車(chē)語(yǔ)者原創(chuàng )文章,轉載請注明。作者:屠龍刀
本文搜集整理結合很多資料改編,對許多流傳的文字錯誤和歷史錯誤做了糾正。力求淺顯易懂,故稱(chēng)白話(huà)百年汽車(chē)品牌。
前言
誰(shuí)是汽車(chē)百年品牌車(chē)界眾說(shuō)紛紜。不過(guò),在十幾年前業(yè)界公認的有這四家:奔馳標致福特斯柯達,也有說(shuō)奔馳標致福特通用的。車(chē)語(yǔ)者覺(jué)得都不夠確切,比如通用汽車(chē)的別克和凱迪拉克、意大利的菲亞特等等都沒(méi)提及。
而到了2015年的今天,目前在售的車(chē)企說(shuō)自己是百年汽車(chē)品牌的已經(jīng)達到10幾家。
很顯然,汽車(chē)的品牌歷史不能等同于造車(chē)歷史。比如有些百年汽車(chē)品牌之前不是造汽車(chē)的,但是他們沿用的品牌歷史長(cháng),說(shuō)它百年亦無(wú)妨。比如有些汽車(chē)品牌之前是造車(chē)的,但是經(jīng)過(guò)整合之后的確定下的品牌歷史并不和造車(chē)歷史那么長(cháng),廠(chǎng)家習慣于宣傳長(cháng)的那段歷史也是可以理解的。
下面再由車(chē)語(yǔ)者白話(huà)一遍。
一、奔馳。
大家都知道卡爾本茨發(fā)明了汽車(chē),那輛著(zhù)名的三輪汽車(chē)。但是,人們還是把1886年1月29日作為世界汽車(chē)的誕生日。那一天,卡爾奔馳和戴姆勒獲得世界上第一輛汽車(chē)的專(zhuān)利權。在各自的宣傳頁(yè)面上,有說(shuō)卡爾本茨第一個(gè)推出了能出售的四輪汽車(chē),也有說(shuō)是戴姆勒第一個(gè)生產(chǎn)出了四輪汽車(chē),年份不到相差一年。
盡管他們倆同時(shí)獲得專(zhuān)利權,但他們分別成立了自己的公司。1909年戴姆勒的標志是一個(gè)三叉星,后來(lái)加上圓環(huán)和上面的四顆星,而奔馳的標志是benz字母外加一個(gè)麥穗的圓環(huán)(有人稱(chēng)月桂枝)。直到1926年,兩家公司合并,星形標志和麥穗合二為一,幾經(jīng)發(fā)展成了現在的模樣。
二、標致。
當年標致(也稱(chēng)別儒)家族的領(lǐng)導人阿爾芒·標致和戴姆勒見(jiàn)了一面之后對汽車(chē)產(chǎn)生了興趣,回家之后在1889年生產(chǎn)出了第一輛三輪蒸汽動(dòng)力汽車(chē),但是很快被汽油車(chē)淘汰。不得已在1890年用上了戴姆勒生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機做出了第一輛四輪標致汽車(chē)。
但是所謂的“標致汽車(chē)”只能叫標致家族生產(chǎn)的汽車(chē)。在車(chē)上,他們沒(méi)有使用獅子這個(gè)標志,用的是標致汽車(chē)字樣。獅子的形象1905年之后才慢慢出現在汽車(chē)上。
忘了說(shuō)了,標致家族在生產(chǎn)汽車(chē)之前是生產(chǎn)鋸條、彈簧和齒輪的?!皹酥隆蹦莻€(gè)商標圖案是他們家族的徽章。
三、斯柯達。
其實(shí),斯柯達汽車(chē)的創(chuàng )始人L&K兄弟之前是做自行車(chē)的,1895年成立的L&K公司以Slavia做商標,直到1905年造出第一輛汽車(chē)。后來(lái)經(jīng)營(yíng)失敗,不得不在一戰后賣(mài)給了斯柯達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團,從此生產(chǎn)的汽車(chē)標志用的才是一只飛翔的箭頭。
一戰:1914年7月28日–1918年11月11日。大家可以算算。
四、福特。
說(shuō)福特是百年品牌和說(shuō)奔馳是汽車(chē)發(fā)明者一樣毫無(wú)爭議。這家公司從開(kāi)始到現在一直沿用那個(gè)據說(shuō)象形為兔子的商標。之間都是收購和出售別的品牌,自己的品牌一直白藍相間。

在廠(chǎng)家的宣傳資料上是這樣說(shuō):1896年,亨利·福特生產(chǎn)出第一輛汽車(chē)。1903年,福特汽車(chē)公司成立。福特汽車(chē)的標志是采用福特英文Ford字樣,藍底白字。由于創(chuàng )建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物,所以標志設計者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。
五六七八、通用和別克、雪佛蘭、凱迪拉克
有人說(shuō),通用是百年品牌,是對的,說(shuō)別克是百年品牌,是對的。但是,別克要早于通用。
總之,包括雪佛蘭和凱迪拉克等百年品牌,都是和一個(gè)人有關(guān)系,那就是威廉姆 .杜蘭特。

