(換到手動(dòng)模式的話(huà)降檔可以自己降但是升檔它不會(huì )自己去升如果長(cháng)期用手動(dòng)模式的話(huà)一定要記住了換擋一定要勤如果說(shuō)忘了換擋長(cháng)時(shí)間以低速檔跑高速的話(huà)那么這樣對發(fā)動(dòng)機和變速箱都會(huì )有損傷)
(手動(dòng)模式降檔可以自己降但升檔它不會(huì )自己去升)
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老司機買(mǎi)了手自一體仍常用手動(dòng)模式，原因告訴我比手動(dòng)擋車(chē)還省油
自動(dòng)檔車(chē)輛最大的好處就是方便，特別是在堵車(chē)時(shí)優(yōu)勢則更加明顯。但是自動(dòng)擋汽車(chē)如果不掌握好正確的換擋技巧，容易造成高油耗、加速磨損變速箱等問(wèn)題。相信大家都知道手自一體的汽車(chē)，但是很多人都不了解車(chē)子的性能，“手自一體”就是“手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋功能在一起”的意思。其實(shí)，手自一體變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區別。絕大多數司機都將手自一體的車(chē)當成自動(dòng)擋來(lái)開(kāi)，手動(dòng)模式基本沒(méi)有用過(guò)，其實(shí)手動(dòng)檔是很有用滴，用好了對保護車(chē)輛，省油方面都很有好處！，首先來(lái)給大家解釋下什么是手自一體？
手自一體：
指的是汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結合在一起的變速方式，手動(dòng)檔可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來(lái)感覺(jué)比自動(dòng)擋還暢快，現在很多人的車(chē)都是自動(dòng)擋，雖然他們學(xué)的是手動(dòng)檔，自動(dòng)擋有它的優(yōu)勢，手動(dòng)檔也是，只要覺(jué)得合適就行。
怎么樣去判斷自己的車(chē)子是不是手動(dòng)自動(dòng)一體化的變速箱呢？其實(shí)有一個(gè)最簡(jiǎn)單的方法就是看自家車(chē)輛換擋槽上的符號，如果有“M”擋和“+ -”符號那這輛車(chē)子就是手動(dòng)和自動(dòng)一體化的車(chē)子啦。
根據數據顯示，自動(dòng)擋車(chē)已經(jīng)占了90%的市場(chǎng)，只有剩下10%的人才開(kāi)手動(dòng)檔，因為現在的車(chē)輛越來(lái)越多，幾乎每個(gè)家庭都有一輛小轎車(chē)，而且道路上經(jīng)常發(fā)生擁堵現象，開(kāi)自動(dòng)擋的話(huà)比手動(dòng)檔方便很多。有的自動(dòng)擋還設置了手動(dòng)模式，有網(wǎng)友曾經(jīng)問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，能不能一直用手動(dòng)模式呢？
不過(guò)手自一體車(chē)是沒(méi)辦法給我們帶來(lái)手動(dòng)擋車(chē)型換擋時(shí)的那種樂(lè )趣的，在我們手動(dòng)駕車(chē)的時(shí)候可以快速的控制整個(gè)車(chē)的擋位，并且可以與離合相配合，一起切換整個(gè)車(chē)的速度檔位，不僅非?？简烋{駛技術(shù)，給人帶來(lái)成就感，也相應的會(huì )帶來(lái)樂(lè )趣。而這樣的手自一體化的車(chē)型，這樣的樂(lè )趣卻消失了。
老司機來(lái)告訴你，長(cháng)時(shí)間的使用手動(dòng)模式，變速箱也不會(huì )損壞，如果大家在用手動(dòng)模式，有時(shí)候說(shuō)話(huà)時(shí)忘記升檔，發(fā)動(dòng)機就會(huì )轉的越來(lái)越快，聲音也會(huì )很大，短時(shí)間內車(chē)子不會(huì )有問(wèn)題，但是長(cháng)時(shí)間這樣做會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞，所以大家一定要注意這個(gè)細節問(wèn)題，要想車(chē)子開(kāi)多幾年，必須要經(jīng)常保養。
既然設置了手動(dòng)模式，那么自然而然長(cháng)時(shí)間使用手動(dòng)模式，也不會(huì )對變速箱有什么影響。但是，如果操作不當，那么就又是另外一回事兒了。
