下面這二十一條公路，
或神奇或險峻
或夢(mèng)幻或壯美，
沿途還經(jīng)過(guò)不少風(fēng)景名勝，
讓你目不暇接
據說(shuō)，這二十一條公路是所有騎行者的向往，你走過(guò)幾條？
作為騎行者
只有把這二十一條最美線(xiàn)路都走遍，
才不枉此生！
一. 川藏公路
對很多人來(lái)說(shuō)，川藏公路是我國進(jìn)西藏的一條既危險又美麗的公路。
川藏公路始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，再經(jīng)八宿、波密、林芝到拉薩。
這一路風(fēng)景壯麗，是許多攝影師和愛(ài)冒險愛(ài)好者的心頭好。
從平原開(kāi)始一路不斷地翻越各種高山，經(jīng)過(guò)千溝萬(wàn)壑、遼闊平原、鮮花爛漫再到晶瑩冰川，川藏公路的美永遠超乎你的想象。
這一路有著(zhù)名的怒江72拐。
然烏湖宛如一個(gè)靜美的女子，讓人想起倉央嘉措那句：
你來(lái)或不來(lái)，我都在這里！
波密縣城，隱藏在山間、林間的藏家小村，遺世獨立，
景色美得也風(fēng)格迥異，被稱(chēng)為“西藏小瑞士”和“雪山下的桃花源”
每年的春天，桃花開(kāi)的時(shí)候，各地攝影愛(ài)好者蜂擁而至，
只為短短兩周的花期留下美景。
魯朗林海和波密地處兩端，同樣是一處讓人只緣生在此山中的絕美。
（攝：@大地有愛(ài)）
南迦巴瓦峰有著(zhù)“中國最美雪山”之稱(chēng)，還可以看到杜鵑花海（季節性）、林海、云海、雪山等自然景觀(guān)。
翻過(guò)米拉山口就到拉薩了，一路下山，
對于騎行的孩子們來(lái)說(shuō)真是飛一樣的爽。
如此傾盡心思的壯觀(guān)美景如何讓騎行者不收拾起行囊，一步一個(gè)腳，即使花光所有的精神和體力，也要靠近它們呢？
二、219新藏線(xiàn)：身體在地獄，眼睛在天堂
路線(xiàn)簡(jiǎn)介：219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。一般看成是新藏公路。經(jīng)過(guò)省份：新疆、西藏
它的沿途風(fēng)景千變萬(wàn)化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺(jué)。它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最復雜和最獨特的高山峽谷地區，被稱(chēng)為“心靈在天堂，身體在地獄”。
新藏公路北起塔克拉瑪干沙漠南緣重鎮新疆葉城縣，南抵西藏阿里地區及邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過(guò)拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過(guò)新疆和西藏之間的分界段，海拔5300米的界山大坂，再經(jīng)過(guò)赫赫有名令人聞名喪膽的死人溝路段和海拔5432米的庫達恩布等11座山口。平均海拔堪稱(chēng)世界道路之冠。
它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個(gè)冰大坂，涉44條冰河，全線(xiàn)經(jīng)過(guò)的大部份地段為“無(wú)人區”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最?lèi)毫拥母咴贰?/span>
“行車(chē)新藏線(xiàn)，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門(mén)關(guān)；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順口溜，這是新藏線(xiàn)艱險的真實(shí)寫(xiě)照。
全線(xiàn)多為一望無(wú)垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，很多路段數百公里都是無(wú)人區。
路途中經(jīng)常數百公里沒(méi)信號和人煙，不過(guò)風(fēng)光景色非常壯麗迷人，令人如癡如醉，在穿越無(wú)人區時(shí)，一天里難得見(jiàn)到一個(gè)行人或車(chē)，有時(shí)侯會(huì )看到藏野驢、藏羚羊、黃羊等成群結隊的野生動(dòng)物。
