原標題：沈陽(yáng)人空氣污染忍受力全國第五
第三季度沈陽(yáng)人霧霾天出行量下降10% 興華北街最堵，仨月堵76天
本報訊（華商晨報 掌中沈陽(yáng)客戶(hù)端記者 楊興）昨日，高德地圖發(fā)布了《2015年第三季度中國主要城市交通分析報告》。
沈陽(yáng)9月25日最堵 周五+臨近中秋是主因
在城市排名方面，沈陽(yáng)市第三季度全國擁堵排名第19，高峰擁堵延時(shí)指數1.73，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.73倍，高峰平均行車(chē)速度23.36Km/h。
第三季度中，2015年的9月份，沈陽(yáng)市擁堵最為嚴重，高峰期擁堵延時(shí)指數1.79，高峰期城市平均行車(chē)速度22.76Km/h。從一天當中的時(shí)間節點(diǎn)來(lái)看，每天的17:00是沈陽(yáng)市一天中最擁堵的時(shí)刻，擁堵延時(shí)指數高于1.5。
那么第三季度中，擁堵最嚴重的是哪天呢？高德交通大數據顯示，沈陽(yáng)市三季度有3天的出行時(shí)間是暢通下的2倍以上；9月25日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數達2.21，這主要是因為趕上周五，并且臨近中秋節放假。
和平區是沈城最擁堵區域，早晚高峰路上花費的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.88倍。其他擁堵排名比較靠前的區依次是：皇姑區、沈河區、鐵西區等。
北京人對空氣污染忍受力全國第一
本季度，高德交通大數據考慮到供暖季民眾對空氣質(zhì)量的關(guān)注度升高，分析了交通與污染的關(guān)系。
高德持續監測的45個(gè)城市中，不同天氣條件下的城市擁堵變化明顯。
分析結果顯示，當空氣質(zhì)量為優(yōu)和重度污染時(shí)，擁堵明顯有所加重。晴天的擁堵可能與人們出行意愿增高有關(guān)，重度污染應該與駕車(chē)出行意愿增高有關(guān)。
在嚴重污染天氣條件下，人們出行意愿降低，擁堵則相應減弱。觀(guān)察存在空氣污染的城市中，人們周末赴景區的出行量。
從空氣污染對人們出行意愿的影響程度來(lái)看，北京用戶(hù)對空氣污染忍受力最高，霧霾天出行量?jì)H下降1.23%，而沈陽(yáng)市則排在了全國第五位，霧霾天出行量下降10.76%。
“高峰期單車(chē)/公里平均污染排放榜”沈排第十
高德地圖與清華-戴姆勒可持續交通研究中心就城市擁堵與汽車(chē)污染排放進(jìn)行了研究。
根據三季度各城市導航用戶(hù)平均每輛車(chē)每公里的碳氧化合物排放量，《報告》計算出高峰期城市單車(chē)/公里平均污染排放榜，其中南寧、哈爾濱、昆明排在前三。
沈陽(yáng)則以664mg/Km排在全國第十位，單車(chē)/公里平均污染排放量等于燃燒0.21個(gè)蜂窩煤。
濟南超北京，成“十大堵城”之首
報告顯示此次登頂全國“十大堵城”的是山東濟南，擁堵延時(shí)指數高達2.01，環(huán)比增長(cháng)1.5％，最終以0.01的“優(yōu)勢”力壓北京，從第四名直接爬到了最高。
杭州、廣州順延到第三、第四名，尤其是杭州擁堵指數1.99，和濟南、北京都屬于第一集團。之后分別是哈爾濱、深圳、上海、大連、重慶、青島，其中青島擠掉了成都殺入TOP10，擁堵指數環(huán)比增長(cháng)3.6％而達到1.88，也使得山東成為以一個(gè)有倆城市排名前十的省份。
綜合
編輯：胡曉瓊
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