10年來(lái)，我國在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏觀(guān)綜合、行業(yè)管理、推廣應用、稅收優(yōu)惠、技術(shù)研發(fā)、基礎設施、出行優(yōu)先等方面制定出臺了一系列政策文件，推動(dòng)著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括整車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件、充電基礎設施、運營(yíng)企業(yè)、上游材料企業(yè)以及下游售后服務(wù)企業(yè)/物流企業(yè)和金融服務(wù)企業(yè)等逐步完善，日趨成熟。
《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》指出，“重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理系統、電機驅動(dòng)與電力電子總成、電動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)、燃料電池動(dòng)力系統、插電/增程式混合動(dòng)力系統和純電動(dòng)力系統等6個(gè)創(chuàng )新鏈進(jìn)行任務(wù)部署”。這一切都得圍繞車(chē)輛安全而展開(kāi)！
我國電動(dòng)汽車(chē)現行標準125項，在研標準52項（2018年計劃13項項目里部分已發(fā)布）。涵蓋電動(dòng)車(chē)輛（乘用車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)類(lèi)；包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(含增程式)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛相關(guān)系統部件等）、基礎設施及接口裝置（充電樁、充電站、換電站和加氫站等；充電、換電、放電、加氫等）、產(chǎn)業(yè)鏈建設、運營(yíng)、管理（電動(dòng)汽車(chē)及電池的運輸、回收利用、運營(yíng)、緊急救援等）。
根據中國電動(dòng)汽車(chē)標準化工作路線(xiàn)圖（二）整理如下：
一、現行標準
二、在研標準
《2018-2023年汽車(chē)48V系統市場(chǎng)及企業(yè)調研報告》
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