沿途可欣賞到無(wú)數美麗的高原雪山和天氣變幻無(wú)常的喜馬拉雅山脈及喀喇昆侖山脈，在阿里扎達地區可以看到景色震撼、形狀特異的扎達土林風(fēng)景，比之新疆魔鬼城是更加雄偉壯觀(guān)得多，還可以登上盛極一時(shí)的古格王國遺址，可前往神山岡仁波齊、圣湖瑪旁雍錯、等景觀(guān)。
從葉城往阿里海拔相差很大，一天之內可以從海拔數百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，對幾乎所有旅行者的身體素質(zhì)而言是極大的考驗和困難，新藏線(xiàn)是最困難和危險的。
路途中要穿越逾千公里的冰凍層和十幾座冰大坂，數十道冰河險灘，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應及確確實(shí)實(shí)的風(fēng)餐露宿等等困難，從海拔1300多米（葉城縣）的新疆翻過(guò)5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多變的氣候，已經(jīng)超過(guò)了許多人正常的承受極限。
三、掛壁公路
掛壁公路是中國的世界奇跡！
巍巍太行山絕壁多，開(kāi)不成盤(pán)山公路，于是聰明的太行山人就將公路修成隧洞，在懸崖峭壁上開(kāi)鑿出堪稱(chēng)世界上最奇險的掛壁公路來(lái)，非常有特色。
我國有7條，主要修建在從河南的華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。每條都有各自的特色，而郭亮掛壁公路最為有名，因為這是用村民的鮮血和生命鋪就的。
這些公路貼著(zhù)峭壁開(kāi)鑿，相隔十來(lái)米開(kāi)一側窗。因為地處絕壁險境，自然就構成一種美景。
從遠處看就像大氣磅礴的山水國畫(huà)，從隧道洞里的側窗向外看，又像是在畫(huà)廊里欣賞一幅幅風(fēng)景畫(huà)，美不勝收。
雖然路險，還是吸引很多的人來(lái)挑戰，一睹這奇特的公路，感受這刺激的駕駛體驗，不過(guò)記得注意安全，下坡特別陡，很考驗剎車(chē)哦！
四、塔里木沙漠公路
沙漠公路貫穿號稱(chēng)“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?。
對于渴望穿越塔里木沙漠的朋友來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最好的選擇。
這條沙漠公路能給你無(wú)與倫比的騎行體驗。
騎行其上，一望無(wú)際的沙漠腹地，杳無(wú)人煙，狂風(fēng)呼嘯，沙丘風(fēng)馳電掣般向后飛去，讓人以為來(lái)到了另一個(gè)星球！
是世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長(cháng)的公路。你可以在這條路上感受歲月長(cháng)風(fēng)浩蕩、亙古悠長(cháng)的蒼涼滄桑之感！
你將可以觀(guān)賞沿途的奇異沙漠景觀(guān)。
你會(huì )途徑塔里木河流域。
也會(huì )欣賞到一行又一行的千年胡楊。
五、 213國道
213國道經(jīng)過(guò)甘肅、四川、云南和貴州4個(gè)省份，途徑了美得令人窒息的原始天堂。
途中經(jīng)過(guò)四川若爾蓋。
甘肅郎木寺。
六、227國道：從人間到天堂，美哭
國道227線(xiàn)，起點(diǎn)是青海西寧，終點(diǎn)為甘肅張掖，全程347千米，其中青海省境內245.5公里。經(jīng)過(guò)省份：青海、甘肅
路線(xiàn)翻越大坂山、景陽(yáng)嶺、俄博嶺，跨黑林河、寶庫河、浩門(mén)河，橫穿祁連山脈百余公里，進(jìn)入甘肅河西走廊。
大名鼎鼎的青海湖、門(mén)源百里油菜花海、祁連山草原、卓爾山金銀灘草原你都可以看到，一路上草原、湖泊、高山、雪山、丹霞........各色地形地貌美爆了！
G227承載著(zhù)千年的歷史文化，可謂是自然人文相映生輝。
G227也是古絲綢之路南線(xiàn)的一段，張騫第一次出使西域、霍去病2兩次北擊匈奴、隋煬帝楊廣西征土谷渾都曾踏過(guò)這條道路！如今的藏民多彩文化生活也令我們向往！
G227里程路線(xiàn)：
西寧→39KM→大通→89KM→門(mén)源→144KM→民樂(lè )→75KM→張掖
