史詩(shī)級的太空遠征計劃
2018年12月8日凌晨2時(shí)23分，人類(lèi)航天史上一次史詩(shī)級的太空遠征計劃嫦娥四號在西昌點(diǎn)火升空，26天后將開(kāi)啟人類(lèi)月球背面初體驗。自從2004年中國啟動(dòng)太空計劃以來(lái)，中國一直把航天工作的重點(diǎn)放在月球上。兩個(gè)探測器已被送入月球軌道，嫦娥一號和嫦娥二號，嫦娥三號是自1976年以來(lái)的第一個(gè)登月艙。
雖然官方一直保持低調，但在發(fā)射前24小時(shí)西方早就沸騰了，非常得關(guān)注。美國國家航空航天局局長(cháng)吉姆·布里登斯廷稱(chēng)贊嫦娥四號的任務(wù)令人興奮。去年10月，在德國不來(lái)梅舉行的國際宇航大會(huì )上，布里登斯廷談到了與中國航天局合作的可能性。但聯(lián)邦法律限制NASA與中國人的任何互動(dòng)。
史詩(shī)級的太空遠征計劃
嫦娥四號”經(jīng)過(guò)26天的飛行，將軟著(zhù)陸至月球背面南極-艾特肯盆地，這個(gè)盆地最古老的撞擊盆地，約形成于45.5-39.2億年前的前酒海紀，保留了遠古的信息和秘密，可以探索月球的奧秘之一為什么月球的遠端和近端有著(zhù)不同的化學(xué)組成。
中國取得的大部分成就都沒(méi)有被媒體報道，也不為人所知，而1957年蘇聯(lián)發(fā)射世界第一顆人造地球衛星后美國民眾反應異常激烈。
登陸月球背面的馮·卡門(mén)撞擊坑著(zhù)陸，它是整個(gè)太陽(yáng)系中最古老的撞擊坑。它可能含有水。
如果此次任務(wù)成功，將推動(dòng)中國太空計劃在月球探測最重要的領(lǐng)域之一取得領(lǐng)先地位。
L2點(diǎn)位置特殊
科學(xué)家們表示，嫦娥4號在月球背面軟著(zhù)陸的計劃具有挑戰性，因為一旦到達月球，地球與探測器之間的任何直接通信都將被另一個(gè)半球阻斷。為了方便地球上的控制人員和嫦娥四號任務(wù)之間的通信，中國在5月發(fā)射了一顆中繼衛星，名為“鵲橋”，以中國古代民間故事命名。
艾特肯盆地
美國加州理工學(xué)院的天文學(xué)家說(shuō)，著(zhù)陸區域月球背面的艾特肯盆地，是月球上最古老的盆地，這意味著(zhù)我們可以獲得月球遙遠過(guò)去的第一手信息。
1968年由美國載人飛船阿波羅8號發(fā)現的艾特肯盆地直徑約2500公里，而月球本身的直徑為3400公里。
這也是太陽(yáng)系已知的最大的撞擊結構之一，表明它是由一次巨大的撞擊形成的，可能從內部挖掘出了很多材料。如果嫦娥四號能夠對這些材料進(jìn)行取樣，我們將能夠了解月球內部的構成。
月球車(chē)
嫦娥4號著(zhù)陸器和月球車(chē)的發(fā)射意味著(zhù)中國探月計劃(CLEP)第二階段的完成，這是中國政府確定的16項關(guān)鍵技術(shù)之一。
中國計劃在2020年前發(fā)射一艘可返回式航天器“嫦娥五號”，這是該計劃的第三個(gè)也是最后一個(gè)階段。根據中國探月計劃的消息，嫦娥五號將包括一個(gè)月球著(zhù)陸器和一個(gè)月球車(chē)，它將在收集樣本和對地球衛星進(jìn)行調查后返回地球。
嫦娥四號月球車(chē)的設計在上一代月球車(chē)的基礎上進(jìn)行了改進(jìn)，至少可以在月球上工作幾年。
