蓄電池在出廠(chǎng)時(shí)要，一般都要進(jìn)行三充兩放和容量校核。
可靠性實(shí)驗，主要指老化實(shí)驗。
定期放電，目的是消除極化效應。
蓄電池的充電量，一般為蓄電池容量的1.2
倍。
什么是浮充電壓與均充電壓？
電壓還是那個(gè)電壓，只是電流變化了。
也就是說(shuō)用一個(gè)電源充電，采用了不同的電流充電，名稱(chēng)就不同，電流小的叫浮充，電流大的叫均充。均充也叫均衡充電。
不同廠(chǎng)家浮充、均充值有所不同。
均充 : 定流、定時(shí)充電。電流大、充電快。
浮充 : 電池充滿(mǎn)后的充電。浮在表面上補充。
電池雖然充滿(mǎn)，一旦充電器停止充電，電池就會(huì )自然放電，浮充就是為了平衡這種自然放電。所以電池雖然充滿(mǎn)，充電器仍然充電，這個(gè)過(guò)程叫浮充。浮充電壓恒定，浮充電流很小。
浮充電壓不能過(guò)高，否則會(huì )造成過(guò)充，而縮短電池壽命。
浮充供電有兩種方式 :
1.半浮充供電 : 也叫定期浮充方式。在負載較重時(shí)用浮充供電，負載較輕時(shí)用電池組供電。
2.全浮充供電 : 也叫連續浮充方式。整個(gè)過(guò)程都用浮充供電。
一句話(huà)總結 :
電池充電分兩段 :
1.剛開(kāi)始的大電流恒流充電，叫均充。
2.充滿(mǎn)后的小電流補充充電，叫浮充。
均充 : 就是快充、強充，恒流充電。大電流。
目的 : ①快速補充電能。
②平衡各電池電壓的偏差。
浮充 : 就是慢充、弱充，恒壓充電。小電流。
目的 : ①防止電池自放電。
②增加充電深度。
單體電池 : 浮充電壓 : 2.25V
均充電壓 : 2.40V
6V蓄電池為三個(gè)單體 :
浮充電壓 : 6.75V
均充電壓 : 7.20V
新電池先用均充電壓充電，充滿(mǎn)后，再換用浮充電壓充電。無(wú)論均充還是浮充，都不需要關(guān)心具體的充電電流，設備會(huì )自己調整。
先均充，后浮充。就是先用大電流充，再用小電流充。
均充電流是電池容量的1/10。
比如 : 400AH的電池，均充電流為40A。
充電電壓系統自動(dòng)控制，恒流40A充3小時(shí)，自動(dòng)轉浮充。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)
浮充電壓
日常使用時(shí)，電池處于浮充狀態(tài)，隔一個(gè)周期，會(huì )自動(dòng)均充，時(shí)間可以自己設定，一般
12個(gè)小時(shí)，是為了補充浮充運行時(shí)電池的損耗。
浮充
浮充特性：蓄電池組是電力直流系統的備用電源。浮充線(xiàn)路特點(diǎn)，是電池組與電源線(xiàn)路并聯(lián)地連接到負載電路上。在正常的運行狀態(tài)下，與直流母線(xiàn)相連的充電裝置，除對常規負載供電外，還向蓄電池組提供浮充電流。這種運行方式稱(chēng)為全浮充工作方式，簡(jiǎn)稱(chēng)浮充運行.
