2019年12月9日,萬(wàn)眾期待的國家石油天然氣管網(wǎng)公司終于在北京掛牌成立。
隨后,更多的成立方案細節被曝光,國務(wù)院也注資200億成為目前唯一股東。
這之后,中石油、中石化均發(fā)布了公告,表示正在與國家管網(wǎng)公司商談資產(chǎn)移交的事宜。
截止到目前,都沒(méi)見(jiàn)到一些實(shí)質(zhì)性的消息,尤其受疫情的影響,很多人都推測三大油資產(chǎn)劃轉的工作將會(huì )滯后。
直到中海油率先站出來(lái)表態(tài)了。
文 | 熙時(shí)君
4月1日,中海油發(fā)布消息,與國家管網(wǎng)公司在北京簽署了油氣基礎設施項目管理權移交協(xié)議。
這應該是目前爆出的國家管網(wǎng)公司與三大油簽署的關(guān)于資產(chǎn)管理移交的第一份協(xié)議。
根據前期的消息,國家油氣管網(wǎng)公司獨立第一階段涉及“三桶油”四類(lèi)資產(chǎn)。
1. 三大石油公司全資和控股的干線(xiàn)管網(wǎng)(4MPA以上);
2. 三大石油公司控股和參股的省級管網(wǎng);
3. 三大石油公司全資和控股的對保供意義重大的接收站;
4. 三大石油公司全資和控股對保供意義重大的儲氣庫。
對于中海油而言,旗下的長(cháng)輸管網(wǎng)資產(chǎn)不多,中石油天然氣管網(wǎng)超過(guò)5萬(wàn)公里,而中海油大概只有3千多公里。
中海油最重要的資產(chǎn)還是在LNG接收站了,中國已投產(chǎn)的23座接收站中海油占10座,幾乎是半壁江山。
目前消息是三大油要劃轉的接收站共9個(gè),包括中石油控股的大連LNG接收站的股權,中石化控股的廣西北海LNG接收站股權,中海油控股的海南LNG接收站、廣西防城港LNG接收站、粵東LNG接收站、深圳迭福LNG接收站、天津LNG接收站的股權和在建的漳州LNG接收站及待建的山東龍口LNG接收站的相應股權。
這其中,中海油一口氣就要劃轉出5座已投產(chǎn)接收站和2座在待建接收站,這對中海油在國內天然氣市場(chǎng)的影響還是不小。
雖然沒(méi)有透露出更多的協(xié)議細節,但油氣基礎設施項目管理權移交應該便包含上述這些接收站,至少包含5座已投產(chǎn)的接收站。
為何要先移交管理權?
可以想見(jiàn),大概原因是這些油氣資產(chǎn)的審計評估周期比較長(cháng)而且目前疫情還直接影響評估進(jìn)度,而提前移交管理權則有利于國家管網(wǎng)公司提前熟悉相關(guān)業(yè)務(wù),中海油未來(lái)需要隨資產(chǎn)一同并入國家管網(wǎng)公司的也可以提前適應,未來(lái)資產(chǎn)一旦劃轉,國家管網(wǎng)公司可以盡快的實(shí)現正式運營(yíng)。
誰(shuí)能想得到,在國家管網(wǎng)公司上,三大油里居然是老幺第一個(gè)站出來(lái)主動(dòng)表態(tài)。
更令人意想不到的是,專(zhuān)注于上游的中海油,輕松超越了中石油和中石化。
近日,三桶油紛紛發(fā)布了2019年業(yè)績(jì)公告。共和國三大長(cháng)子們2019年共賺了1643億元,平均每天凈賺4.5億,而這其中,中海油盈利居然輕松超過(guò)老大哥中石油和中石化,2019年凈賺610億元,同比增長(cháng)15.89%,中石油中石化的凈利則同比下滑了13.9%和 8.7%。
真是三十年河東、三十年河西。
早些年,中石油、中石化由于除了上游油氣勘探開(kāi)采之外,還牢牢掌握著(zhù)國內下游煉化及成品油加油站市場(chǎng),利潤豐厚得令人眼紅,而中海油由于專(zhuān)注于上游業(yè)務(wù),業(yè)績(jì)波動(dòng)很大。
不過(guò),2019年國內煉化市場(chǎng)非常不景氣,煉化產(chǎn)能過(guò)剩、毛利空間收窄、化工產(chǎn)品價(jià)格下降,直接拖累了中石油中石化的業(yè)績(jì),中石油煉油與化工板塊實(shí)現經(jīng)營(yíng)利潤人民幣137.64億元,比2018年的人民幣447.01億元下降69.2%。
反觀(guān)中海油。
2019年,中國海洋石油獲得23個(gè)商業(yè)發(fā)現,成功評價(jià)了30個(gè)含油氣構造,目前可采資源量已進(jìn)一步擴大至80億桶油當量以上,全年儲量替代率達到144%,儲量壽命穩定在10年以上。截至2019年底,凈證實(shí)儲量首次突破50億桶油當量。
成本方面,2019年桶油主要成本實(shí)現連續6年下降,同比下降2.0%至29.78美元/桶油當量。在國際油價(jià)同比下降超過(guò)10%的情況下,公司全年凈利潤增加至610.5億元,同比上升15.9%。
不過(guò),近期國際油價(jià)暴跌,中海油將面臨新的挑戰。
在媒體電話(huà)會(huì )上,中海油董事長(cháng)汪東進(jìn)將油價(jià)的漲跌類(lèi)比為大海的潮汐,認為有大落必有大起,“我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn),當前低油價(jià)是階段性的”。
汪東進(jìn)表示,就中國海洋石油而言,其發(fā)展不是靠油價(jià),而是靠實(shí)力,即自身的高質(zhì)量發(fā)展和低成本優(yōu)勢。
來(lái)源:天然氣行業(yè)觀(guān)察
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