前兩天，王健林要在濟南西城建國際醫院的消息一出，感覺(jué)又是一波發(fā)紅包的節奏。
盤(pán)點(diǎn)一下，最近一段時(shí)間首富們在濟南的動(dòng)作不小。王健林前腳來(lái)濟南簽約萬(wàn)達文旅城項目，馬云緊跟著(zhù)來(lái)了。而繼阿里巴巴在濟南籌建菜鳥(niǎo)物流后，京東也要在濟南建物流園。大佬們這是要在濟南扎堆做鄰居嗎？
王健林馬云劉強東
在濟南畫(huà)了三個(gè)圈
全濟南人民都關(guān)注的萬(wàn)達文體旅游城項目有了最新進(jìn)展。截至4月14日，涉及歷城區2000多戶(hù)、總計約96萬(wàn)平方米的萬(wàn)達文旅城征地拆遷工作已全部完成。根據今年年初濟南2017年度市級重點(diǎn)項目的安排，項目將于今年7月開(kāi)工，2019年12月建成；如進(jìn)展順利，有望上半年就開(kāi)工。
這個(gè)王健林投資630億的大項目位于濟南東部歷城港溝片區，位于經(jīng)十路以南、旅游路以北、蓮花山往東、繞城高速以?xún)?，體量相當于20個(gè)高新萬(wàn)達廣場(chǎng)。這個(gè)文化、旅游、體育、商業(yè)超大型綜合體開(kāi)業(yè)后，預計年接待游客2000萬(wàn)人次以上，年收入數十億元。
2016年8月26日，萬(wàn)達集團與濟南市政府正式簽約文旅城項目。三天后，8月29日，濟南歷城區住房和城鄉建設委發(fā)布的一則征收凍結通告，標明阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)物流也正式筑巢濟南東城。
2015年底，馬云來(lái)山東簽署戰略合作協(xié)議。2016年6月，合作有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，菜鳥(niǎo)物流在濟南歷城區拿地1000畝。該項目位于濟南煉油廠(chǎng)附近，和萬(wàn)達文旅城隔經(jīng)十路相望，與濟南高新萬(wàn)達廣場(chǎng)直線(xiàn)距離只有約4.3公里，位于高新區萬(wàn)達商圈內。去年年底，濟南歷城區政府對占地約470畝的菜鳥(niǎo)物流園一期項目做出房屋征收決定，啟動(dòng)房屋征收拆遷工作。
而繼阿里巴巴在濟南籌建菜鳥(niǎo)物流基地后，京東也不甘落后，將在濟南投資30億、用地800-1000畝籌建物流基地，并向第三方開(kāi)放，計劃將濟南打造成為京東8個(gè)重要中心城市項目之一。初步選址位于國際物流園，靠近青銀高速出口。最新消息是，今年4月，京東濟南物流中心啟動(dòng)。
看中濟南省會(huì )影響力 交通節點(diǎn)
大佬們英雄所見(jiàn)略同
是什么吸引首富們紛紛扎堆濟南，“圈地”做鄰居？
在今年3月與濟南市相關(guān)負責人會(huì )面時(shí)，王健林表示，自從進(jìn)入高鐵時(shí)代后，濟南的交通優(yōu)勢就日益顯現，再加上濟南半徑500公里范圍內人口非常多，萬(wàn)達有信心把萬(wàn)達文旅城項目做得非常出色。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )品牌與公眾溝通部總監牛智敬曾表示，菜鳥(niǎo)在濟南主要是打造一個(gè)新型物流倉儲項目。菜鳥(niǎo)與合作伙伴一起搭建一張覆蓋國內和跨境貿易的倉配網(wǎng)絡(luò )，濟南這個(gè)倉屬于網(wǎng)內二級節點(diǎn)，山東省區域的中心，菜鳥(niǎo)網(wǎng)華北電商物流一級中心設在天津。牛智敬說(shuō)：“我們正是看中了濟南作為省會(huì )城市的影響力，既是山東省的區域中心，也是交通上的節點(diǎn)城市?！?/p>
菜鳥(niǎo)物流作為阿里巴巴旗下的大數據物流協(xié)同平臺，由馬云任董事長(cháng)，并將之定位為除淘寶電商系、螞蟻金服以外，最重要的三大戰略業(yè)務(wù)布局之一。菜鳥(niǎo)的目標是，通過(guò)5至8年的努力，打造一個(gè)開(kāi)放的社會(huì )化物流大平臺，全國任一地區都能做到24小時(shí)送達。
阿里和京東兩大電商巨頭的競爭早已從網(wǎng)上蔓延到線(xiàn)下物流。阿里發(fā)力物流，自建菜鳥(niǎo)以提升配送物流速度，這勢必沖擊一直以物流、快速配送為其核心競爭力的京東。面對競爭，京東也在抓緊提速布局，并做出改變。
京東在濟南的規劃是建“京東首都電子商務(wù)運營(yíng)基地和貿易結算中心”，率先用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展生鮮冷鏈、醫藥等特種物流集中配送。為實(shí)現環(huán)京津冀物流一體化，京東正在打造北京、濟南雙物流中心，要把濟南打造成華北第二個(gè)大型物流中心。未來(lái)濟南物流中心將平行于北京物流中心，覆蓋山東全省、山西南部、河北南部地區。今年4月，京東濟南物流中心啟動(dòng)，下半年青島物流中心也將啟用。
為何青睞濟南？京東給出了和競爭對手阿里一致的答案。京東集團副總裁、京東商城華北區域分公司總經(jīng)理邵繼偉表示：“濟南既是山東省的區域中心，也是交通上的節點(diǎn)城市，獨特的區位優(yōu)勢再加上四通八達的交通網(wǎng)絡(luò )，使得濟南有著(zhù)建設物流中心的有利條件?！?/p>
值得一提的是，京東與阿里在濟南“對壘”，蘇寧也不甘示弱。2016年6月，蘇寧控股集團董事長(cháng)張近東同樣來(lái)到山東簽署戰略合作協(xié)議，發(fā)力物流領(lǐng)域。
（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 廖雯穎）
（齊魯壹點(diǎn)號 濼源知事）
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