空中加油的特點(diǎn)：
1、該股要求股性較為活躍，如果是板塊龍頭最好，股性越活躍的個(gè)股用此技術(shù)分析方法判斷的成功率也越高。與大盤(pán)走勢相比，該股最好提前大盤(pán)啟動(dòng)，而蓄勢休整時(shí)也要比大盤(pán)抗跌。
2、第一波上漲力度越強越好，股價(jià)脫離底部最好是采取漲停帶突破缺口的方式。量能要明顯放出，顯示出主力拉高建倉的行為。股價(jià)往往沿著(zhù)5日、10日均線(xiàn)快速上行，第一波上漲動(dòng)力越強，則空中加油后的慣性上沖力度也越強。
3、第二波攻勢的啟動(dòng)點(diǎn)往往與時(shí)間周期相吻合，最常見(jiàn)的是第一波高點(diǎn)之后的5、8、13日神奇數字以及7、14日江恩數字的時(shí)間點(diǎn)。另外在量能急縮以及5日、10日、20日均線(xiàn)粘合上靠后也可能啟動(dòng)第二波升勢。
4、有些個(gè)股在調整時(shí)會(huì )打穿下檔均線(xiàn)做誘空，但“空中加油”走勢的個(gè)股并不會(huì )如此，他們在整理時(shí)往往會(huì )依托5、10日均線(xiàn)震蕩， 一般是采取小平臺整理的方式，上下波動(dòng)幅度不大，K線(xiàn)以十字星居多。
5、判斷出該股在走“空中加油”的走勢時(shí)，我們應在該股量能急縮、下檔均線(xiàn)上靠、時(shí)間點(diǎn)到達等情況下進(jìn)場(chǎng)，也可以在變盤(pán)臨界點(diǎn)等其放量向上突破時(shí)再介入。
操作建議：
（1）、第二波攻勢的上漲幅度可能與第一波升勢存在0.82、0.5、0.618、1的黃金分割比例關(guān)系，上漲至對應價(jià)位后可再依據其他技術(shù)方法確定是否要獲利出局。
（2）、介入后可把止損位設在平臺整理的下方，第二波升勢啟動(dòng)后可把止損位改在其所依托的均線(xiàn)下方。比如該股是沿著(zhù)10日線(xiàn)均線(xiàn)拉升的，則跌破10日均線(xiàn)可止損。
K線(xiàn)形態(tài)之空中加油請股票入門(mén)者多加研究，找準這個(gè)形態(tài)，騎上黑馬賺大錢(qián)！的特點(diǎn)：
1、該股要求股性較為活躍，如果是板塊龍頭最好，股性越活躍的個(gè)股用此技術(shù)分析方法判斷的成功率也越高。與大盤(pán)走勢相比，該股最好提前大盤(pán)啟動(dòng)，而蓄勢休整時(shí)也要比大盤(pán)抗跌。
2、第一波上漲力度越強越好，股價(jià)脫離底部最好是采取漲停帶突破缺口的方式。量能要明顯放出，顯示出主力拉高建倉的行為。股價(jià)往往沿著(zhù)5日、10日均線(xiàn)快速上行，第一波上漲動(dòng)力越強，則空中加油后的慣性上沖力度也越強。
3、第二波攻勢的啟動(dòng)點(diǎn)往往與時(shí)間周期相吻合，最常見(jiàn)的是第一波高點(diǎn)之后的5、8、13日神奇數字以及7、14日江恩數字的時(shí)間點(diǎn)。另外在量能急縮以及5日、10日、20日均線(xiàn)粘合上靠后也可能啟動(dòng)第二波升勢。
4、有些個(gè)股在調整時(shí)會(huì )打穿下檔均線(xiàn)做誘空，但“空中加油”走勢的個(gè)股并不會(huì )如此，他們在整理時(shí)往往會(huì )依托5、10日均線(xiàn)震蕩， 一般是采取小平臺整理的方式，上下波動(dòng)幅度不大，K線(xiàn)以十字星居多。
5、判斷出該股在走“空中加油”的走勢時(shí)，我們應在該股量能急縮、下檔均線(xiàn)上靠、時(shí)間點(diǎn)到達等情況下進(jìn)場(chǎng)，也可以在變盤(pán)臨界點(diǎn)等其放量向上突破時(shí)再介入。
操作建議：
（1）、第二波攻勢的上漲幅度可能與第一波升勢存在0.82、0.5、0.618、1的黃金分割比例關(guān)系，上漲至對應價(jià)位后可再依據其他技術(shù)方法確定是否要獲利出局。
（2）、介入后可把止損位設在平臺整理的下方，第二波升勢啟動(dòng)后可把止損位改在其所依托的均線(xiàn)下方。比如該股是沿著(zhù)10日線(xiàn)均線(xiàn)拉升的，則跌破10日均線(xiàn)可止損。
K線(xiàn)形態(tài)之空中加油請股票入門(mén)者多加研究，找準這個(gè)形態(tài)，騎上黑馬賺大錢(qián)！
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內容均由用戶(hù)發(fā)布，如發(fā)現有害或侵權內容，請
點(diǎn)擊舉報。