浮充是蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系統將蓄電池組與電源線(xiàn)路并聯(lián)連接到負載電路上，它的電壓大體上是恒定的，僅略高于蓄電池組的端電壓，由電源線(xiàn)路所供的少量電流來(lái)補償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經(jīng)常保持在充電滿(mǎn)足狀態(tài)而不致過(guò)充電。因此，蓄電池組可隨電源線(xiàn)路電壓上下波動(dòng)而進(jìn)行充放電。當負載較輕而電源線(xiàn)路電壓較高時(shí)，蓄電池組即進(jìn)行充電，當負載較重或電源發(fā)生意外中斷時(shí)，蓄電池組則進(jìn)行放電，分擔部分或全部負載。這樣，蓄電池組便起到穩壓作用，并處于備用狀態(tài)。
浮充供電工作方式可分為半浮充和全浮充兩種。當部分時(shí)間（負載較重時(shí)）進(jìn)行浮充供電，而另部分時(shí)間（負載較輕時(shí)）由蓄電池組單獨供電的工作方式，稱(chēng)為半浮充工作方式，或稱(chēng)定期浮充工作方式。倘全部時(shí)間均由電源線(xiàn)路與蓄電池組并聯(lián)浮充供電，則稱(chēng)為全浮充工作方式，或稱(chēng)連續浮充工作方式。
以浮充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長(cháng)，而且可改用較小些容量的蓄電池組來(lái)代替。這種浮充供電工作方式多用于發(fā)電廠(chǎng)的斷電備用電源和電話(huà)局的電話(huà)正常供電電源。
一般的蓄電池都是浮充，均充的實(shí)現不了。
均充
一種蓄電池的充電模式。以定電流和定時(shí)間的方式對電池充電，充電較快。充電電壓與浮充相比要大。在專(zhuān)業(yè)維護人員現有的均衡充電方法 ，實(shí)現對串聯(lián)蓄電池組的各單體電池進(jìn)行均充,目前主要有以下幾種方法。
1.在電池組的各單體電池上附加一個(gè)并聯(lián)均衡電路,以達到分流的作用。在這種模式下,當某個(gè)電池首先達到滿(mǎn)充時(shí),均衡裝置能阻止其過(guò)充并將多余的能量轉化成熱能,繼續對未充滿(mǎn)的電池充電。該方法簡(jiǎn)單,但會(huì )帶來(lái)能量的損耗,不適合快充系統。
2.在充電前對每個(gè)單體逐一通過(guò)同一負載放電至同一水平,然后再進(jìn)行恒流充電,以此保證各個(gè)單體之間較為準確的均衡狀態(tài)。但對蓄電池組,由于個(gè)體間的物理差異,各單體深度放電后難以達到完全一致的理想效果。即使放電后達到同一效果,在充電過(guò)程中也會(huì )出現新的不均衡現象。
3.定時(shí)、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進(jìn)行充電時(shí),能保證蓄電池組中的每一個(gè)蓄電池不會(huì )發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電的情況,因而就保證了蓄電池組中的每個(gè)蓄電池均處于正常的工作狀態(tài)。
4.運用分時(shí)原理,通過(guò)開(kāi)關(guān)組件的控制和切換,使額外的電流流入電壓相對較低的電池中以達到均衡充電的目的。該方法效率比較高,但控制比較復雜。
對電池保養時(shí)經(jīng)常用的充電模式，這種模式還有利于激活電池的化學(xué)特性。
5.以各電池的電壓參數為均衡對象,使各電池的電壓恢復一致。如圖2所示,均衡充電時(shí),電容通過(guò)控制開(kāi)關(guān)交替地與相鄰的兩個(gè)電池連接,接受高電壓電池的充電,再向低電壓電池放電,直到兩電池的電壓趨于一致。
該種均衡方法較好的解決了電池組電壓不平衡的問(wèn)題,但該方法主要用在電池數量較少的場(chǎng)合。
6.整個(gè)系統由單片機控制,單體電池都有獨立的一套模塊。模塊根據設定程序,對各單體電池分別進(jìn)行充電管理,充電完成后自動(dòng)斷開(kāi)。
該方法比較簡(jiǎn)單,但在單體電池數多時(shí)會(huì )使成本大大增加,也不利于系統體積的減小。
無(wú)損均充電路