英國著(zhù)名的曼徹斯特大學(xué)月球科學(xué)家凱瑟琳.喬伊表示:“對中國來(lái)說(shuō)，前往月球的另一端是一件值得驕傲的重大科技成就,有可能解開(kāi)我們通常在月球表面找不到的巖石?！薄爸袊脑虑蚩臻g計劃雄心勃勃。'
撞擊坑
嫦娥4號是中國快速而雄心勃勃的探月計劃的最新一次巨大飛躍。2007年和2010年的前兩次嫦娥任務(wù)將探測器送入繞月軌道。緊隨其后的是嫦娥三號，著(zhù)陸器和漫游者在月球近側的雨海熔巖平原著(zhù)陸。在計劃的第三階段，嫦娥五號和嫦娥六號將嘗試收集月球樣本并返回地球。嫦娥五號定于明年12月發(fā)射。
月球的另一邊
通過(guò)首次在月球背面著(zhù)陸，嫦娥4號著(zhù)陸器和月球車(chē)將幫助我們更多地了解月球的形成和歷史。但同樣重要的是，它讓我們練習在月球遠端執行任務(wù)，并通過(guò)環(huán)繞月球遠端運行的衛星將數據傳回地球。
中國的登月計劃反映了國家航天機構對月球興趣的廣泛復蘇。美國、歐洲、俄羅斯、日本和加拿大的機構已將目光投向“月球門(mén)戶(hù)”，這是一個(gè)可居住的空間站，將環(huán)繞月球運行，并為在月球表面工作的宇航員提供一個(gè)中轉站。
除了了解月球是如何形成的科學(xué)，科學(xué)家們還看到了在月球表面工作的其他好處。月球是地球和太陽(yáng)的絕佳觀(guān)測站。在月球的另一邊，來(lái)自地面廣播的電磁噪音幾乎被完全屏蔽，這使得它成為執行射電天文學(xué)的主要地點(diǎn)。
天文學(xué)家長(cháng)期以來(lái)一直夢(mèng)想在月球遙遠的一側建立一個(gè)射電望遠鏡陣列。因為月球的另一邊從來(lái)沒(méi)有面對過(guò)地球，所以它被隔絕了我們所有的無(wú)線(xiàn)電噪音，而這里的無(wú)線(xiàn)電望遠鏡就像是逃離城市的光污染，從山頂看到夜空一樣?！?/p>
有了月球背面的射電望遠鏡，我們將能夠前所未有地探索宇宙中最遠、最古老的天體。但首先我們必須練習從遠處執行任務(wù)，這就是嫦娥四號將幫助我們做的。
“鵲橋”接力衛星
繼這次任務(wù)之后，中國計劃明年發(fā)射另一項名為嫦娥五號的機器人探月任務(wù)，該任務(wù)旨在從月球的近側傳回樣本。如果成功，這將是自1976年以來(lái)首次將月球物質(zhì)帶回地球.
到目前為止，中國是第三個(gè)已經(jīng)在月球表面軟著(zhù)陸航天器的精英國家之一。除了美國著(zhù)名的阿波羅任務(wù)，前蘇聯(lián)還在月球表面著(zhù)陸了機器人航天器，最后一次任務(wù)發(fā)生在1976年。
月球圖
登陸月球的另一邊是一項極具挑戰性的任務(wù)，美專(zhuān)家說(shuō)證明你能用中繼衛星在月球遠端進(jìn)行交流和漫游，將是一項相當了不起的技術(shù)壯舉，它將給中國帶來(lái)很多國際聲望。
印度本來(lái)計劃今年發(fā)射“月船二號”任務(wù)，搶在嫦娥四號之前發(fā)射，包括軌道飛行器、著(zhù)陸器和漫游者，不過(guò)由于技術(shù)原因，一再推遲，現在已經(jīng)推遲到明年了。曾入圍谷歌月球X大獎決賽的以色列團隊也計劃明年年初向月球發(fā)射機器人著(zhù)陸器。
美國國家航空和宇宙航行局上周宣布，九家公司將競爭將科學(xué)實(shí)驗送到月球的機器人任務(wù)。美國航天局表示，首批航天飛機最早可能在2019年投入使用，但大多數公司表示，它們要到2021年才能準備就緒。
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