七、青藏公路
進(jìn)藏的方式有很多種，川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的，是騎行者的天堂。
遼闊的草原蒼蒼，還有一路磕長(cháng)頭去拉薩的藏民們…
一路上你收獲的絕不是簡(jiǎn)單的美景，更是沖擊心靈的震撼，留下的是值得一輩子珍藏的故事。
八、 獨庫公路
盡管獨庫公路十分險峻，騎行難度可謂是五顆星，但仍有不少車(chē)友發(fā)騷友年復一年前往這里。
只因為這條路，太美。
馳騁獨庫公路，十里不同天，一天有四季。
這里有風(fēng)光旖旎的茫茫草原。
九、草原天路
位于河北張家口市張北縣境內，是連接張北縣塞外風(fēng)景區及張北草原風(fēng)情大區的一條重要通道，是獨一無(wú)二的草原觀(guān)景大道。
一路沿線(xiàn)蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀(guān)奇峻，猶如一條蛟龍盤(pán)踞在蒙古大草原南垣的群山峻嶺之巔，氣勢雄偉、壯觀(guān)。
遠處看它，像是遠古巨人造就的幾組相互守望的石頭城堡。站在山頂眺望整個(gè)草沿天路，綿延不絕的梯田和五彩繽紛的花海盡收眼底。
十、317國道：被冷落的大美國道
317國道是中國的一條國道，也稱(chēng)為川藏公路北線(xiàn)，318國道支線(xiàn)，起點(diǎn)為四川成都，終點(diǎn)為西藏那曲，全長(cháng)2034千米。經(jīng)過(guò)省份：四川、西藏
從成都出發(fā)北上在映秀鎮往西，穿過(guò)臥龍自然保護區，翻越終年云霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經(jīng)小金縣，抵丹巴。進(jìn)入甘孜后，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格過(guò)崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達、昌都、類(lèi)烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。
比G318更原始：北線(xiàn)相對南線(xiàn)而言，所過(guò)地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。
其實(shí)，317也是一條人文璀璨、光影獨特的景觀(guān)大道，如果按專(zhuān)家理論，景觀(guān)范圍向沿途周邊展擴200KM的話(huà)， 317的景觀(guān)價(jià)值更是無(wú)可比擬。
317走過(guò)了歷史上最偉大的水利工程都江堰、新石器時(shí)代晚期的卡若遺址、藏族英雄格薩爾王的領(lǐng)地、解放西藏的昌都戰役發(fā)生地，是一條歷史積淀厚重的大道。
317翻越了無(wú)數山川，從蜀中富饒的成都平原到藏北蒼涼的羌塘高原，是一條景色原始壯麗、光影斑駁奇特的大道。
騎行注意事項：
沿川藏線(xiàn)進(jìn)出西藏，5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線(xiàn)因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較為寬裕。除了能領(lǐng)略雨季川藏線(xiàn)分外美麗和誘人的旖旎風(fēng)光之外，還需要穿越塌方區的勇氣與決心。
十一、國道214：穿越四個(gè)氣候去看你
214國道，起點(diǎn)為青海西寧，終點(diǎn)為云南景洪的國道，全程3256千米。整個(gè)道路呈現著(zhù)不可多得的生物多樣性、地質(zhì)多樣性、景觀(guān)多樣性，豐富地自然與歷史文化，獨特地宗教和少數民族風(fēng)情。從皚皚白雪到蕉葉搖曳的熱帶風(fēng)光，強烈反差與對比鮮明的氣候帶，造就和組成了一道完整無(wú)缺的植物垂直分布帶譜，使214國道沿線(xiàn)成為名副其實(shí)的大植物、動(dòng)物園。經(jīng)過(guò)省份：青海、西藏、云南
全程穿越四個(gè)階梯式地理氣候分布帶
一條國道上同時(shí)擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶垂直氣候帶譜非常特殊，在世界上也不多見(jiàn)。
