先說(shuō)下普遍大多數國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)的區別：
大多數國產(chǎn)車(chē)注重的是配置（內飾，外觀(guān)），說(shuō)明白就是好看就行，以后后期的各種事情，包括維修保養，行車(chē)體驗等等都不太注重。進(jìn)口車(chē)注重的是三大件：發(fā)動(dòng)機，變速箱，底盤(pán)，也就是發(fā)動(dòng)機與變速箱二者之間的匹配，還有底盤(pán)的應用和調校。還有一些細節的方面，像鈑金的厚度，前保險杠，后撞梁，很多都是不一樣的，中東版本的相對來(lái)說(shuō)比較厚，國產(chǎn)的沒(méi)有那么厚。（具體我就不細說(shuō)了，防止有人亂噴）
1.國產(chǎn)普拉多全國都是統一標準，也驗證了國標大法好的國情。進(jìn)口普拉多的種類(lèi)分的很多很細，比如什么卡塔爾版，科威特版，萬(wàn)巴林版，黎巴嫩版，限量版，等等各種版本，美規版的在市面上不太常見(jiàn)。
2.外觀(guān)上國產(chǎn)的都是低掛，進(jìn)口的即有低掛也有后掛，后掛的相比低掛的價(jià)格稍貴一些，國產(chǎn)的全部都帶天窗，進(jìn)口的丐版的無(wú)天窗，配置高一些的有天窗。
3.內飾方面最大的區別就是國產(chǎn)的都是真皮座椅，（科普一下真皮的不能經(jīng)常沾酒，雨水，海水等帶有溶解或者腐蝕性的液體）進(jìn)口的都是絲絨座椅，如果不會(huì )拍照的話(huà)，效果就會(huì )和國產(chǎn)最硬神車(chē)五菱之光的座椅相同，?乛?乛?）
4.國產(chǎn)的普拉多在設計的時(shí)候自動(dòng)在各種油路區域添加了防凍裝置，適應各種惡劣尤其是低溫天氣，或者像青藏高原那種抱著(zhù)火爐吃西瓜那種溫差變化極大的地方；而進(jìn)口普拉多大多是在像中東這中沙漠性氣候中行駛，設計的時(shí)候可能沒(méi)有抗極度低溫的措施，后期如果在中國北方這種城市來(lái)說(shuō)，需要加裝一些防凍措施（比如加一些抗低溫防凍機油冷凍液等等）
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5.在燃油使用方面，在新國5的標準下，中國所有的汽車(chē)制造廠(chǎng)商不得不改進(jìn)燃油在發(fā)動(dòng)機內燃燒的節能性，高效性；進(jìn)口的版本大多都是針對低質(zhì)量的原油設計，消耗量比較大。
6.在汽車(chē)安全性保護方面，國產(chǎn)全部上到7氣囊加兩個(gè)氣簾，而進(jìn)口版的普拉多有2氣囊的，也有7氣囊加兩個(gè)氣簾的，基本上如果是中東版本的普拉多來(lái)說(shuō)，在寬闊的沙漠平原來(lái)說(shuō)，2個(gè)氣囊已經(jīng)夠了，而且不僅這樣，很多玩車(chē)者在沖沙的時(shí)候還要關(guān)掉氣囊（有的關(guān)閉不了還需要手動(dòng)拔掉），防止沖坡過(guò)程中氣囊誤判彈出。
7.國產(chǎn)的基本不需要改裝，或者不允許改裝；進(jìn)口的基本都是改裝過(guò)的，而且基本想怎么改裝就怎么改裝
最后還是建議在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候衡量自己追求的側重哪方面，圖省心價(jià)格便宜的，還是選擇國產(chǎn)；對性能方面有要求，看中車(chē)輛品質(zhì)，注重細節的還是選擇進(jìn)口的。
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