魚(yú)竿，性能有好的也有一般的，價(jià)格有昂貴的有便宜的。對于釣友們，我相信都是很寶貝自己的魚(yú)竿的，在釣魚(yú)的過(guò)程中，難免會(huì )出現一些問(wèn)題，例如斷竿?！?/p>
斷竿是因為魚(yú)太大？是因為質(zhì)量不好？不，你錯了！
實(shí)際上斷竿的原因很多，不能單純的判斷為某種原因，太過(guò)于武斷，這是不科學(xué)的，下面就和釣友們詳細探討其原因所在。
釣起一條大魚(yú)時(shí)，若魚(yú)竿豎直，魚(yú)不動(dòng)，未離地，魚(yú)竿就不容易斷；若魚(yú)竿直上，魚(yú)在魚(yú)竿底部，并且與被釣起時(shí)，會(huì )活蹦亂跳的，這是就會(huì )產(chǎn)生瞬間重量，會(huì )超過(guò)魚(yú)本身的幾倍重量，魚(yú)竿就會(huì )超出所能承受的范圍內，這是魚(yú)竿就容易出現斷裂現象。
所以在釣到魚(yú)已拉到釣手面前時(shí)，一定不要讓竿子直上直下，有時(shí)釣友釣到300克—400克的魚(yú)斷竿，就是魚(yú)在擺蹦之中產(chǎn)生的瞬間重量已超幾倍，而釣手釣到魚(yú)時(shí)的興奮狀態(tài)是只有魚(yú)而忘了保護竿子，這種現象產(chǎn)生時(shí)，斷竿規律基本上是竿梢底部和第二節底部，斷茬是齊的。
在釣到魚(yú)操作時(shí)，舉臂向后或向左右側形成60-70度以?xún)鹊慕嵌染筒粫?huì )有斷竿現象。
鯉釣竿18尺（5.4m）和21尺（6.3m），大部分被應用于休閑釣大魚(yú)，只要是正確操作，合理的線(xiàn)組搭配，順著(zhù)魚(yú)的力量溜魚(yú)，而不是和魚(yú)叫勁比誰(shuí)的力量大，技術(shù)好些的釣友，釣起十幾斤到20幾斤的大魚(yú)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
在釣大魚(yú)時(shí)，釣手要注意：不能打滿(mǎn)竿，要留1到2米的富余主線(xiàn)，常規即是21尺釣竿，齊竿主線(xiàn)。釣18尺竿的正常釣點(diǎn)，留有富余的主線(xiàn)，有利于提竿中魚(yú)時(shí)竿子能起60度以上角度。
凡起竿在30度以?xún)柔灥酱篝~(yú)，通常見(jiàn)的就是斷子線(xiàn)，或斷主線(xiàn)跑魚(yú)，即使把線(xiàn)用到6-7號，也照樣斷，其原因是并沒(méi)有讓竿子韌性充分地起到緩沖的作用，而把線(xiàn)拉直，激發(fā)了魚(yú)的快速沖刺極限，其沖刺速度產(chǎn)生的力量，能大于魚(yú)重5倍以上。
直接說(shuō)可能不好理解，我們舉個(gè)通俗的例子：我們用5噸的汽車(chē)用12毫米直徑的鋼絲繩拖5噸的汽車(chē)，拉直鋼絲繩時(shí)的時(shí)速達到20公里時(shí)以上時(shí)，瞬間會(huì )把鋼絲繩崩斷；而只用5毫米的鋼絲繩，拉直鋼絲繩時(shí)的時(shí)速控制在4公里以?xún)?，照樣能?噸的汽車(chē)拖動(dòng)而不斷。這跟釣魚(yú)是一樣的道理。
還有一種斷竿現象則是出于釣手的習慣和條件反射，當我們釣到大魚(yú)而釣竿已經(jīng)在70度以上甚至已達到80-90度時(shí)，釣手應雙手緊握釣竿的尾部，讓釣竿全身發(fā)揮作用。
單手提竿中魚(yú)，起竿后魚(yú)會(huì )向外沖刺，此時(shí)釣手的另一只手突然向手把節的中上部握竿，其目的是把竿抓牢，但這樣會(huì )在手的上部突然爆斷，這樣做是突然減少竿子整體受力部分而導致斷竿。
跑了的就是大魚(yú)，這是大部分釣友常掛在嘴上的口頭禪，實(shí)質(zhì)上斷竿跑魚(yú)并非全部是大魚(yú)而往往并不大，跑魚(yú)是沒(méi)把握住入口信號，或餌料過(guò)硬導致鉤的部位太淺脫鉤，斷竿則大部分是錨魚(yú)引起急速沖刺和釣手遛魚(yú)操作不當引起的；
若是因為竿的質(zhì)量問(wèn)題引起斷竿（高碳）則是斷竿處出數道豎的裂痕則斷茬不齊，而玻璃纖維桿是出現劈了幾道豎痕折了但沒(méi)分兩段。 以上內容分享給各位釣友 以便正確認識和運用自己手中的桿子 避免垂釣中帶來(lái)斷桿的掃興和損失！
最主要一點(diǎn)的是釣友們應該在用竿前，熟悉釣竿的調性，才能更好的發(fā)揮釣竿的性能，并有效保護釣竿。
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