云南省西雙版納最低海拔僅485米，一片典型的熱帶雨林景觀(guān)，鄰近的臨滄、普洱屬于熱帶亞熱帶過(guò)渡風(fēng)光。大理、麗江海拔在1500米至2500米之間，又受印度洋熱帶氣流影響，呈現出四季宜人的亞熱帶景象。云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔在3500米左右是高山溫帶地理特點(diǎn)。進(jìn)入青海后平均海拔在4000米以上，又是一片高原景觀(guān)。
214國道跨越地方都非常特別，其最大特點(diǎn)之一就是連接著(zhù)長(cháng)江、黃河、瀾滄江、怒江、紅河的發(fā)源地，而且除長(cháng)江是發(fā)源地的主要涵養區外均連接的是源頭。
國道能夠在不長(cháng)的距離上同時(shí)跨越代表中華文明的長(cháng)江、黃河兩條母親河的發(fā)源地，以及瀾滄江、怒江、紅河三大國際河流的源頭，這是中國國道中的唯一。
青康公路在青海境內走向和沿線(xiàn)所經(jīng)站點(diǎn)，與'唐蕃古道'大體一致,自古以來(lái)就是漢藏經(jīng)濟文化交流的孔道,流傳著(zhù)許多公主和親、甥舅會(huì )盟、茶馬互市等動(dòng)人故事。
公路聯(lián)結海南、果洛、玉樹(shù)3個(gè)藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路嶺、巴顏喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黃河、長(cháng)江、瀾滄江天塹，沿線(xiàn)地形復雜，氣候高寒，被人們視為險道畏途。
這條國道上的巴顏喀拉雪山、曲阿加吉瑪雪山、紅拉雪山、梅里雪山、白茫雪山、哈巴雪山、玉龍雪山、蒼山、無(wú)量山格外秀麗；黃河峽谷、怒江峽谷、瀾滄江峽谷、金沙江峽谷獷豪壯觀(guān)；共和、興海的黃土戈壁草原，囊謙、類(lèi)烏齊的喀斯特地貌，昌都的紅土地，劍川、麗江的石寶山、老君山丹霞地貌千變萬(wàn)化。
這些自然景觀(guān)還集中表現在昌都和云南大理、麗江、香格里拉、怒江的“三江并流”地區，2003年被世界教科文組織評選為世界自然遺產(chǎn)。
十二、環(huán)青海湖
青海湖環(huán)湖。全程約360公里。
環(huán)游青海湖，是眾多騎行路線(xiàn)中最經(jīng)典的一條，深受大家的喜愛(ài)。青海湖是高原圣湖，景色優(yōu)美，西北邊的鳥(niǎo)島棲堪稱(chēng)“鳥(niǎo)的王國”。
線(xiàn)路特點(diǎn)：青海湖環(huán)湖線(xiàn)路，因為環(huán)湖賽的原因，路況一流，有很好的騎行環(huán)境。湖面海拔3200米，這個(gè)海拔一般還不會(huì )有高原反應。氣候多變，早晚冷，但太陽(yáng)輻射強，日照充足。8月份白天如果陽(yáng)光強烈，氣溫大概有10~20℃左右。
最佳騎行時(shí)間：夏季，7~8月中旬。鳥(niǎo)島最佳的觀(guān)鳥(niǎo)時(shí)節是在5~7月，但是5月溫度較低，要做好保暖。建議選擇在夏季進(jìn)入湖區，每年7~8月中旬，青海湖畔有大片油菜花開(kāi)放，美麗壯觀(guān)。騎行用時(shí)4天左右。
十三、絲路之旅
蘭州市→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關(guān)市→玉門(mén)市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。
踏著(zhù)前人的足跡，行走于綠洲、戈壁，永遠不可能預料下一刻出現在你眼前的是怎樣的風(fēng)景。沿著(zhù)河西走廊一路行進(jìn)，名勝古跡讓人目不暇接，敦煌莫高窟、長(cháng)城嘉峪關(guān)、酒泉衛星發(fā)射基地、張掖大佛寺、武威羅什塔、小長(cháng)城遺址、烽火臺遺址……
線(xiàn)路特點(diǎn)：沿312國道，路況良好，多為平坦的柏油路。蘭州市海拔1500多米，一路上海拔變化不大，到達敦煌海拔為1100多米。甘肅省氣候干燥，風(fēng)沙大，太陽(yáng)輻射強，晝夜溫差大，晚上氣溫會(huì )下降許多。
最佳騎行時(shí)間：9~10月中旬，剛好是瓜果成熟的季節，途中可以盡情享用超級便宜的水果盛宴。騎行用時(shí)12~15天。
十四、大運河之旅