本文提出了一種無(wú)損均充電路。均充模塊啟動(dòng)后,過(guò)充的電池會(huì )將多余的電量轉移到?jīng)]有充滿(mǎn)的電池中,實(shí)現動(dòng)態(tài)均衡。其效率高損失少,所有的電池電壓都由均充模塊全程監控。
1 電路設計
N節電池串聯(lián)組成的電池組,主回路電流是Ich。
各串聯(lián)電池都接有一個(gè)均衡旁路,如圖3所示。
圖中BTi是單體電池,Si是MOSFET,電感Li是儲能元件。Si、Li、Di構成一個(gè)分流模塊Mi。
在一個(gè)充電周期中,電路工作過(guò)程分為兩個(gè)階段:電壓檢測階段(時(shí)間為T(mén)v)和均充階段(時(shí)間為T(mén)c)。在電壓檢測階段,均衡旁路電路不工作,主電源對電池組充電,同時(shí)檢測電池組中的單體電池電壓,并根據控制算法MOSFET的占空比。
在均充階段,旁路中被觸發(fā)的MOSFET由計算所得的占空比來(lái)控制開(kāi)關(guān)狀態(tài),對相應的電池進(jìn)行均充處理。在這個(gè)階段中,流經(jīng)各單體電池的電流是不斷變化的,也是各不相同的。
除去連接在B1兩端的M1,所有的旁路分流模塊組成都是一樣的。在均充旁路中,由于二極管Di
的單向導通作用,所有的分流模塊都會(huì )將多余的電量從相應的電池轉移到上游電池中,而M1則把多余的電量轉移到下游的電池中。
25紫水晶
在浮充狀態(tài)下，充電電流除維持電池的自放電以外，還維持電池內的氧循環(huán)，但是浮充狀態(tài)下充電電流又是與電池的浮充電壓密切相關(guān)的。因此，為了使閥控鉛酸蓄電池有較長(cháng)的使用壽命，在電池使用過(guò)程中，要充分結合電池制造的原材料及結構特點(diǎn)和環(huán)境溫度等幾方面的情況，設定浮充電壓。根據通信用閥控密封鉛酸蓄電池行業(yè)標準YD/T799－2002的規定，在環(huán)境溫度25℃時(shí)浮充電壓允許變化范圍為2.20～2.27V。浮充電壓設置過(guò)低，電池長(cháng)期處于欠充電狀態(tài)，不僅會(huì )在電池極板內部形成不可逆的硫酸鹽化，而且還會(huì )在活性物質(zhì)和板柵之間形成高電阻阻擋層，使電池的內阻增加、容量下降。浮充電壓設置過(guò)高，電池長(cháng)期處于過(guò)充電狀態(tài)，使電池負極析出的H2和正極析出的O2難以全部再化合成H2O，造成電池失水，板柵腐蝕加速，使用壽命提前終止。因此，在蓄電池的使用和維護管理過(guò)程中，應根據電池廠(chǎng)家提供的資料進(jìn)行浮充電壓設置。如電池廠(chǎng)家推薦的單體電池浮充電壓為2.25V，
此時(shí)應設置組合電源的浮充電壓為54V(2.25
×24)。
根據《電信電源維護規程》規定，閥控鉛酸蓄電池遇到下列情況之一時(shí)，應進(jìn)行均衡充電：
1）2只以上單體電池的浮充電壓低于2.18V；
2）放電深度超過(guò)20％；
3）閑置不用的時(shí)間超過(guò)3個(gè)月；
4）全浮充時(shí)間超過(guò)3個(gè)月。
21端木繁凱
以上的幾個(gè)樓主回答的很是到位，頂一下。
25zhangshiqin
綜合樓上的吧，也可以精簡(jiǎn)一下，以下是我個(gè)人的理解，僅供參考：
為了均衡電池組中各個(gè)電池的端壓、比重所進(jìn)行的充電，稱(chēng)均衡充電。
為了補足蓄電池每晝夜能耗及維持電池內部的氧循環(huán)所進(jìn)行的補充充電，稱(chēng)浮充充電。
23wangl408
我是來(lái)學(xué)習的??！
26zengyu
蓄電池的運行有充放電、半浮充和全浮充三種工作方式。通信局（站）現在都采用全浮充工作方式，即整流器與蓄電池組并聯(lián)向負載（通信設備等）供電，正常情況下蓄電池組始終同整流器和負載并聯(lián)，充電時(shí)也不脫離負載。
1、浮充電壓
平時(shí)（交流電正常時(shí)）整流器的輸出電壓值為浮充電壓。此時(shí)整流器供給全部負載電流，并對蓄電池組進(jìn)行補充充電，使蓄電池組保持電量充足。
為補充自放電損失的電量，使蓄電池保持電量充足的連續小電流充電稱(chēng)為浮充充電，所需的充電電壓稱(chēng)為浮充電壓。浮充供電的整流器，
應在自動(dòng)穩壓狀態(tài)工作，現在高頻開(kāi)關(guān)整流器的穩壓精度均應達到￡±0.6%。?
