東風(fēng)本田CRV是緊湊型SUV中的常青樹(shù)，上市多年也保持著(zhù)不錯的競爭力，2021年累計銷(xiāo)量也能夠排行前三名。不過(guò)在5月份的汽車(chē)銷(xiāo)量榜中，東風(fēng)本田CRV卻“翻車(chē)”了，月銷(xiāo)量只有8351臺。要知道本田CRV主要的競爭對手豐田RAV4榮放在5月份售出了16353臺，銷(xiāo)量表現遠沒(méi)有RAV4榮放給力。CRV是4月份SUV銷(xiāo)量榜的冠軍，為什么這個(gè)月就賣(mài)得不好？跟RAV4榮放差在哪里？
首先讓我們來(lái)看一下5月份的SUV銷(xiāo)量榜
CRV在5月份的銷(xiāo)量可以說(shuō)是斷崖式下滑，相比上個(gè)月的榜首位置，CRV在5月份的銷(xiāo)量排名直接掉出了前15名，僅僅只是排在總榜的第24名，完全不像是CRV交出來(lái)的成績(jì)。一汽豐田榮放以16353臺的成績(jì)排名第5，廣汽本田皓影以12675臺的成績(jì)排名第10，廣汽豐田威蘭達則是以10861臺位居第15名。
那么CRV有什么問(wèn)題呢？
審美疲勞的設計
第五代東風(fēng)本田CRV于2017年上市，盡管CRV在2020年進(jìn)行了一次中期改款，這套外觀(guān)設計也還是老態(tài)盡顯，造型并沒(méi)有什么新意。東風(fēng)本田CRV跟國外車(chē)型的設計基本一致，中庸的造型不容易犯錯誤，看起來(lái)也沒(méi)有什么特點(diǎn)。廣汽本田皓影憑借著(zhù)與CRV完全不一樣的造型在上市之初獲得了不錯的銷(xiāo)量，看得出來(lái)大家對于CRV造型的審美疲勞。
RAV4榮放的造型更為硬朗，戶(hù)外的屬性相比CRV要更為明確，視覺(jué)效果是相當霸氣。最關(guān)鍵的是，RAV4榮放的上市時(shí)間要更晚一些，這套外觀(guān)造型更為新鮮。
智能化體驗落后
CRV的內飾設計也是平平無(wú)奇，從一些細節還是能夠看到歲月的痕跡。中控屏幕位置偏低，是一種比較古老的布置，觀(guān)察起來(lái)并不算很方便。方向牌的角度很傾斜，開(kāi)著(zhù)CRV就像在開(kāi)一臺大巴，方向牌的調節幅度也比較小，這些細節處的布置體現了CRV過(guò)時(shí)的人機工學(xué)模型。
即便是頂配車(chē)型，CRV的中控屏幕尺寸只有7英寸，無(wú)論是看導航還是看影像都比較費眼睛。智能化的配置也比較奇葩，蘋(píng)果Carplay只在中配車(chē)型上有配備，高配車(chē)型只有并不好用的HONDA CONNECT2.0系統，完全不能滿(mǎn)足現在年輕消費群體對于智能化車(chē)機的需求。
我們看看全新一代奇駿的內飾，就知道東風(fēng)本田CRV的內飾有多普通了。除了常規的智能化車(chē)機系統以外，軟質(zhì)材料的運用也要比CRV更下本。
后期使用成本高
以燃油版車(chē)型來(lái)說(shuō)，本田CRV搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，能夠輸出193匹馬力，峰值扭矩為243N.m，與之匹配的則是一臺CVT變速箱。CRV前驅版車(chē)型的工信部油耗為6.4L，其百公里加速時(shí)間為9.4S。根據官方的保養手冊介紹，本田CRV的保養間隔為5000KM，而且需要額外使用燃油添加劑。
豐田RAV4榮放則是搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，能夠輸出171匹馬力，峰值扭矩為109N.m，與之匹配的則是一臺CVT變速箱。百公里加速時(shí)間10秒左右，工信部的油耗只有5.9L。豐田RAV4榮放的保養間隔為1萬(wàn)公里一次保養，而且不需要額外使用添加劑，用車(chē)成本要比本田CRV低出不少。
CRV的優(yōu)惠幅度比較小
根據本地經(jīng)銷(xiāo)商的報價(jià)來(lái)看，東風(fēng)本田CRV的優(yōu)惠大概在8000元左右，對于一款上市超過(guò)4年的車(chē)型來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度并不算大。出門(mén)左轉的廣汽本田版本就要便宜不少，功能性跟本田CRV幾乎一樣的本田皓影，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)能夠給出1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，這也是皓影銷(xiāo)量比較穩定的原因。
總結：除了產(chǎn)品力略顯老舊以外，大環(huán)境的影響也是不可忽略的因素，全球芯片的缺失顯然也是影響到了CRV的銷(xiāo)量。5月份的銷(xiāo)量也許只是一個(gè)折點(diǎn)，畢竟CRV 2021年的累計銷(xiāo)量也能夠排名前3，對于CRV未來(lái)的銷(xiāo)量完全不需要擔心。
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