10月16日上午9點(diǎn)，銀川市新駕考規則實(shí)行后的首場(chǎng)考試正式開(kāi)始，當天的首場(chǎng)考試分別在三個(gè)地方進(jìn)行，銀川市車(chē)管所進(jìn)行了科目一的考試，興慶區易通駕校的18名考生進(jìn)行了科目二的考試，在位于西夏區的興盛駕校則被設為科目三的考點(diǎn)。
當日，記者走訪(fǎng)該考點(diǎn)，現場(chǎng)探訪(fǎng)了新駕考首場(chǎng)考試情況。
（駕考新規實(shí)行后，銀川迎來(lái)首場(chǎng)考試。）
A.科目三考試通過(guò)率減半
就科目一和科目三中的理論性考試而言，變化最明顯的就是安全文明意識考試?？己苏{整后，科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中；同時(shí)，調整了理論考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例。
從題型上看，科目一考試增加了判斷題數量，減少了單項選擇；科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項選擇題。所以就理論性考試的通過(guò)率而言，整體與以往沒(méi)有明顯變化，考生通過(guò)率較高。
（考官正在操作新規后的考試平臺，對考生進(jìn)行考評。）
由于科目二有18名考生進(jìn)行了測試性考試，因此，銀川市車(chē)管所暫時(shí)還沒(méi)有公布具體通過(guò)率，而當天最受關(guān)注的莫過(guò)于科目三考試中的路考部分，共有103名考生參加，但通過(guò)率與以往相比卻降低了不少。
“根據目前考試的這個(gè)狀況來(lái)看，科目三整體合格率在30%左右，以前科目三考試合格率都在60%到70%，這次明顯下降了?！便y川市車(chē)管所科目三考場(chǎng)負責民警王志華告訴記者，首場(chǎng)考試合格率低的主要原因還是很多考生過(guò)于緊張，另外對幾個(gè)新變化的地方?jīng)]有掌握熟練。
王志華告訴記者，新的考試標準對考生在駕駛中的感知能力、觀(guān)察能力和駕駛習慣有了更高的要求，總體難度增加不大，駕考新規難度有增有減，且與實(shí)際結合更加緊密，考生只要按照教學(xué)大綱針對新的考試標準加強訓練，通過(guò)駕考并不難。他說(shuō)：“預計10月份駕駛人考試會(huì )有一個(gè)適應過(guò)渡期，隨著(zhù)駕校教學(xué)和學(xué)員訓練逐步適應新的考試標準，通過(guò)率將也將會(huì )恢復正常?！?/p>
B.考生：新規沒(méi)有想象的那么難
雖然民警認為考試通過(guò)率低的原因并不意味著(zhù)機動(dòng)車(chē)駕駛證考試在調整后變難了，但事實(shí)是否如此？
記者采訪(fǎng)了部分考生，他們中有一次性順利通過(guò)的，也有因為操作不熟練而沒(méi)有通過(guò)考試的。
很多考生告訴記者，之所以沒(méi)有順利通過(guò)科目三考試，問(wèn)題主要集中在路考時(shí)燈光轉變環(huán)節操作時(shí)自己反應太慢，另外就是駕車(chē)過(guò)程中對于細節的把握上沒(méi)有做到位。對于這一點(diǎn)，通過(guò)考試的考生也感同身受。
“新規并沒(méi)有自己想象中的那么難”剛剛順利通過(guò)科目三考試的李林一臉興奮地對記者說(shuō)，心態(tài)比較重要，心態(tài)放松了，就不會(huì )丟三落四。上車(chē)之前還是比較緊張的，正好遇到新規剛出來(lái)。國慶長(cháng)假每天都在教練車(chē)上訓練，只要扎實(shí)練車(chē)，熟悉了考試程序，順利通過(guò)考試并不太難。
“感覺(jué)和之前的沒(méi)有太大區別，可能現在評判標準更接近于實(shí)際駕駛情況吧，考試之前教練和安全員都對改動(dòng)的地方反復強調，考試時(shí)注意一下就好了?！笨忌排扛嬖V記者，雖然考試當天一次性通過(guò)科目三路考，但是對她來(lái)說(shuō)科目三的變化主要就是在于細節，最難部分也就是打燈的考試環(huán)節，每一個(gè)步驟變換的時(shí)間只有5秒，這就需要考試時(shí)反應要快，注意力集中?！捌綍r(shí)多練，聽(tīng)教練的就沒(méi)問(wèn)題。我覺(jué)得雖然細節上起了變化，但這有助于我養成良好的駕駛習慣?！彼f(shuō)。
