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前幾天陸續寫(xiě)了相關(guān)內容，今天奉上完整版。

德國主要有大眾、戴姆勒、寶馬等幾個(gè)汽車(chē)集團，這幾個(gè)集團旗下有 N 多個(gè)汽車(chē)品牌。今天我們就簡(jiǎn)單梳理下。

大眾集團

在大眾汽車(chē)集團旗下的若干品牌中，大眾、奧迪、保時(shí)捷是德國品牌。其中大眾汽車(chē)成立于 1938 年，至今已有 78 年歷史。

奧迪（德國）

奧迪于 1909 年由奧古斯特 · 霍希創(chuàng )立。1932 年起，奧迪徽標開(kāi)始使用四環(huán)，并延續至今。它象征著(zhù)奧迪與小奇跡 ( DKW ) 、霍希 ( Horch ) 和漫游者 ( Wanderer ) 合并成的汽車(chē)聯(lián)盟公司。

1958 年，戴姆勒 - 奔馳收購了奧迪 88% 的股份。1959 年，擁有了奧迪全部股份。

1964 年起，奧迪所有權被分成幾個(gè)階段出售給了大眾，1966 年，大眾擁有了奧迪的全部股份。

保時(shí)捷（德國）

保時(shí)捷（Porsche）又叫波爾舍，由費迪南德 · 波爾舍（同費迪南德 · 保時(shí)捷）創(chuàng )立于 1930 年。普遍認為，大眾汽車(chē)的創(chuàng )始人也是這位費迪南德 · 波爾舍。

2008 年，保時(shí)捷成為大眾汽車(chē)集團旗下品牌。

蘭博基尼（意大利）

蘭博基尼由費魯吉歐 · 蘭博基尼在 1963 年創(chuàng )立，公司坐落于意大利圣亞加塔 · 波隆尼，是意大利品牌。

1998 年，蘭博基尼歸入奧迪旗下，后來(lái)跟隨奧迪一起成為大眾汽車(chē)集團旗下品牌。

賓利（英國）

賓利于 1919 年 1 月 18 日由沃爾特 · 歐文 · 本特利創(chuàng )建，總部位于英國克魯。

1931 年，賓利被勞斯萊斯收購。

1998 年，賓利和勞斯萊斯被大眾集團收購。2003 年，勞斯萊斯被賣(mài)給了寶馬。

布加迪（法國）

布加迪于 1909 年由意大利人埃托里 · 布加迪創(chuàng )辦，車(chē)廠(chǎng)坐落在阿爾薩斯的莫爾塞姆。阿爾薩斯原屬于法國，普法戰爭法國戰敗后割讓給了普魯士，普魯士統一德國后成為德國領(lǐng)土，第一次世界大戰后歸還法國。

簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，布加迪是由一位意大利人在德國領(lǐng)土建立的，后來(lái)這塊地方又還給了法國。這樣復雜的情況，也使得人們對于布加迪是意大利品牌還是法國品牌有些異議。如果根據歸屬地原則，布加迪是法國的品牌。

1998 年，布加迪被大眾集團收購。

西雅特（西班牙）

西雅特于 1950 年成立于西班牙巴塞羅那，1983 年大眾汽車(chē)集團收購了西雅特大部分股份，與西雅特的另一個(gè)股東——西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西雅特。西雅特也成為了大眾汽車(chē)集團旗下的又一個(gè)品牌。

斯柯達（捷克）

斯柯達汽車(chē)最初成立于 1895 年，總部位于捷克姆拉達 - 博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。公司最初名叫 L&K，第一次世界大戰后，L&K 與當時(shí)捷克最大的工業(yè)集團——斯柯達 · 佩爾森 ( Skoda Pilsen ) 集團合作之后，才叫斯柯達。

1991－2000 年，經(jīng)過(guò)多次股權變更后，斯柯達成為了大眾的全資子公司。

斯坦尼亞（瑞典）

斯堪尼亞（SCANIA）于 1900 年成立于瑞典的馬爾默，是瑞典的貨車(chē)及巴士制造廠(chǎng)商。斯堪尼亞號稱(chēng) ' 公路之王 '，是世界領(lǐng)先的重卡制造商之一。領(lǐng)先到什么程度呢？有人說(shuō) ' 世界上只有兩種卡車(chē)司機：一種是正在開(kāi)斯堪尼亞的，一種是想開(kāi)斯堪尼亞 '。