所謂自放電，是由于電池內雜質(zhì)的存在，使正極和負極活性物質(zhì)逐漸被消耗而造成電池容量減小的現象。浮充電壓值的選取直接影響閥控式密封鉛酸蓄電池的使用壽命、供電性能和運行的經(jīng)濟性。浮充電壓偏低，則補充充電電流太小，不夠補充蓄電池的自放電，將使蓄電池長(cháng)期處于充電不足的狀態(tài)，一旦遇到交流電源停電，需要蓄電池組放電供給負載電流時(shí)，就會(huì )因蓄電池儲存的電量不足而影響正常供電，
并容易使極板硫酸鹽化，從而縮短蓄電池的使用壽命；浮充電壓偏高，則補充充電電流偏大，將加劇正極板的腐蝕，并可能使蓄電池排氣頻繁、失水、溫度高，甚至造成蓄電池熱失控（浮充狀態(tài)下蓄電池放熱，熱失控是電池的浮充電流與電池溫度發(fā)生積累性相互增強而使電池溫度急劇升高的現象，輕則使電池槽變形鼓脹，重則? 導致電池失效），也會(huì )縮短蓄電池的使用壽命。因此，閥控式密封鉛酸蓄電池必須嚴格按照? 蓄電池廠(chǎng)家的規定來(lái)確定浮充電壓值。
我國通信行業(yè)標準 YD/T799—2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》中規定： '蓄電池浮充電單體電壓為 2.20～2.27V（25℃）'。需要注意，這是指不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的閥控式密封鉛酸蓄電池允許進(jìn)網(wǎng)的浮充電壓范圍，而不是一個(gè)蓄電池成品的浮充電壓允許變化范圍。對于一種具體產(chǎn)品，其浮充電壓在25℃條件下是個(gè)確定值。
溫度變化時(shí)，閥控式密封鉛酸蓄電池單體浮充電壓應按溫度補償系數（-3～-3.6）mV/ ℃進(jìn)行修正。即以25℃為基準，溫度每升高1℃，
每個(gè)單體電池浮充電壓的絕對值應降低3 mV～
3.6mV。
不同廠(chǎng)家的產(chǎn)品，規定的浮充電壓值有所不同，2.23～2.25V/只（25℃）較為多見(jiàn)。
2、均衡充電電壓（簡(jiǎn)稱(chēng)均充電壓）
為使蓄電池組中所有單體電池的電壓等達到均勻一致的充電，稱(chēng)為均衡充電（簡(jiǎn)稱(chēng)均充）。
對蓄電池進(jìn)行均衡充電的電壓，稱(chēng)為均充電壓。
現在通常以恒壓限流方式進(jìn)行均衡充電，均充電壓比浮充電壓高。YD/T799—2002中'蓄電池均衡充電單體電壓為2.30～2.35V（25℃）
不少電池定為2.35V/只，這時(shí)-48V? 開(kāi)關(guān)電源輸出的均充電壓應為-56.4V，+24V開(kāi)關(guān)電源輸出的均充電壓應為+28.2V。均充電壓也應溫度補償—按單體電池溫度補償系數（-3～-3.6
）mV/℃來(lái)進(jìn)行修正。