北京——杭州
北京市→天津市→滄州市→德州市→聊城市→濟寧市→徐州市→宿遷市→淮安市→揚州市→常州市→無(wú)錫市→上海市→嘉興市→杭州市。全程約1780公里。
京杭大運河承載了厚重的歷史，留下了數不清的珍貴文化遺產(chǎn)。沿著(zhù)運河一路向南，既可以領(lǐng)略不同城市的風(fēng)情，又能夠感受中華民族深邃的文化底蘊。
線(xiàn)路特點(diǎn)：一路幾乎都是平原，線(xiàn)路平坦，適合初次長(cháng)途騎行。整個(gè)旅行縱貫北京、天津、上海三個(gè)直轄市，河北、山東、江蘇、浙江四省。
最佳騎行時(shí)間：一年四季都可騎行，但冬季溫度比較低，應注意保暖。騎行用時(shí)20~25 天。
十五、一路向北
北京——漠河
北京市→密云縣→灤平縣→隆化縣→圍場(chǎng)滿(mǎn)蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達瓦達斡爾族自治旗(莫旗)→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。
一路向北，風(fēng)情萬(wàn)種。從大都市到一望無(wú)際的大草原，再到郁郁蔥蔥的大森林，最終抵達我國最北端的漠河村，欣賞絢爛多彩的北極光，體驗神奇的極晝現象。
線(xiàn)路特點(diǎn)：這條線(xiàn)路先沿101國道騎行，然后轉111國道一直到黑龍江省，道路平坦，便于騎行。全線(xiàn)跨越了北京市、河北省、內蒙古自治區和黑龍江省。
最佳騎行時(shí)間：春夏秋季都可以騎行，最好避免冬季出發(fā)，因為不但寒冷逆風(fēng)，而且可能有大雪封路的情況發(fā)生。最佳騎行時(shí)間是6~7月，幸運的話(huà)，夏至時(shí)在漠河可以看見(jiàn)北極光。騎行用時(shí)22~30天。
十六、環(huán)海南島浪漫日光之旅
海南環(huán)島東線(xiàn)、中線(xiàn)騎行
?？谑小牟小楁偂d隆→陵水→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→?？谑?。全程約650公里。
冬季灑滿(mǎn)溫暖陽(yáng)光的海南島是騎友們的天堂。海浪、沙灘、椰林，風(fēng)景如畫(huà)，再加上難度適中的騎行路線(xiàn)，讓無(wú)數騎友們涌向海南。
東線(xiàn)包括223國道和201省道，這段路海拔基本在10米左右，路況良好，沒(méi)什么坡，在這里騎行簡(jiǎn)直是一種享受。中線(xiàn)以224國道為主線(xiàn)，途經(jīng)五指山，不過(guò)海拔也就500米左右，沒(méi)什么大坡。
最佳騎行時(shí)間：11月~ 次年3月，海南島平均氣溫27℃，雨量小，適合騎行。不提倡夏天高溫暴曬、秋季臺風(fēng)陰雨時(shí)騎行此線(xiàn)路。騎行用時(shí)8~10天。
騎行準備：海南為熱帶雨林氣候，須準備防暑、防曬、防雨、防蚊蟲(chóng)叮咬用品。
十七、大香格里拉環(huán)線(xiàn)
成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮→理塘縣→稻城縣→鄉城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
這條路線(xiàn)簡(jiǎn)直就是美景集結地。高度濃縮川滇兩省的精華景致：低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國最美的高原古村丹巴、人間最后的凈土稻城亞丁、不能用語(yǔ)言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外，選擇此線(xiàn)路還能穿越眾多少數民族聚居地，盡情領(lǐng)略絢爛多彩的民族風(fēng)情。
線(xiàn)路特點(diǎn)：該路線(xiàn)以自然風(fēng)光見(jiàn)長(cháng)，全線(xiàn)路程漫長(cháng)，公路大多盤(pán)山而筑，道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是積雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中間幾個(gè)月可能會(huì )受到雨季的影響。