目前大眾集團為斯坦尼亞的母公司，持有 37.7% 的股份與 68.6% 投票權。

MAN（德國）

曼集團成立于 1758 年，總部位于德國慕尼黑。其三個(gè)字母 MAN 由公司前身 Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg 的第一個(gè)字母組成，。

曼集團旗下的 MAN 曼商用車(chē)股份公司是世界著(zhù)名的重型卡車(chē)制造商之一。目前，大眾集團擁有 MAN20% 的股份。

杜卡迪（意大利）

杜卡迪由 Antonio Cavalieri Ducati 成立于 1926 年，是一家意大利摩托車(chē)生產(chǎn)商，總部位于意大利的博洛尼亞。

2012 年，杜卡迪被大眾汽車(chē)集團旗下奧迪收購。

寶馬集團

寶馬集團旗下品牌較少，只有三個(gè)，寶馬、MINI、勞斯萊斯。

寶馬（德國）

寶馬由吉斯坦 · 奧托創(chuàng )建于 1916 年，總部設在德國慕尼黑。寶馬最早是飛機制造商，名叫 BFW。1917 年 7 月 20 日，BFW 公司重組，正式改名為 BMW，

MINI（英國）

MINI 于 1959 年 8 月 26 日由英國汽車(chē)公司（BMC）推出，最初名叫 Mini。1994 年，寶馬控制了 MINI 品牌的所有者羅孚集團，從此 MINI 并入了寶馬。

勞斯萊斯（英國）

勞斯萊斯由亨利 · 萊斯和查理 · 勞斯共同于 1906 年在英國創(chuàng )立。勞斯萊斯以豪華車(chē)享譽(yù)全球，此外還涉足飛機發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域，是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機制造者。

2003 年，勞斯萊斯成為寶馬旗下品牌。

戴姆勒集團

戴姆勒集團是汽車(chē)的最初發(fā)明者，由戈特利布 · 戴姆勒和卡爾 · 本茨于 1886 年創(chuàng )建，總部位于德國斯圖加特，旗下有奔馳、邁巴赫、smart、福萊納、塞特拉等多個(gè)品牌，除了奔馳、邁巴赫、smart 生產(chǎn)乘用車(chē)外，其他品牌均只生產(chǎn)商用車(chē)或特種車(chē)輛。

下面看看戴姆勒集團旗下的各個(gè)品牌——

梅賽德斯 - 奔馳（德國）

1885 和 1886 年，卡爾 · 本茨與戈特利布 · 戴姆勒分別制造出了各自的第一輛汽車(chē)。

此前在 1883 年，卡爾 · 本茨在德國曼海姆建立了奔馳汽車(chē)公司。1890 年，戈特利布 · 戴姆勒在德國斯圖加特創(chuàng )辦戴姆勒汽車(chē)公司。19 世紀末，奔馳開(kāi)發(fā)了世界上第一輛大客車(chē)，戴姆勒開(kāi)發(fā)了世界上第一輛載重汽車(chē)。如此看來(lái)，戴姆勒集團對汽車(chē)行業(yè)的貢獻是相當贊的?。?！

兩家公司在經(jīng)過(guò)激烈的競爭后，最終為了生存于 1926 年合并，組建了戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳公司）。從此，他們生產(chǎn)的汽車(chē)命名為 ' 梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）'。

邁巴赫（德國）

邁巴赫創(chuàng )辦于 1921 年，創(chuàng )始人是卡爾 · 邁巴赫。值得一提的是，卡爾 · 邁巴赫的父親威廉 · 邁巴赫是戴姆勒公司的首席技術(shù)總監。戴姆勒制造的第一輛四輪汽車(chē)就有威廉 · 邁巴赫的很大功勞。所以它們的淵源還是很深的。

邁巴赫創(chuàng )立后，一度成為活躍于歐洲地區的超豪華汽車(chē)品牌與制造廠(chǎng)。不過(guò)因為第二次世界大戰，邁巴赫被迫停產(chǎn)。

1960 年，戴姆勒 - 奔馳汽車(chē)公司收購了還處于停產(chǎn)階段的邁巴赫，并對其工廠(chǎng)進(jìn)行了重建與修繕，主要生產(chǎn)奔馳轎車(chē)。

