我認為你應該坐在前排右坐，既可以表示對主人的尊重，也方便你跟領(lǐng)導交流。我跟老板出去的時(shí)候，如果是兩個(gè)人就是這樣做的。下面是一些坐車(chē)禮儀，參考資料里面是關(guān)于坐車(chē)安全方面的坐車(chē)禮儀，希望可以幫到你。
汽車(chē)如今已成為現代社會(huì )最主要的交通工具，不在桌前（辦公桌、餐桌），就在車(chē)上早已成了許多白領(lǐng)們的工作縮影。與領(lǐng)導、同事、客戶(hù)一同乘車(chē)更是難免，因此坐車(chē)禮儀就顯得十分重要了。在講禮儀之前，先聽(tīng)我講一段關(guān)于坐車(chē)的故事。
記得我剛剛參加工作的時(shí)候，在我們那個(gè)有著(zhù)3000多職工的處級單位，只有一輛破吉普，除應付緊急情況或接待重要的客人外，這輛車(chē)自然成了領(lǐng)導的專(zhuān)車(chē)。一般人若想坐上一次可絕非易事。有一次科長(cháng)叫我去局里送個(gè)材料，非常急（那時(shí)候可沒(méi)有傳真，更發(fā)不了E-mail），偏在這個(gè)時(shí)候，公車(chē)（為工作方便，單位為每個(gè)科室配了一輛自行車(chē)）不知被誰(shuí)騎走了。正在不知所措之際，公司經(jīng)理下樓來(lái)了，一問(wèn)情況，朝我把大手一揮：搭我車(chē)去。原來(lái)他正巧也去局里辦事，這真是有福之人不用忙。見(jiàn)經(jīng)理拉開(kāi)前門(mén)，在副駕駛的位置上坐穩了，我也趕忙拉開(kāi)后門(mén)上了車(chē)。這是我參加工作兩年多的時(shí)間里第一次坐上那輛神往已久的吉普車(chē)，心情自是有點(diǎn)興奮。再看看坐在前排的經(jīng)理，穩穩地坐在那里好不神氣。當時(shí)正值盛夏，他把車(chē)門(mén)上的玻璃搖下來(lái)一截，任由車(chē)外的風(fēng)吹進(jìn)來(lái)，經(jīng)理一手抓住衣服的前襟輕輕地抖動(dòng)著(zhù)，以便叫風(fēng)能夠在衣服里面有效地循環(huán)，嘴里還愜意地哼著(zhù)小曲，那神態(tài)真令人羨慕。當時(shí)我心里曾暗暗發(fā)誓，將來(lái)有一天，我一定也要在那個(gè)位置上坐一坐，就像經(jīng)理一樣。后來(lái)這輛破吉普散架了，單位又買(mǎi)了一輛五人座的微型面包車(chē)，情況一如從前。再后來(lái)，單位的車(chē)慢慢多起來(lái)了，也好起來(lái)了，甚至有了一輛桑塔納。那時(shí)，我已調到公司辦公室給經(jīng)理當秘書(shū)，和經(jīng)理一起坐車(chē)出去的機會(huì )也多了，但每次還是經(jīng)理坐前排我坐后排。有時(shí)我就和經(jīng)理開(kāi)玩笑說(shuō)，人家國外都是領(lǐng)導坐后排，秘書(shū)坐前排，以后您也坐后排吧。誰(shuí)知經(jīng)理把手一揮，管外國人干嗎？我在前排坐慣了，看外面痛快，坐后排太憋悶。再再后來(lái)，公司辦了幾家中外合資的公司，以合資公司的名義買(mǎi)了幾輛進(jìn)口免稅車(chē)，其中檔次最高的那輛奔馳自然配給了合資公司的董事長(cháng)，也就是我們公司的經(jīng)理使用。按照慣例，每輛新車(chē)到公司后，經(jīng)理都要叫上幾個(gè)人坐上去兜兜風(fēng)，這次也不例外，經(jīng)理拉上辦公室主任和我跟他一起去兜風(fēng)。上車(chē)前，我說(shuō)，這次坐進(jìn)口車(chē)了，咱也得遵守國際慣例，我坐前排，您和主任坐后排。令我想不到的是，經(jīng)理答應的非常痛快——行。從此以后，再沒(méi)見(jiàn)經(jīng)理坐過(guò)前排。