何為操作不當？其實(shí)很簡(jiǎn)單，要知道這個(gè)手動(dòng)模式的汽車(chē)就是靠手動(dòng)來(lái)調控車(chē)輛的檔位，在這里需要注意什么呢？就是自動(dòng)變速箱如果調成手動(dòng)模式的話(huà)，降檔可以自己降，但是升檔它不會(huì )自己去升，有的時(shí)候如果長(cháng)期用手動(dòng)模式的話(huà)，一定要記住了，換擋一定要勤。如果說(shuō)忘了換擋，不斷的以低速檔跑高速的話(huà)，那么這樣對發(fā)動(dòng)機和變速箱都會(huì )有損傷。
手自一體的變速箱實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)自動(dòng)變速箱，與單純的自動(dòng)變速箱毫無(wú)差別，只是多了這么一個(gè)電腦程序，能夠讓你手動(dòng)控制而已。擋位顯示一般是字母M，有的車(chē)是S，掛入這個(gè)擋位就表示進(jìn)入了手動(dòng)模式，不會(huì )自動(dòng)升擋了，不要忘記手動(dòng)加擋哦。
手動(dòng)擋的位置和D擋的位置緊挨著(zhù)，操作時(shí)可以隨意切換，不需要停車(chē)，也不需要踩剎車(chē)，行駛過(guò)程中切換，電腦會(huì )自動(dòng)選擇當時(shí)所需要的擋位，然后再由你去控制。
傳統的自動(dòng)變速箱雖然有良好的舒適性和操作性，卻在隨心所欲的運動(dòng)感上有所欠缺，于是手自一體變速箱就在這種情況下產(chǎn)生了。
它不但有自動(dòng)升降擋功能，還具備模擬手動(dòng)升降擋的功能，手自一體變速箱使得更多車(chē)型不必受限于傳統的自動(dòng)擋的束縛，重要的是，在車(chē)輛遇到特殊情況時(shí)可以依靠手動(dòng)功能來(lái)進(jìn)行解決。
換擋時(shí)機。
自動(dòng)擋車(chē)型的換擋時(shí)機通常是發(fā)動(dòng)機轉速達到2000轉上下，所以我們使用手動(dòng)擋模式時(shí)也可以參考這一數值，這樣也在一定程度上保證了燃油的經(jīng)濟性。
三、什么情況下適合用手動(dòng)模式。
1、加速超車(chē)。
對于不少的家用車(chē)而言，當你深踩油門(mén)急加速時(shí)，變速箱總會(huì )遲疑片刻才會(huì )開(kāi)始降檔，對此你便可以通過(guò)手動(dòng)模式，自行降檔，讓動(dòng)力來(lái)的更加及時(shí)。
2、長(cháng)距離下坡。
在長(cháng)距離下坡時(shí)，通過(guò)手動(dòng)模式降低檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機控制車(chē)速，可以減少踩剎車(chē)的次數，避免剎車(chē)過(guò)熱而影響制動(dòng)性能。在控制穩定車(chē)速的同時(shí)，還能有效保障行車(chē)安全。
3、連續起伏道路。
連續欺負的山路上，汽車(chē)的變速箱會(huì )根據路況的不同頻繁切換檔位，這樣就會(huì )導致變速箱過(guò)熱，同時(shí)連續的剎車(chē)也會(huì )對制動(dòng)性能造成一定影響，通過(guò)手動(dòng)模式，可以減少檔位切換以及制動(dòng)的頻次，讓車(chē)速保持穩定，提高安全性。
手自一體沒(méi)有那么復雜，不用過(guò)多擔心，唯一需要注意的是，你在手動(dòng)模式下，別忘了升檔就可以了，不要還以為在D檔，只給油不管換檔的事了，另外，雖然沒(méi)有特別注意事項，但是還是建議不要在給油過(guò)程中或急加速的階段推到手動(dòng)檔。
用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據情況進(jìn)行升降擋操作，手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據發(fā)動(dòng)機的轉速，來(lái)決定升擋時(shí)機，不少新手朋友不了解何時(shí)能從D擋切換到M擋，以為要等車(chē)停下來(lái)之后才能切換，其實(shí)并不需要這樣操作。
1.起步時(shí)，盡量讓檔位在P駐車(chē)檔、N空擋上，然后踩住剎車(chē)，發(fā)動(dòng)汽車(chē)。如果在其它檔位上發(fā)動(dòng)車(chē)，容易過(guò)度的磨損變速箱。
2.車(chē)輛起步時(shí)，踩剎車(chē)后掛入D擋，然后慢慢的松離合，車(chē)輛走出幾米后再加油門(mén)就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著(zhù)D檔向前走，要盡量避免猛踩油門(mén)，否則會(huì )增加過(guò)多油耗。
3.當遇到爬坡的路面時(shí)，盡量換成爬坡檔，不僅動(dòng)力輸出強勁，還能避免發(fā)動(dòng)機吃力運轉。
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