1904年,別克汽車(chē)的創(chuàng )始人大衛別克創(chuàng )建美國別克汽車(chē)公司。這個(gè)別克也是個(gè)很厲害的主兒,他在1900年研制出第二輛汽車(chē)。別克公司很快就經(jīng)營(yíng)困難,被一個(gè)馬車(chē)制造商威廉姆 .杜蘭特購買(mǎi)并于1908年成立了美國通用汽車(chē)公司,“并沿用別克BUICK品牌作為開(kāi)拓新公司的基石”。
話(huà)說(shuō)這GM的創(chuàng )始人威廉姆 .杜蘭特據說(shuō)是被后來(lái)也就是1910年接管GM的財團排擠出局,并不甘心。他很快和賽車(chē)的雪佛蘭三兄弟在1911年成立了雪佛蘭汽車(chē)公司。那個(gè)標志其實(shí)是抽象化了的金領(lǐng)結,代表著(zhù)雪佛蘭三兄弟。
有意思的是,雪佛蘭迅速壯大,威廉姆 .杜蘭特在1916年把GM買(mǎi)回來(lái),并在以后成立了新的通用公司。

再說(shuō)說(shuō)通用旗下的凱迪拉克。1902年凱迪拉克汽車(chē)公司在美國成立,1906年那個(gè)花冠徽章才被商標注冊。1909年凱迪拉克加入美國通用汽車(chē)公司,正是威廉姆 .杜蘭特在位期間。
九、菲亞特
說(shuō)汽車(chē)百年品牌的時(shí)候大家很少提到菲亞特,大概是因為其經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題。其實(shí)它和克拉斯勒、法拉利、瑪莎拉蒂都有關(guān)系。
意大利的菲亞特也是世界上為數不多的百年品牌之一。前身意大利都靈汽車(chē)公司,成立于1899年。20世紀初,一位都靈畫(huà)家將公司名稱(chēng)的縮寫(xiě)字母以“.”號隔開(kāi),從此產(chǎn)生了F.I.A.T.這個(gè)標志。
也不知道這個(gè)初到底是哪天,反正菲亞特公司的標志幾經(jīng)變遷。最初是盾型的,自1899年創(chuàng )立意大利汽車(chē)公司時(shí)開(kāi)始使用。1906年成立意大利都靈汽車(chē)廠(chǎng),標志采用了該廠(chǎng)名中意文4個(gè)單詞的第一個(gè)字母F.I.A.T.,這就是菲亞特的來(lái)源。1918年公司決定取消字母中所加的標點(diǎn),即寫(xiě)成Fiat或FIAT,1921年又出現圓形FIAT商標,1931年開(kāi)始使用矩形商標FIAT?,F在又變了。
十、奧迪
開(kāi)奔馳的不愿意和開(kāi)奧迪的比品牌,是因為他們覺(jué)得奧迪始于1932年,不是百年品牌。但是,奧迪說(shuō)自己的歷史是從1899年的霍希汽車(chē)開(kāi)始的。

1899年11月14日,霍希創(chuàng )立了一家名為A. Horch & Cie汽車(chē)公司,后來(lái)由于與其合伙人意見(jiàn)不合離開(kāi),轉而又創(chuàng )辦了全名為Horch Automobil-Werke GmbH的汽車(chē)公司,但卻由于公司名稱(chēng)雷同被控告,所以只好改用Horch(德文意為聽(tīng)覺(jué))的拉丁文Audi為公司名稱(chēng)。
奧迪汽車(chē)的商標“四環(huán)”源自創(chuàng )立早期的四家公司,即1932年德國四大車(chē)廠(chǎng)Audi、DKW、Horch及Wanderer合并為汽車(chē)聯(lián)盟(Auto Union AG, Chemnitz),在被大眾收購前的一段時(shí)間被棄用過(guò)。
十一、勞斯萊斯
1906年3月15日,亨利·羅伊斯和查爾斯羅爾斯二人的勞斯萊斯(Rolls-Royce)汽車(chē)公司在英國正式宣告成立。所謂勞斯萊斯,也就是Rolls-Royce羅爾斯·羅伊斯的音譯。

雙R標志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起,象征著(zhù)你中有我,我中有你,體現了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
而著(zhù)名的飛天女神標志則是源于一個(gè)美麗的愛(ài)情故事(這個(gè)故事可以問(wèn)度娘,車(chē)語(yǔ)者懷疑是編的。)。1911年,女神正式成為勞斯萊斯車(chē)的車(chē)標。
十二、瑪莎拉蒂
到了2015年,車(chē)界又多了一個(gè)百年品牌,那就是成立于1914年12月1日的瑪莎拉蒂汽車(chē)—一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)跑車(chē)的公司。后來(lái)的法拉利也源于這個(gè)公司。

該品牌于1914年在博洛尼亞由阿爾菲力瑪莎拉蒂創(chuàng )立,阿爾菲力瑪莎拉蒂有六個(gè)兄弟。,作為藝術(shù)家的六兄弟馬里奧設計了品牌的標志。

瑪莎拉蒂汽車(chē)的標志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟,這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽,相傳于羅馬神話(huà)中的海神納普秋手中的武器,顯示出海神巨大無(wú)比的威力。(車(chē)語(yǔ)者cnautoreviews)
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