一般均充6～18小時(shí)。均充時(shí)間不宜太長(cháng)，以免蓄電池過(guò)充電；如均充后仍有落后電池，可相隔二周后再均充一次。
有的電池廠(chǎng)家指出，其產(chǎn)品無(wú)需均衡充電。這時(shí)在控制器（監控模塊）上可將均充電壓值設置為比浮充電壓略高一點(diǎn)，并把均充時(shí)間設置得很短。
3、 恒壓限流充電
蓄電池放電后，應及時(shí)充電。通信局（站）現在廣泛采用的充電方法是恒壓限流充電—整流器以穩壓限流方式運行，蓄電池組不脫離負載，進(jìn)行在線(xiàn)充電（蓄電池組脫離負載進(jìn)行充電叫離線(xiàn)充電），其'恒壓'值一般為均充電壓。
平時(shí)整流器輸出浮充電壓給負載供電。交流電源中斷后，由蓄電池組給負載供電，蓄電池在放電過(guò)程中存儲的電量逐漸減少，電壓下降。
當交流電源恢復整流器重新工作時(shí)，即使是輸出浮充電壓值，由于蓄電池放電后電動(dòng)勢 E 降低，蓄電池組開(kāi)始充電的充電電流也可能很大。如果充電電流過(guò)大，將加劇正極板的腐蝕，并可能使蓄電池排氣頻繁、失水、溫度高，甚至產(chǎn)生熱失控而損壞。為了避免蓄電池遭受損害，閥控式密封鉛酸蓄電池的充電電流必須限制在不超? 過(guò) 0.25C 10（A），通常限制在0.2C 10（A）以下（C 10 為蓄電池的額定容量）。蓄電池放電失去的電量應及時(shí)得到? 補充，因此充電電流也不能太小。充電限流值一般取? 0.1C 10（A）為宜。蓄電池的充電限流值，可預先在開(kāi)關(guān)電源的控制器（監控模塊）上設定。具體設置充電限流值時(shí)要考慮兩個(gè)因素：一是蓄電池允許的充電電流值，二是整流器的承受能力。整流器的額定輸出電流乘以安全系數 0.9，減去負載電流，為整流器允許給蓄電池的充電電流；將該值與0.1C? 10（A
）相比較，取其數? 值小者為充電限流值。
恒壓限流充電的實(shí)質(zhì)是恒流充電和恒壓充電相結合?，F以交流電源中斷一段時(shí)間后恢復供電時(shí)的情形來(lái)說(shuō)明恒壓限流充電過(guò)程。
交流電源恢復供電時(shí)，整流器開(kāi)始運行。受開(kāi)關(guān)電源控制器（監控模塊）的控制，在充電前期，整流器使蓄電池的充電電流（i）基本恒定在充電限流值，進(jìn)行恒流充電，這期間整流器的輸出電壓（u）由低到高逐漸上升；到充電中后期，當蓄電池組端電壓上升至預先設定的均充電壓值時(shí)，整流器的輸出電壓保持恒定，變?yōu)楹銐撼潆?，充電電流則大體上按指數規律下降。當充電電流減小到預先設定的'轉換電流
【可設置為每安時(shí)10mA，即0.01C? 10（A）
】時(shí)，待繼續均充的保持時(shí)間達到預先設定的'
保持時(shí)間'（通?？稍?1～180分鐘范圍內設置，例如設為10分鐘），控制器（監控模塊）
就控制整流器的輸出電壓降為浮充電壓值，自動(dòng)返回浮充供電狀態(tài)。
