn)行鎖定的，要想解開(kāi)這個(gè)鎖定，必須控制器發(fā)出解鎖信號，閉合了繼電器，來(lái)控制電磁閥解鎖。而控制器發(fā)出解鎖信號的條件里面肯定會(huì )有一項：“接收剎車(chē)踏板踩下的信號”。因為不踩就按不動(dòng)操作桿解除按鈕，這種解鎖按鍵，多見(jiàn)于直線(xiàn)式的排擋，于是，想從P掛轉換到R擋和N擋時(shí)需要先松開(kāi)鎖定按鈕。 還有就是：自動(dòng)擋換擋也不是都必須踩剎車(chē)的，只有P擋掛入其他擋位時(shí)，才強制踩剎車(chē)，不踩剎車(chē)容易損壞駐車(chē)齒輪，其他擋位間互相切換是不強制，聽(tīng)明白了，是不強制必須踩剎車(chē)的，但是從安全上講，建議自動(dòng)擋位車(chē)輛在切換檔位時(shí)候踩一下剎車(chē)。
第三次重申：就是為了安全。
說(shuō)到安全，有些老司機在行走中掛從D擋掛N擋，特別是從手動(dòng)擋過(guò)來(lái)的老司機喜歡用這個(gè)方式來(lái)節油，非常不建議這么做，還是那句話(huà)：從安全角度來(lái)說(shuō)非常不可取。
如何操作就安全，想要安全，我們就得完全按照說(shuō)明書(shū)上來(lái)操作，那上面的結論都是經(jīng)過(guò)了無(wú)數次的實(shí)驗得出來(lái)的，是很難有錯誤的。我們來(lái)看個(gè)圖例：
注意紅框內的描述，在從P擋切換到D擋或者R擋的時(shí)候，就是說(shuō)要讓車(chē)子能從靜止變運動(dòng)的狀態(tài)，必須要踩住剎車(chē)，這個(gè)是廠(chǎng)商明確做了書(shū)面規定的。
其實(shí)這些規定是有“血的教訓的”在上世紀90年代前后，各大汽車(chē)廠(chǎng)商頻頻出現“暴沖事件”或者“非預期加速事件”，最常見(jiàn)的情形就是從P擋掛入D擋或R擋的時(shí)候發(fā)生的，還有P擋誤掛其他擋，造成竄車(chē)帶來(lái)的后果。
奇葩的人會(huì )有的，也許有的頭腦熱的，會(huì )在前進(jìn)中不踩剎車(chē)而掛到R或者P，那么你的變速器會(huì )很疼的，聽(tīng)聲音行了，絕對是急促?lài)}噠噠噠噠噠噠噠……的響聲。 最后鼓勵一下頭腦熱的朋友：變速器不會(huì )輕易壞的，變速器是會(huì )自我保護的，變速器是非常耐糟的……，我看到紅色的磚頭向我飛來(lái)……
拒絕買(mǎi)車(chē)用車(chē)大忽悠，聚焦有趣熱門(mén)話(huà)題，關(guān)注牛車(chē)網(wǎng)微信號：nextcarwin←長(cháng)按可復制。