故事講完了。那么，車(chē)內的位置到底有沒(méi)有高下之分呢？當然是有的。一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)內的座位是后排為上，前排為下，后排的三個(gè)座位（通常只坐兩人）又以右為上，左為下，也就是說(shuō)，與司機成對角線(xiàn)的位置是車(chē)內最尊貴的位置。其次是后排左座、前排右座（副駕駛）。之所以這樣安排，我想是與我國的交通規則有關(guān)。我國的交通規則是右側行駛，這樣坐在右側的人上下車(chē)就相對方便一些。只要你仔細體味一下，就不難發(fā)現，看似復雜多變的商務(wù)禮儀所遵循的基本規則不外乎三條：方便為上，安全為上，尊重為上。單從方便的角度講，作為坐車(chē)者上下車(chē)比較方便的位置有二個(gè)，即前排右座和后排右座。而前排右座通常被視為最不安全的位置，所以后排右座就通常被尊為上座了。
你可能會(huì )說(shuō)，如果以安全論，車(chē)上最安全的位置當數后排左座，即司機后面的位置，卻因何未被視為上座，是否意味著(zhù)方便優(yōu)先，安全次之呢？也不盡然。在一些政務(wù)或外交禮儀中，確是把后排左座視為尊位的。因為這時(shí)車(chē)上坐的都是政府要員或重要外賓，在這種情況下安全性就被提升到更重要的位置了。從這兩種不同的排位方式你大致可以理解方便為上和安全為上的禮儀規則了。但什么是尊重為上呢？所謂尊重為上就是在遵守禮儀規則的同時(shí)還要尊重客人的生活習慣和認知水平。比如說(shuō)有時(shí)候客人在并非出于謙讓的情況下座錯了位次，即坐在了下位，而這種錯誤又不影響別的客人，我們就應當將錯就錯尊重他的選擇，而不必告訴對方您坐錯位置了。這就是商務(wù)禮儀中通常說(shuō)的客人坐的位置即為上的道理。在前面的故事中如果我堅持和經(jīng)理爭辯他應該坐后排的話(huà)，也是違反了尊重為上的原則。
好了，現在回來(lái)繼續說(shuō)轎車(chē)上的位次問(wèn)題。前面已經(jīng)講了后排右座為上和后排左座為上的兩種情況，那么，有沒(méi)有前排右座（副駕駛）為上的情況呢？答案依然是肯定的。那就是主人（或領(lǐng)導、長(cháng)者等）親自駕車(chē)的時(shí)候，副駕駛位成了尊位，后面依次是后排右位、后排左位位置。這次不講你也能分析得出來(lái)，它體現了是尊重為上的禮儀原則，即客人對開(kāi)車(chē)者的尊重，而安全和方便又都變得相對次要了。
本來(lái)幾句話(huà)就能講明白的車(chē)內位次問(wèn)題卻用了這么多的筆墨，其實(shí)就是想以坐車(chē)為例叫你明白商務(wù)禮儀的基本規則，只要真正掌握了這些規則，在任何商務(wù)場(chǎng)合你就都不至于手足無(wú)措了。這也是免得你對后面幾個(gè)禮儀專(zhuān)題追索得太緊，以便給自己留點(diǎn)喘息之機。
說(shuō)完轎車(chē)，下面再說(shuō)說(shuō)面包車(chē)內的位次。面包車(chē)內的位次是中間為上，前后兩端為下。即第二排（緊挨司機后面的一排）的位置為上，第三排次之，最后一排和第一排（副駕駛）居末。在同一排的兩（三）個(gè)座位中，又以里面（左面）的座位為尊。也就是說(shuō)，正對司機后面的座位（二排左席）是全車(chē)中的首席。