最佳騎行時(shí)間：9~10月，氣溫適宜，景色絕佳。騎行用時(shí)20~30天。
騎行準備：長(cháng)途騎行(尤其是爬坡)的速度，并不取決于體能和體力，而是取決于所馱物品的重量。此線(xiàn)路爬坡的地方太多，所以盡量少帶東西。高原的紫外線(xiàn)很強烈，要注意防曬。
食宿：理塘縣、稻城縣、鄉城縣這段路海拔在4000米以上，途經(jīng)時(shí)根據個(gè)人情況應準備些補充體力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。
十八、矮寨盤(pán)山公路
史料記載，修筑這段僅六公里的公路，當年2000多人次民工櫛風(fēng)沐雨整整奮戰了七個(gè)月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計數。為了追懷死難者的功績(jì)，當時(shí)曾在路中天橋附近豎立一尊“開(kāi)路先鋒”的銅像以志紀念。后來(lái)銅像毀于戰亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上。
同時(shí)還在山頂“公路奇觀(guān)”的終點(diǎn)，建起一座“湘川公路死難員工紀念塔”。塔與“開(kāi)路先鋒”銅像遙遙相對。彪炳日月，光照千秋?！伴_(kāi)路先鋒”銅像，為湖南原省長(cháng)熊清泉題字，1987年立，高5.7米，重0.9噸，矗立于云霧山巔。再現了當年開(kāi)筑湘川公路的廣大員工奮勇不屈的風(fēng)貌和精神。
整條公路俯瞰就像是水平的，上下重疊的路面，你要轉折十三道急彎才能到達坡頂。
每一次轉你都會(huì )以為投向地獄，作好“永劫不復”的準備。彎轉過(guò)來(lái)了，你會(huì )長(cháng)長(cháng)舒一口氣，感謝上帝保佑逃脫死亡。
十九、天門(mén)山盤(pán)山公路
天門(mén)山是張家界海拔最高的山，被稱(chēng)為通天大道的盤(pán)山公路共有99彎，就像玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，是“天下第一公路奇觀(guān)”。
這里受到很多極限愛(ài)好者的青睞。還有很多車(chē)手在這里進(jìn)行“天路”漂移大戰，驚險真是超乎想象。
可惜的是，天門(mén)山平時(shí)不對非機動(dòng)車(chē)開(kāi)放，只有每年舉行自行車(chē)賽事的時(shí)候可以體驗一下。
二十、貴州晴隆二十四道拐
二十四道拐是一條抗戰公路，也是“史迪威公路”形象標識，視劇《二十四道拐》就是再現當時(shí)抗戰情況。
整條公路呈“S”型順著(zhù)山勢而建，自下而上的盤(pán)山公路在滿(mǎn)山綠色的襯托下，就像蛇形盤(pán)動(dòng)，實(shí)在是太美了
車(chē)輪掠過(guò)沙土路面，發(fā)出沙沙的聲響；一道接一道彎，讓你在山林里不停旋轉，景色也不斷變換仿佛，將你帶入戰火紛飛的年代。
遇上霧天，你只能看到隱隱若現的長(cháng)蛇，也是別樣的體驗。第一次驅車(chē)進(jìn)入，就要做好被甩暈的準備啦，這種感覺(jué)還是很絕妙的。
二十一、皖南318
它，西起涇縣的蔡村鎮，東至寧國市的青龍鄉，途中經(jīng)青龍灣原生態(tài)旅游度假區、水墨汀溪景區、月亮灣萬(wàn)畝竹海等美景。
其最神秘精華路段——“皖南川藏線(xiàn)” 全長(cháng)120公里。
它，穿越皖東南的最大水庫-港口灣水庫和安徽省東南部最大的原始森林-板橋自然保護區，在山間穿行的體驗絕對是江南一帶最令人神往的自駕路線(xiàn)！
它，被譽(yù)為是“江南天路、皖南318”，在江南水鄉的韻味里，添有桂林山水的柔情，添有云南石林的氣魄，也有著(zhù)獨一無(wú)二的川藏風(fēng)情。
它，有N道連續彎道盤(pán)山公路，驚險不遜川藏公路，其中最經(jīng)典的便數桃嶺公路。
如果工作煩悶之時(shí)，不妨抽出一個(gè)周末加請假一天，在兩三天內暢駕皖南川藏線(xiàn)！在“江南天路”之上，在秀美水鄉、壯麗山河與溫婉古鎮間游離，重新審度生活的意義！
主要路線(xiàn)：青龍鄉—儲家灘—方塘鄉—板橋村—桃嶺—蘇紅村—汀溪鄉—愛(ài)民鄉—蔡村鎮
一路風(fēng)光一路尖叫，這樣人少美虐的騎行線(xiàn)路，你值得擁有……
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