ARJ21開(kāi)通5條新航線(xiàn)！
5月2日上午，我國自主研制新一代噴氣式支線(xiàn)客機ARJ21，新開(kāi)通以哈爾濱為中心的5條全新航線(xiàn)，標志著(zhù)ARJ21飛機正式在我國最北部地區開(kāi)始載客運營(yíng)。
??成都-哈爾濱、佳木斯往返撫遠等5條航線(xiàn)
5月2日上午11點(diǎn)28分，EU2239航班降落在哈爾濱太平國際機場(chǎng)，現場(chǎng)以水門(mén)歡迎ARJ21飛機這次東北地區的首航。
新開(kāi)通的5條航線(xiàn)，包括一條成都-哈爾濱干線(xiàn)航線(xiàn)，和哈爾濱往返黑河、五大連池，以及佳木斯往返撫遠等4條支線(xiàn)航線(xiàn)。其中成都、哈爾濱間的航線(xiàn)經(jīng)停濟南，航線(xiàn)總長(cháng)度為3200公里。加上之前已經(jīng)開(kāi)通3條航線(xiàn)，ARJ21飛機的國內航線(xiàn)達到了8條。
據了解，ARJ21飛機自2016年6月28日正式投入商業(yè)運營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)安全飛行了2600多小時(shí)，載客數量超過(guò)6.5萬(wàn)人，客座率達到90%左右。
根據目前的航班安排，每周一、三、五、日，乘客可以搭乘ARJ21飛機往返于哈爾濱-成都、黑河、五大連池，每周二、四、六、則開(kāi)通了哈爾濱-撫遠、撫遠-佳木斯的航班。
??ARJ21多次試飛驗證高寒條件適應性
其實(shí)，自2012年開(kāi)始，ARJ21飛機曾多次在東北地區開(kāi)展試驗和適應性飛行，驗證飛機在東北地區氣象條件下的各項性能。
想要驗證ARJ21飛機在東北地區是否能夠滿(mǎn)足載客運營(yíng)需求，最主要的就是飛機在低溫條件下的運行狀況是否正常。因此，2012年2月，ARJ21飛機前往哈爾濱，進(jìn)行了一系列與防冰凍系統的相關(guān)地面試驗。
ARJ21飛機總設計師陳勇：
黑龍江這邊開(kāi)通航線(xiàn)，特點(diǎn)就是處在寒冷地區運行，主要對發(fā)動(dòng)機，還有我們電源、環(huán)控系統有特殊的要求，包括液壓系統，發(fā)動(dòng)機要在這種寒冷的情況下，冷啟動(dòng)，這個(gè)飛機在凍了一晚上以后，會(huì )不會(huì )有液壓系統漏油的情況。
陳勇介紹，盡管ARJ21在獲取適航證之前，就已經(jīng)在全球完成高溫、高寒、高濕等多個(gè)極限測試，證明了飛機的可靠性和安全性。但是為了能夠確保航線(xiàn)的商業(yè)運營(yíng)要求，ARJ21依舊要在即將開(kāi)通的新航線(xiàn)上進(jìn)行多次的驗證飛行。
2017年12月，ARJ21飛機在哈爾濱、黑河、撫遠、佳木斯、漠河、五大連池和長(cháng)白山7個(gè)機場(chǎng)間開(kāi)展了19個(gè)飛行日、60多個(gè)架次的航線(xiàn)適應性飛行，充分驗證了飛機在高寒條件下的適應性，并對運行能力、運行支持保障能力進(jìn)行了模擬驗證。
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