說(shuō)完了車(chē)內位次，下面再說(shuō)說(shuō)上下車(chē)次序方面的禮儀。讀到這你一定會(huì )有些好笑，我甚至能夠想象得出你那副不以為然的神情：這誰(shuí)不知道，領(lǐng)導或長(cháng)者先上后下唄。其實(shí)也不盡然。通常情況下，應等領(lǐng)導上車(chē)后我們再上車(chē)，在領(lǐng)導上車(chē)時(shí)，我們應主動(dòng)為領(lǐng)導打開(kāi)車(chē)門(mén)，若是特別尊貴的客人，我們還應在打開(kāi)車(chē)門(mén)的同時(shí)，禮節性地用另一只手護住車(chē)門(mén)的上沿，防止客人上車(chē)時(shí)碰到頭部。下車(chē)時(shí)，我們先下車(chē)，以便在領(lǐng)導下車(chē)時(shí)為之提供必要的服務(wù)或幫助。但也有幾種特殊情況。先說(shuō)上車(chē)，如果我們是外出辦事，同去的人較多，對方熱情相送，這時(shí)候我們應主動(dòng)向對方道謝后先行上車(chē)等候。因為送別儀式的中心環(huán)節應是在雙方的主要領(lǐng)導人之間進(jìn)行的，如果我們都墨守領(lǐng)導先上車(chē)的規矩，所有的人都非要等領(lǐng)導上車(chē)后再與主人道別上車(chē)，就會(huì )沖淡雙方領(lǐng)導之間道別的氣氛，而上車(chē)時(shí)也會(huì )顯得混亂無(wú)序。所以，如果大家是同乘一輛面包車(chē)時(shí)，我們先上車(chē)后，應主動(dòng)坐到后排去。如果我們是分乘幾輛轎車(chē)的話(huà)，則應上到各自的車(chē)內等候，只需留下一個(gè)與領(lǐng)導同車(chē)的人陪同領(lǐng)導道別即可。
再說(shuō)下車(chē)。如果我們去出席某個(gè)重要的活動(dòng)，我們到達時(shí)對方已經(jīng)準備了十分隆重的歡迎儀式，這個(gè)時(shí)候一定要等領(lǐng)導下車(chē)后我們再下車(chē)，否則就會(huì )有“掠光”之嫌。也許你會(huì )問(wèn)，難道我們先下車(chē)為領(lǐng)導開(kāi)車(chē)門(mén)也不好嗎？如果我們是與領(lǐng)導一起坐面包車(chē)的話(huà)，領(lǐng)導邊上的人可以為領(lǐng)導打開(kāi)車(chē)門(mén)后再避到車(chē)的后排去，為領(lǐng)導下車(chē)讓出通道即可。若是坐轎車(chē)去，我們則不必為領(lǐng)導開(kāi)車(chē)門(mén)了（因為我們坐在車(chē)上根本無(wú)法為領(lǐng)導開(kāi)車(chē)門(mén)）。這種情況，歡迎的人群中自然會(huì )有人為領(lǐng)導開(kāi)車(chē)門(mén)。
當然，上面只是兩種特例，領(lǐng)導后上或先下車(chē)的情況還有一些，這里就不再一一列舉了，但無(wú)論是先上后上，還是先下后下，只要我們能夠遵循“方便領(lǐng)導、突出（突出就是尊重）領(lǐng)導”這樣的原則，再結合當時(shí)的實(shí)際情況，我們對上下車(chē)的順序就不難做出正確的判斷了。
最后，我想再和你聊聊坐車(chē)時(shí)應注意什么的幾個(gè)問(wèn)題。