1997 年，沉浸半個(gè)世紀之后，邁巴赫重新登上歷史舞臺。不過(guò)在 2013 年，邁巴赫卻再次全面停產(chǎn)。2014 年，梅賽德斯 - 奔馳在廣州車(chē)展正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯 - 邁巴赫，邁巴赫以另一個(gè)身份開(kāi)始了新生。

smart（德國）

smart 是梅賽德斯 - 奔馳與 swatch 合作的產(chǎn)物。對，swatch 就是那家做手表的瑞士公司，頗有些知名度。

smart 名字中的 s 代表 swatch，m 代表梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz），art 意為藝術(shù)，代表了產(chǎn)品的藝術(shù)性。而在英文單詞中，smart 本身就代表聰明伶俐，這也與 smar 品牌的理念完美契合。

塞特拉（德國）

塞特拉是商用車(chē)品牌，最初于 1896 年在德國烏爾姆市成立，創(chuàng )始人叫凱斯鮑爾，當時(shí)塞特拉的名字就叫 ' 凱斯鮑爾 '。

1950 年，凱斯鮑爾更名位塞特拉（Setra），專(zhuān)門(mén)制造豪華客車(chē)。

BharatBenz（德國）

BharatBenz 是戴姆勒在 2011 年針對印度市場(chǎng)推出一個(gè)卡車(chē)品牌，'Bharat' 意味 ' 印度 '。

福萊納（美國）

福萊納（Freightliner）于 1929 年創(chuàng )建，總部位于美國俄勒岡州的波特蘭，在美國重型貨車(chē)市場(chǎng)占有約 1/3 的份額。福萊納品牌主營(yíng)重型和中型貨車(chē)、軍車(chē)。

1981 年，戴姆勒收購了福萊納公司。

托馬斯比爾特（美國）

托馬斯比爾特客車(chē)公司（Thomas Built Buses）成立于 1916 年，總部位于美國北卡羅來(lái)納州的海波特市。其前身為生產(chǎn)電車(chē)的珀利 ·A· 托馬斯汽車(chē)廠(chǎng)，后來(lái)轉型為客車(chē)生產(chǎn)，主要生產(chǎn)大、小型號的校車(chē)、活動(dòng)客車(chē) / 多功能學(xué)?；顒?dòng)客車(chē)、公共汽車(chē)等。

1972 年，重組后的珀利 ·A· 托馬斯汽車(chē)廠(chǎng)更為托馬斯比爾特客車(chē)公司。

1988 年，托馬斯比爾特被戴姆勒收購。

斯特林（美國）

1997 年，福特將其重型貨車(chē)分部出售給福萊納集團，福萊納將其命名為斯特林（Sterling），總部設在美國的俄亥俄州。剛才我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，福萊納目前隸屬于戴姆勒，斯特林自然而然的成為戴姆勒旗下品牌。

斯特林主攻專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)品有重牽引車(chē)、液罐車(chē)、冷藏車(chē)、廂式車(chē)、自卸車(chē)、路障車(chē)、垃圾車(chē)、救火車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、泵車(chē)、營(yíng)救車(chē)、掃雪車(chē)等。

烏尼莫克

1946 年底，烏尼莫克 ( Unimog ) 首款車(chē)走下生產(chǎn)線(xiàn)，其生產(chǎn)者是 Erhard 父子。5 年后，從 1951 年開(kāi)始，戴姆勒 - 奔馳汽車(chē)公司接手了烏尼莫克。

烏尼莫克主要生產(chǎn)軍用車(chē)，話(huà)說(shuō)其超級越野車(chē)可是超級超級贊！

西星（加拿大）

西星（WesternStar）是一家加拿大卡車(chē)公司，創(chuàng )立于 1967 年，主要從事重型長(cháng)途運輸專(zhuān)用貨車(chē)和軍用車(chē)的生產(chǎn)。目前屬于戴姆勒集團。

電影《變形金剛》中的擎天柱就是西星公司的產(chǎn)品。

扶桑（日本）

扶桑（Fuso）原為三菱汽車(chē)的子公司，主要從事貨車(chē)、巴士等商用車(chē)輛的生產(chǎn)。

目前戴姆勒是扶桑的最大股東，擁有 43% 的股份，三菱汽車(chē)持有 42% 的股份，三菱財團持有 15% 的股份。扶桑也由三菱汽車(chē)的子公司變成了一個(gè)獨立的公司。

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