此外，多名學(xué)員都向記者表示：新的駕考評判標準比以前的嚴格很多，雖然增加了一些難度，但絕沒(méi)有網(wǎng)傳的那么嚇人。這些要求更具有實(shí)際操作性，對于今后開(kāi)車(chē)上路有很好的規范作用。
C.教練支招：練習之初就要養成駕駛好習慣
柳志忠是聯(lián)達駕校的教練，也是科目三考試中路考部分的監考考官，他告訴記者，從他早上監考的四名學(xué)員的通過(guò)率來(lái)看，4名考生中只有1名考生順利通過(guò)，而沒(méi)有通過(guò)科目三的考生幾乎都是在車(chē)燈調試環(huán)節以及操作細節方面出現問(wèn)題，比如新駕考對燈光的要求非常嚴格，在起步、停車(chē)變道等項目中都要提前打開(kāi)轉向燈，而且還必須開(kāi)夠3秒才能動(dòng)方向盤(pán)，不夠3秒就操作的也是直接扣100分。細節要求如此之多，很容易讓考生們顧此失彼，扣分連連，這也是導致90%以上的學(xué)員為什么直接掛科的原因。
（安全員正在測試車(chē)載考試監控系統。）
對于全程3公里的科目三考試，柳志忠表示：車(chē)速每分鐘不能超過(guò)50公里，以前超過(guò)這個(gè)速度時(shí)不扣分，現在會(huì )扣10分，考試中多處增加“回頭觀(guān)察”的動(dòng)作要求；起步、轉向、變道、超車(chē)、調頭等處必須開(kāi)啟轉向燈3秒以上才能變道；車(chē)輛開(kāi)到路口必須禮讓等。
“很多學(xué)員都反饋由于取消語(yǔ)音播報，導致自己沒(méi)有提前完成減速動(dòng)作，最終直接掛科，這也是科目三變化最大的地方” 柳志忠說(shuō)，這次駕考改革新增了很多內容，比如原來(lái)遇到路口醫院學(xué)校等有語(yǔ)音播報的，現在取消了只能靠自己來(lái)判斷了。
此外，針對駕考新規科目二和科目三考試，柳志忠也對學(xué)員有話(huà)說(shuō)：科目二有“五關(guān)”，第一關(guān)是上坡起步，新規規定停車(chē)必須拉緊手剎，否則將被扣10分。坡道停車(chē)位置更嚴格，車(chē)身距邊線(xiàn)超過(guò)50cm判定不合格，30cm至50cm扣10分，這是為了讓司機養成靠邊停車(chē)的好習慣。如果上坡起步時(shí)熄火（僅扣10分），千萬(wàn)不要慌張，不要直接再打火（不及格），一定要將車(chē)輛先掛回空擋，再重新打火起步；第二關(guān)側方停車(chē)，增加了對“車(chē)身觸碰庫位邊線(xiàn)”和限時(shí)90秒的要求；第三關(guān)直角轉彎，切記轉向燈的開(kāi)啟與歸位；第四關(guān)曲線(xiàn)行駛，考試過(guò)程中不能停車(chē)，也不能壓線(xiàn)；第五關(guān)倒車(chē)入庫，考生只要按照方法沉著(zhù)應對，150秒內就能輕松完成考試，210秒的限定時(shí)間綽綽有余。
D.考試時(shí)最容易扣分的項目
除了考試細節不注意以外，據考官們介紹，由于是駕考新規實(shí)行后的首場(chǎng)考試，很多考生對于考試中的扣分項也并不十分清楚，這樣導致他們在考試中分發(fā)揮受到影響。對此，科目三考場(chǎng)的幾位考官還將考試中最容易扣分的幾個(gè)環(huán)節總結并分享給各位考生。
轉彎路段沒(méi)有減速的也會(huì )被扣分：轉彎時(shí)轉向燈自動(dòng)彈回熄滅，沒(méi)有及時(shí)補燈的直接扣100分；在起步、停車(chē)變道等項目中都要提前打開(kāi)轉向燈，而且還必須開(kāi)夠3秒才能動(dòng)方向盤(pán)，不夠3秒就操作的也是直接扣100分。通過(guò)人行橫道前30米沒(méi)有踩剎車(chē)扣100分。通過(guò)人行道、學(xué)校、公交站等沒(méi)有剎車(chē)加速讓行的一律扣100分
除以上環(huán)節以外，這次新增加的“回頭觀(guān)察”也讓不少考生迷茫，比如很多考生表示為什么有后視鏡，還要求在考試時(shí)回頭觀(guān)察，否則也計為不合格。對此，考官們表示，由于后視鏡也會(huì )存在死角，回頭觀(guān)察就是為了避免遺漏大片盲區?？偟膩?lái)說(shuō),新規并沒(méi)有變難，只是多了一些實(shí)際操作并不困難的細節，更加結合實(shí)際了，如果學(xué)員考駕照真的是為了以后開(kāi)車(chē)更安全，新規要比過(guò)去有幫助得多。
記者 王輝/文 海坤/圖
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