選擇適當的位置。如果與領(lǐng)導同車(chē)，你最好坐在副駕駛的位置上，這樣除了可以為領(lǐng)導留出更多的空間以便休息外，坐在副駕駛的位置上通常還有保護領(lǐng)導的含義。如果領(lǐng)導喜歡和你坐在一排或你需要在車(chē)上向領(lǐng)導匯報重要的工作則另當別論。如果你與朋友同坐一車(chē)，則最好同坐一排，這樣便于交談。如果只是你一個(gè)人坐車(chē)時(shí)，最好也坐在副駕駛的位置上，以便與司機做些交談，這樣容易給人留下良好的印象，也是對司機勞動(dòng)的一種尊重。
車(chē)上不要睡覺(jué)。我們長(cháng)時(shí)間坐車(chē)時(shí)，特別是在午后或酒后乘車(chē)時(shí)，特別容易犯困，但這種時(shí)候我們盡可能不要打瞌睡。原因有三：一是對同車(chē)領(lǐng)導的不尊重。如果同車(chē)的領(lǐng)導都沒(méi)有睡覺(jué)，而我們卻睡著(zhù)了，顯然是過(guò)于放肆了。即使領(lǐng)導睡著(zhù)了，我們也還有為領(lǐng)導保駕護航的責任。二是不利于安全行車(chē)。如果乘車(chē)的人都睡覺(jué)時(shí)，司機也容易犯困，而司機一旦打瞌睡則是十分危險的。所以，無(wú)論從保護領(lǐng)導還是從保護自己的角度出發(fā)，我們在乘車(chē)時(shí)都不要睡覺(jué)。三是有損自身形象。在車(chē)上睡覺(jué)時(shí)，一般睡姿都不太雅觀(guān)，而有些人在睡覺(jué)時(shí)還會(huì )有一些不良習慣，如囈語(yǔ)，打鼾等，這些本來(lái)都是很私密的事情，我們?yōu)楹我九c它人呢？更何況這樣很有可能會(huì )破壞你在領(lǐng)導或同事心目中的完美形象呢！
談話(huà)要適當。與領(lǐng)導同車(chē)，自然要作適當的交談，但一定要適度。如果此時(shí)領(lǐng)導的心情或精神狀態(tài)都比較好，我們可以主動(dòng)地選擇一些比較輕松的話(huà)題與領(lǐng)導交談，這樣不僅可以使乘車(chē)的時(shí)間變短，還可以拉近你與領(lǐng)導之間的距離。如果領(lǐng)導已經(jīng)很疲憊，則不應過(guò)多地打擾領(lǐng)導，簡(jiǎn)單的聊上兩句，就應及時(shí)提醒領(lǐng)導休息；如果此時(shí)領(lǐng)導心情很糟糕的話(huà)，我們可以選擇一些領(lǐng)導容易感興趣的話(huà)題，轉移領(lǐng)導的注意力。但這需要一定的技巧，如果你自忖無(wú)把握將領(lǐng)導的注意力轉移開(kāi)，則干脆保持沉默。如果領(lǐng)導此時(shí)正在思考問(wèn)題，則千萬(wàn)不要打擾他。如果還有其它領(lǐng)導同車(chē)，且一起聊天時(shí)，你插話(huà)時(shí)要掌握好時(shí)機，話(huà)應少而精。領(lǐng)導之間若是在談工作，除非問(wèn)到你，或希望你介入，否則盡量不要插話(huà)。若領(lǐng)導之間談?wù)摰脑?huà)題涉及對某人的評價(jià)等保秘的內容時(shí)，你不但不要插話(huà)，甚至不要聽(tīng)，此時(shí)最好的辦法是找個(gè)話(huà)題與司機聊聊天，或播放一段輕音樂(lè )（音量不要過(guò)大）什么的。
說(shuō)到底，在坐車(chē)時(shí)需要注意的也就這么多，做得好，自會(huì )贏(yíng)得領(lǐng)導的好感和客戶(hù)的尊重。
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